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典型案例：车辆故障导致的重大事故

第一篇：典型案例：车辆故障导致的重大事故

典型案例：车辆故障导致的重大事故

良好的车辆技术状况是安全行车的前提，做好车辆的维护工作是

确保车辆技术状况良好的有效保障。然而，有些运输企业及驾驶员对

车辆检查、维护工作的重要性认识不足，未按规定与标准要求进行正

常维护，车辆的安全隐患没有得到及时消除，最终酿成交通事故。

2012年8月31日，驾驶员郭某驾驶一辆从灵宝市出发的中型客

车，行驶至连霍高速三门峡市境内784km+480m处，车辆在制动时

因制动系统故障向左跑偏，撞向道路左侧中央隔离墙，随后又冲破道

路右侧防护栏，坠入20m深沟内，造成11人死亡、14人受伤。在后

续的事故调查发现，该肇事客车制动鼓磨损严重，右前制动气室膜片

老化、开裂并漏气，制动系统故障未能被及时发现并消除，是造成本

起事故的主要原因。

2012年2月18日，驾驶员冯某驾驶一辆中型客车（核载19人，

实载35人），由遵义市道真县大磏镇开往石仁村，行驶至207省道

8km+400m处，左前轮爆胎，车辆失控，坠入道路左侧垂直高度约

6m的深沟，造成13人死亡、22人受伤。在这起事故中，经后期对肇

事客车技术鉴定，客车左前轮的轮辋槽底存在陈旧性破裂，在行驶过

程中，因陈旧性裂口割破内胎，致使左前轮轮胎爆胎，车辆失控坠崖。

车辆爆胎是造成本事故的重要原因。

2011年9月1日，一辆满载36吨硫磺的大货车从重庆梁平开往

四川眉山，在行驶至沪蓉高速南充东出口处时，该车左后胎爆裂，停

车检查发现左侧第三排轮胎的刹车盘已通红，四只轮胎被引燃产生剧

烈燃烧，并引燃了载运的硫磺，产生了浓烈的刺鼻气味。在消防官兵

的及时扑救下，火势得到控制，未造成人员伤亡。

道路运输车辆是从事运输经营的主要生产工具，其安全技术状况

的好坏直接影响道路运输安全。客车载客数量大，危货运输车运输物

质危险性高，一旦发生交通事故，极易造成重大的人员伤亡事故和财

产损失，社会关注度高，影响恶劣，是政府和管理部门管理的重点。

第二篇：电力机车典型故障案例-4

1、电力机车SS3机车II端（成端）司机室学习司机侧的侧窗玻璃

坏。通知技术科，技术科安排成都检修人员在江油将I端侧窗玻璃取下

装至II端，I端侧窗用纸板封闭

2、电力机车SS4（1）机车B节空转灯长亮，已将电子柜倒B组

运行；

（2）机车监控显示器显示制动缸压力为20kpa，运行中语音提示

“注意弛缓”，告知检查机车缓解情况，司机说：缓解后制动缸压力

为0，闸瓦与车轮有间隙，但是监控显示器仍然显示制动缸压力为

20kpa。告知：对监控装置进行关机操作，看是否能恢复正常，司机

说：关机操作后该现象仍然存在。维持运行，机车入库后更换第3轴

速度传感器后，故障消除。电务值班干部说上车试验一切正常，制动

缸压力估计为误报，且与监控装置没有关系。

3、电力机车HXD3C机班两张IC卡输入监控时，监控IC卡指示

灯亮，但按压设定键输入，均显示IC卡异常无法输入。司机换端输入、

监控关机后再输入均无效。通知驻点指导司机重新在安康派班室写一

张卡带到车站交司机后，输入机车监控装置正常。

4、电力机车HXD3C机车走行部制动指示器上空气制动显示牌错

误显示，在机车缓解后，显示牌仍显示制动“红牌”。司机检查制动

器夹钳有间隙，有活动量，制动盘温度正常。告知维持运行，运行途

中加强检查。18:04分，追踪询问司机，司机说：机车运行正常，显示

牌错误显示制动“红牌”的故障现象依然存在。

5、电力SS4机车B节车大闸运转位时排风不止，制动区时正常，

学习司机去检查确定故障点为，B节车中继阀的总风遮断阀处漏风严重，

问如何处理。

指导意见：报告行调，请求处理时间，将A节车的中继阀的总风

遮断阀胶垫与B节车的故障胶垫互换，作业安全方面注意关闭157#、

114#塞门。

去电话询问处理情况。司机说行调不同意，走不了就报机破。立

即给出处理意见，用改刀