扶壁式挡土墙专项施工方案.（新市良路至碧桂路）doc(1).doc

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扶壁式挡土墙专项施工方案

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1、编制依据、编制原则及目的 1

2、工程概况 3

3、总体施工方案 9

4、资源配置 9

5、施工布署 11

6、工期计划 13

7、挡土墙主要施工方案 13

8、质量保证措施 22

9、雨期施工安排及措施 27

10、安全保证措施 28

11、文明施工及环境保证措施 29

中国铁建港航局集团有限公司扶壁式挡土墙专项施工方案

1编制依据、编制原则及目的

1.1编制依据

（1）《公路工程质量检验评定标准》（JTGF80/1-2017）；

（2）《混凝土结构设计规范》（GB50010—2010）；

（3）《建筑施工模板安全技术规范》（JGJ162—2008）

（4）《工程测量规范》（GB50026-2007）

（5）《公路工程施工安全技术规范》（JTG-F90-2015）

（6）广东省高速公路工程施工安全标准化指南；

（7）顺德区伦教横八路（新市良路至碧桂路段）工程施工招标文件；

（8）顺德区伦教横八路（新市良路至碧桂路段）工程施工组织设计；

（9）顺德区伦教横八路（新市良路至碧桂路段）工程施工图设计。

1.2编制原则

（1）严格遵守国家现行的有关规范、规程和业主招标文件要求，做到科学组织，统筹谋划，均衡生产。

（2）安全性。坚持“安全第一、预防为主、综合治理”的原则，在保证安全的基础上进行施工的安排部署。

（3）可靠性。本施工严格遵守各有关设计、施工规范、技术规程和质量评定及验收标准，确保工程质量达到要求。

（4）技术先进性。施工方案、施工工艺必须能保证工程质量、施工安全、工程进度。在保证工程质量和施工安全前提下，尽可能采用新技术、新工艺、新材料、新设备。

（4）人员、设备、材料上的现实性。根据工期安排，合理配制所需设备、人员、材料，确保人员、设备、材料满足施工生产的需要。

（5）经济上的合理性。对施工方案、工艺的选择，各种物资的采购供应、加工、运输方式等均应作多方案比较，对设备、劳动力要作统筹安排、点面兼顾、经济合理。

（6）管理上的科学性。根据总工期的要求安排进度计划，做好单位工程、分部工程、分项工程之间的衔接，资源配置齐全，合理使用劳动力、设备，组织好均衡生产，做到文明施工。

（7）施工布局的合理性。从合理利用临时占地、便于施工、做好文明施工等多角度出发，合理规划办公场所、宿舍、生产场地、材料堆置及机械停置等的空间布局。

2工程概况

2.1项目及设计概况

顺德区伦教横八路（新市良路至碧桂路段）工程位于佛山市顺德区伦教街道，西接新基北路，东接新市良路及横八路(新基北路至新市良路段)，地理位置优越，建成后将成为南二环高速公路连接顺德中心城区的主要交通通道，工程桩号为K1+608～K3+659，路线全长2.051公里，道路等级为一级公路兼顾城市道路功能，设计车速为60公里/小时。

建成后将成为南二环高速公路连接顺德中心城区的主要交通通道，也是顺德城区北部，尤其是南二环与桂畔海之间的重要城区东西主干道，在龙州路改为G325之后，其东西向干道功能将更加显著。项目建成后，将缓解顺德中心城区道路的交通压力，改善车辆出行环境，从而提高区域公路网络的整体运行效率。可改善顺德中心区的交通环境，使区内整体的交通网络更加完善，有利于投资环境和土地的开发利用，促进顺德区的经济发展。

本项目共设有扶壁式挡土墙766.6m，墙高5.014~5.274m，墙底高程-2.014m，墙顶高程3.0~3.260m，采用C35钢筋砼现浇，顶宽0.5m，底板厚0.5m，扶肋净间距2.5m，扶肋厚度0.5m。挡土墙每3m设置一道泄水孔，高于常水位30cm以上；每10m设置一道伸缩缝，缝宽2cm，用沥青棉絮填塞。

挡土墙基础地质基本为淤泥层，均需进行软基处理，使地基承载力≥160KPa，采用水泥搅拌桩进行软基处理，水泥搅拌桩有效桩长8~12m。基坑底换填片石20cm及上铺10cm厚C15砼垫层。

挡土墙后回填土要求采用砂性土填筑，分层夯实，每层厚度≤30cm，路基侧回填至路基顶标高，河涌侧回填土至河涌底标高。

2.2挡土墙平面图及一般构造图

2.2.1、挡土墙平面图K1+834.353～K2+017.276段（至箱涵A）

2.2.2、挡土墙平面图K2+082.276~K2+660段（箱涵A至箱涵B）

2.2.3、挡土墙一般构造图

2.3、挡土墙工程数量表

3、总体施