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路床施工方案

测量定线→挖方段路床开挖→填方段清理与掘除→路基土方填筑

→石灰土处理层→成活与养护

一、测量定线

测量放线采用Ⅲ级管理，Ⅰ级管理由业主提供测量控制网，Ⅱ级

管理由工程经理部测量室依据业主提供的控制点，每100M在路线两

侧设置导线点、水准点，Ⅲ级管理工程分部测量班根据Ⅰ、Ⅱ级控制

网加密控制点，沿路线每10M设置路线中心桩、边线桩，各构筑物

两边独立设置控制点。对Ⅲ级管理设定的控制点，由Ⅱ级管理在施工

前加以复合。对路基中心线由Ⅲ级管理放线，Ⅱ级管理复核，路基边

线由Ⅱ级管理放出，同时根据路基填筑的高度不同，放坡坡度不同，

放出路基边坡的坡脚及开挖段的上口线。由测量人员进展清表前原地

面高程测量，结合设计路面高程初步计算出清表宽度。平坦地段每

10m作一断面，起伏较大地段进展加密断面。路基正式填筑前每10m

测设一组中线桩。为确保路基碾压质量,在路堤土两侧需各加宽30cm，

当路堤碾压成活后再进展刷坡到达设计宽度及坡度要求。

二、挖方段路床开挖

挖方段施工时，先取50米做为试验段，将路床去除至设计路床

顶标高-1cm，记录测量数据，再经过灰土拌和碾压等工序验收后，

记录实测高程，确定下一步大面积施工时挖方时的下挖深度。

一般采用机械开挖，挖至基底标高以上200mm时停顿机械挖土，

改用人工捡底。挖方路基的施工标高应考虑到压实后下沉量，其值应

有试验确定。

三、填方段清理与掘除

1在土方回填前，首先去除路基范围内的表土，根据路基下坡角

边线进展清表，清表深度取决于现况土质情况，原则上去除表层土

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30cm并挖除原地面30cm以下不适宜做为填筑路基的材料，包括：

淤泥、垃圾、有机质残渣、地下构造物，地下洞穴等，清至露出原状

土层，用重型压路机〔18t〕进展碾压，对原状土进展土壤压实度检

测。土基压实度到达95%前方能进展上部回填，路基基底原状土的

强度不符合要求时，应进展换填，换填深度，不小于30cm，并分层

压实。对局部坑洼处用素土分层回填夯实，使路基面平整，然后再进

展土方填筑。

2非适宜性材料的挖除：在按照设计的清表深度进展清表后，在

填方或零填路基施工范围内，存在垃圾坑、鱼塘、淤泥及建筑物根底

等不适宜路基填料要求的地段，需要制定相应的方案，报请监理工程

师，采取挖除换填的方式进展处理。施工时按照监理工程师指定的范

围和深度进展挖除，挖除后经过监理工程师的认可后，采用砂砾进展

换填。

四、路基土方填筑

路基填筑采用全断面回填，路基填土到场后必须检验回填土的含

水量，如含水量过大，则将土进展凉晒处理，控制回填土含水量比最

正确含水量大1%-2%范围内，以到达最正确压实效果。

4.1卸料布土

路基回填采用分层填筑，分层压实。根据设计要求，每层填土压

实厚度不大于20cm，暂按每层虚铺25cm摊铺。运土车辆由专人指

挥，按指定的行驶路线运送，自卸汽车从取土场把土运到现场后，从

一端开场，左右成排，前后成行，按10m一个断面布土，每个断面

均匀卸两车土。铺设宽度每侧超过路基设计宽度0.3米，以保证路基

边坡局部回填土能有效压实，防止出现路堤边缘滑坡。

4.2摊铺整形

粗平整型：先用推土机进展粗平1～2遍，粗平后宜用推土机在

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路基全宽范围内进展排压1～2遍，以暴露潜在的不平整，其后用人

工通过拉线法用白灰再次撒出高程点〔预留松铺厚度〕，根据大面的

平整程度，对局部高程相差较大〔超出设计高程±50mm时〕的工作

面继续用推土机进展整型，推土机整平过程中本着宁高勿低〞的原

则，大面根本平整高程相差不大时〔一般指超出设计高程±30mm时〕，

再用平地机整型。

稳压：先用平地机进展