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（3）导叶检修：高压给水泵的导叶一般采用不锈钢制成的，使用寿命可以较长，如果是用锡青铜制成的，则使用3—5年后就被冲刷得很厉害，必要时就应更换新导叶。凡是更换新导叶之前应用砂轮将流道打光，这样可提高效率2—3％。还应当检查导叶衬套的磨损情况，根据磨损的程度来确定是整修还是更换。导叶与泵壳的径向间隙一般为0.04~0.06毫米，间隙过大会影响静体部分和转子之间的同心度，应于更换。二、静体部件的检查和修理（4）静平衡盘检修：动平衡盘随轴而旋转，它与泵体上的静平衡盘(平衡环)之间保持着0.10一o.25毫米的向隙，自动地平衡着转子上的轴向推力，在运行中动静平衡盘之间还常常直接发生摩擦，如果水中含有泥沙等杂质，则很容易将平衡盘磨损。检查时若发现动静平衡盘接触面有磨损沟痕时，可以在其接合面之间涂上细研磨砂进行对研。如果沟痕很深时，可在车床或磨床上进行修理。用红丹粉检查动静平衡盘工作面的接触情况，要求动静平衡盘之间的接触率在75％以上。动静平衡盘的盘面应严格平行。如果动静盘盘面偏斜而出现张口，则运行中就会使水流通过其间而大量漏掉，平衡盘也就起不到平衡转子上的轴向推力的作用了，同时，轴向推力还会使动静盘面接触的部分发生局部摩擦而产生高热，乃至严重磨损。二、静体部件的检查和修理通常用压铅丝法来检查动静盘面的平行度。将轴置于工作位置，把平衡盘套在轴上，其键槽对准轴上的键槽，并在轴上涂以润滑油，使动盘能在轴上自由滑动。用黄甘油把铅丝粘在静盘端面的上下左右四个位置上，然后快速把动盘推向静盘，两盘互相撞击而使铅丝产生变形。取下铅丝并记好方位，用千分尺测量铅丝厚度，将平衡盘转180°再做一次。四个位置的测量数值应当满足上加下等于左加右，如不等说明动静盘变形。上减下和左减右的差值应小于0.05毫米，超过此值也说明动静盘有瓢偏现象，应查明原因，予以消除。二、静体部件的检查和修理三、转动部件的检查和修理1．泵轴的检修1）轴的表面损伤的检查有无被高速水流冲刷而出现较深的沟痕。个别部位有拉毛或磨、碰痕迹等。2）轴的弯曲一般不得超过0.05mm。否则应进行直轴工作。轴弯曲超过允许值，并经多次直轴处理而又弯曲，则应更换新轴。3）轴表面裂纹的检查检查方法一般在轴的最大弯曲的区域或最大磨檫的部位，用砂布将所要检查的部位打磨光滑，并用过硫酸铵浸蚀，然后用高倍放大镜检查轴面。当有裂纹时，就在银白色的轴面上呈现暗色条纹。细微的裂纹需要一昼夜后才能显现。因此，需在浸蚀后作初次检查，经过24h后再作第二次检查。裂纹深度的测定，可通过锉削、磨削，车削的方法或采用无损探伤。轴上的裂纹必须在直轴前除掉，否则在直轴时将会进一步扩大。如裂纹太深，应考虑该轴是否还能继续使用。2．叶轮检修1）叶轮密封环(口环)磨损：解体大修时常常发现叶轮口环处有不同程度的磨损，如果磨损的程度在允许范围内，则可以在车床上用专用胎具胀住叶轮的内孔，再对磨损的部位进行车削，并配制相应的密封环与导叶衬套，以保持原有的间隙。叶轮口环经车床修整后，为了防止在加工过程中胎具位移而造成不同心，应该用专用胎具检查叶轮口环修正后的同心度。2）叶轮汽蚀损坏：首级叶轮的叶片容易被汽蚀所损坏，如果叶片上有轻微的汽蚀小孔洞，可进行补焊修复。近来采用环氧树脂粘结剂来修补被汽蚀的叶轮，甚为有效。三、转动部件的检查和修理3）叶轮与轴之间的配合松动：由于长期使用，多次装拆，叶轮内孔和轴颈之间因磨损而造成间隙过大，这样会影晌叶轮的同心度，使叶轮的幌度增大，装配后会引起转子振动。如果发现间隙大了，可在叶轮内孔局部电焊后再车削修整，也可以进行镀铬后再磨削。如叶轮在采取上述检修方法处理后，仍然达不到质量要求时，则需更换叶轮。对于新叶轮，首先应检查其几何尺寸是否与原设计相符，然后对叶轮的流道进行清扫，要求其表面光洁。并且对每个新叶轮都需经静平衡试验，合格后方可使用。三、转动部件的检查和修理3．套装件检修：对轴上所有的套装件，如叶轮、平衡盘、轴套等，均应在专用工具上进行其端面与中心线垂直度的检查。4．平衡盘与推力盘检修：推力盘检修参照汽轮机推力盘检修。动平衡盘主要检查工作面磨损情况，磨损严重时应补焊不锈钢。5．转子试装：转子试装是决定转子组装质量的关键。通过转子试装，消除转子紧态晃动，防止内部摩擦，减少震动和改善盘根工况；调整叶轮之间的轴向距离以保证各级叶轮的出口中心与导叶入口中心对正；确定调整套的尺寸。三、转动部件的检查和修理轴承室静盘平衡盘调整套四、轴密封装置检修1．盘根密封检修(1)盘根密封装置内有水封环的，则应使水封环必须对准水封管；(2)盘根压盖压盘根的松紧程度应适当。压得过紧，盘根和轴套发热，甚至烧毁，致轴功率的损失增加，压得太松，渗漏量太大。一般掌