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铁路轨道施工与维护复习题(附答案)
一、单选题(共40题,每题1分,共40分)
1、CRTSⅡ型板式无砟轨道,标准板长()m。
A、6.54
B、6.45
C、5.54
D、5.45
正确答案:B
2、设计锁定轨温范围,一般按设计锁定轨温t()℃设定。
A、-5
B、±0
C、±5
D、+5
正确答案:C
3、尖轨的长度随道岔号数和尖轨的形式不同而异,在我国铁路上,12号道岔曲线型尖轨长度为()m。
A、12.5
B、7.7
C、6.25
D、11.3~11.5
正确答案:D
4、道岔号数以辙叉号数()来表示。
A、n
B、M
C、N
D、m
正确答案:C
5、日本板式轨道,板间留有()mm的调整缝和伸缩缝。
A、60
B、50
C、40
D、70
正确答案:D
6、我国板式轨道系统,C型轨道板用于()。
A、任意位置
B、梁跨中部
C、梁跨两端
D、过渡段无砟轨道设置50kg/m辅助轨
正确答案:D
7、对付木枕腐朽的办法,是将木枕进行()。
A、隔离处理
B、凉干处理
C、水浸处理
D、防腐处理
正确答案:D
8、弹性短轨枕轨道又称弹性支承轨道或低振动轨道(LVT),由()发明。
A、瑞士
B、德国
C、法国
D、挪威
正确答案:A
9、我国轨枕埋入式无砟轨道,道床板为()钢筋混凝土。
A、预制C40级
B、现浇C40级
C、现浇C30级
D、预制C30级
正确答案:B
10、日本板式轨道,每块板上布置()对扣件。
A、8
B、6
C、9
D、7
正确答案:C
11、在我国铁路上使用最多的道岔是()。
A、三开道岔
B、普通单开道岔
C、交分道岔
D、双开道岔
正确答案:B
12、若曲线里股缩短轨的根数大于外股轨线上铺设的标准轨的根数,则应选用缩短量()缩短轨。
A、更大的
B、更小的
C、任意值的
D、不变的
正确答案:A
13、道岔的手工重点检查是()检查。
A、隔根检查
B、每根岔枕
C、每五根检查
D、按要求位置
正确答案:D
14、曲线内股的标准缩短轨,对于25m标准轨系列的缩短轨有短()三种。
A、40mm、80mm、120mm
B、40mm、120mm、160Mm
C、80mm、120mm、160mm
D、40mm、80mm、160mm
正确答案:D
15、CRTSⅡ型板式无砟轨道,标准板为横向先张结构,每()cm设预裂缝(假缝)。
A、65
B、55
C、45
D、75
正确答案:A
16、我国轨枕埋入式无砟轨道,钢筋混凝底座宽度为()mm。
A、3100
B、2900
C、3200
D、3000
正确答案:A
17、路基上CRTSⅡ型板式无砟轨道,支承层厚()mm。
A、300
B、200
C、250
D、350
正确答案:A
18、若ZH=1.15,HY=6.15,YH=16.28,HZ=21.28,则()为缓和曲线中间点。
A、17
B、2
C、6
D、18
正确答案:D
19、我国铁路的普通无缝线路每段长轨条的长度一般为()m。
A、1500~2000
B、1000~2500
C、1500~2500
D、1000~2000
正确答案:C
20、我国板式轨道,底座上设圆柱形凸形挡台,半径为()mm。
A、200
B、220
C、250
D、230
正确答案:C
21、路基上CRTSⅡ型板式无砟轨道,支承层横向切缝,缝深约为厚度的()。
A、1/3
B、1/4
C、1/2
D、1/5
正确答案:A
22、我国铁路无砟轨道以国外无砟轨道技术为基础,经过再创新,中后期在总结前期无砟轨道研究和工程实践经验基础上,自主研发了()无砟轨道。
A、CRTSⅠ型板式
B、CRTSⅡ型板式
C、CRTSⅢ型板式
D、博格板式轨道
正确答案:C
23、轨距是钢轨顶面下()两股钢轨作用边之间的最小距离。
A、16mm范围内
B、14mm处
C、14mm范围内
D、16mm处
正确答案:A
24、站在岔头面向岔尾(在直股面向尖轨尖端),凡侧线位于直线右方的称()。
A、右开道岔
B、顺向通过道岔
C、逆向通过道岔
D、左开道岔
正确答案:A
25、辙叉设置在()。
A、道岔侧线钢轨与道岔主线钢轨相交处
B、尖轨尖端处
C、尖轨跟端处
D、道岔咽喉处
正确答案:A
26、为了使曲线拨动前后两端直线不发生平移,必须使()。
A、始终点的拨量为零
B、曲线长度不变
C、缓和曲线长度不变
D、曲线转角不变
正确答案:A
27、道岔护轨的平直段,相当于(),外加两侧各100~300mm。
A、自辙叉咽喉起至心轨顶宽40mm处止
B、自辙叉咽喉起至心轨顶宽60mm处止
C、自辙叉咽喉起至心轨顶宽50mm处止
D、自辙叉咽喉起至心轨顶宽30mm处止
正确答案
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