拉管施工组织设计与对策.pdfVIP

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目录

一、编制依据∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙2

二、工程概况∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙2

三、施工准备3

四、施工部署3

五、拉管施工案5

六、检查井施工10

七、重大事故和突发事件处置应急预案15

八、其它措施及预案19

九、施工质量保证措施20

十、平安文明生产措施21

一、编制依据

1.1海淀区老龙口排洪沟治理工程-截污工程施工图图册

1.2海淀区老龙口排洪沟治理工程-沟道工程施工图图册

1.3海淀区老龙口排洪沟治理工程-岩土工程勘察报告

1.4给水排水管道工程施工及验收规(GB50268-2021)

1.5市政排水管道工程及附属设施-06MS201

1.6水利水电工程施工测量规〔SL52-93〕

1.7水利水电工程坑探规程〔SL166-96〕

1.8埋地硬聚氯乙烯排水管道工程技术规〔CECS122:2001〕

1.9、市、行业规及标准、

二、工程概况:

.v.

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2.1、设计情况:为保证老龙口排洪沟治理后不再受到污染,在排洪沟左右两岸

各新建一条截污管道,左岸截污管道起自京密引水渠涵洞出口下游45m处,由北向

南,自西向东逐步向下游聚集,最终汇入清河老河道桥下游80m处原有市政污水

井;右岸截污管道起自暗河桥北地铁上游130m处,由上游开场逐步向下游清河老

河道桥聚集,向南敷设37m后,汇入原有市政污水井,进入清河污水处理厂。污水

管采用PVC-De300双壁波纹管,穿公路、桥梁、地铁、临近建筑物处采用PE-

De300拉管施工,共设污水检查井59座。根据现场实际情况,确定采用PE-De300

拉管局部有:穿改建桥涵工程〔左岸W31*~W34*检查井,右岸W51*~W52*检查

井〕、安河桥北地铁站〔左岸W25*~W34*检查井,右岸W44*~W53*检查井〕、

拱桥〔左岸W39*~W43*检查井〕和河道右岸W54~W58临近建筑物地段。

2.2、水文地质情况:地层土层:①层为人工填土层;②层为新近沉积土层;③~④

层为一般第四纪沉积土层。根据地勘结论,该场地稳定、无不良地质作用,适宜建

筑;本河道施工段地下水类型为潜水,水位埋深4.20~11.10m,水位标高为38.10~

46.37。水位年变幅约为1~2m。根据该地区地下水位资料,近3~5年最高地下水

位和历年最高水位标高均接近自然地面。由于地下水位埋藏较浅,当施工开挖深度

大于地下水埋深时,需采取施工降排水措施降低地下水位。

施工工作坑开挖坡高采用1:1〔高宽比〕放坡。如无放坡条件时,施工开挖需采

用边坡支护措施。

三、工程施工难点及采取的针对措施:

3.1、施工作业难点:

拉管工作坑开挖深度大,局部工作坑挖深超过5m,限于现场条件不能按设计

要求1:1放坡开挖。

3.1.1、地下水位高,需要降排水。

3.1.2工期紧,为了不影响雨期沟道行洪,本工程必必须在5月底前全部完工。

.v.

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3.2、针对以上难点采取的针对措施

3.2.1、针对工作坑挖深超过5m,且无法按照1:1坡度放坡的均采取措施进展边

坡支护。工作坑、检查井基坑凡深度超过5m且不满足1:1放坡条件的基坑,

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