4.1区域发展对交通运输布局的影响课件高一地理人教版（2109）必修二.pptx

;学习目标(1min);自学指导(10min);;1、交通运输概念：是交通运输是利用各种交通运输工具，使旅客、货物沿着特定线路实现空间位移的过程。

它是连接生产和消费、城市和乡村、各地区和各部门的主要纽带。;铁路运输;公路运输;水路运输;航空运输;管道运输;;;1、交通运输布局的概念;2、交通运输布局的任务;交通运输布局既要适应经济、社会发展的需要，也要立足于现有的经济水平和技术、装备等条件，还受地质、地貌、气候、水文等自然条件的影响

不仅要考虑当前的交通运输实际，还要预测客流、货流未来的发展趋势。因此，区域交通运输布局一般需要综合权衡多条原则。;自然因素对交通运输线布局的影响;挂壁公路：在坡度接近垂直的路段，一般采用沿等高线开凿道路的方式。;自然因素对交通运输线布局的影响;水文;气候;自然因素对交通运输线布局的影响;社会经济因素对交通运输线的影响;二、区域交通运输布局的一般原则;二、区域交通运输布局的一般原则;二、区域交通运输布局的一般原则;案例：山区修建公路，尽量避开地形复杂的地区，在陡坡上修筑成“之”字形。（例如：川藏线72拐）;二、区域交通运输布局的一般原则;二、区域交通运输布局的一般原则;二、区域交通运输布局的一般原则;KHORGAS;小结——交通运输布局的一般原则;三、区域交通运输布局的变化及结果;上海磁悬浮列车

时速可达430km/h;提高交通工具的装载量;;提高运输效率和运输安全;集装箱运输优点;全国交通运输网;“八横八纵”高铁网逐步推进;;一、交通运输需求;二、交通运输需求与交通运输布局;（1）交通运输需求量影响布局标准、密度等;思考1：京沪高铁沿线的高铁站的布局有什么特点？如果高铁站布局过密或过疏，会产生哪些问题？;（2）交通运输需求差异影响布局方式;（2）交通运输需求差异影响布局方式;（3）交通运输需求变化影响布局变化;（3）交通运输需求变化影响布局变化;;一、交通运输与“瓶颈”;;二、经济发展水平对交通运输布局的影响;二、经济发展水平对交通运输布局的影响;;资金可为攻克交通运输建设的相关技术提供支撑;;我国在新疆修建的一系列铁路克服了风沙大，土质疏松???难题。;沪昆高速铁路贵州段;;青藏铁路（青藏高原）、京沪高铁（平原）和贵南高铁（山区）沿线均采用“以桥代路”的方式，试分析各自原因。;青藏铁路采用“以桥代路”的主要是为了防止在冻土地段，路基下沉；同时有利藏羚羊等濒危动物迁徙通过，保护当地脆弱的生态环境。;贵南高铁采用“以桥代路”主要是减小线路坡度，保持列车高速稳定运行；在地形起伏较大的山区还能减轻地质灾害（如滑坡、泥石流）对铁路的影响，保障交通安全。;扩展：铁路以桥代路（悬空）的三种意义：(例：公安境内蒙华铁路)

①保护生态环境，如青藏铁路；

②节约土地；

③减少对其他交通线路的干扰。

扩展：铁路桥隧比例高(山区)的积极意义：（目的：走直线）

①降低坡度；

②缩短线路距离；

③提高运输效率(提高运行速度，缩短运输时间)；

④保证运营安全。