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重庆东站片区数字化建设实践与展望
王德梁
目录
CONTENTS
01工程概况02数字化功能实现03发展展望
1.1区位背景2.1总体建设内容3.1发展愿景
1.2交通规划2.2BIM平台建设3.2建设目标
1.3工程概述2.3CIM平台建设3.3智慧应用场景建设
1.4数字化顶层设计2.4建设成效
PART
01
工程概况
1.1区位背景
n国家“八纵八横”高速铁路四条主通道交汇点,
成渝双城经济圈与京津冀、长三角、粤港澳最便
捷通道,“一带一路”和长江经济带的联结点
n国家交通强国“站城一体化发展”试点工程
n重庆市最大的“四网”融合综合交通枢纽
n位于重庆中心城区东部槽谷。
n带动陆海新通道、成渝一体化、东部生态城发展的强力引擎。
1.2交通规划
重庆东站是我市新建最大的“四网”融合综合交通枢纽,是国家交通强国“站城一体化发展”试点工程,
对我市构建“米”字型高铁网和国家综合性铁路枢纽,加快建设西部陆海新通道和交通强国示范区具有重大
战略意义。
nTOD轨道站线
•6号线东延线(北陪-茶园-东站)预计2025年5月通车
•8号线(东站-广阳岛-千坝子)规划线路
•24号线(鹿角-东站-广阳湾)预计2025年底通车
•27号线(壁山-东站)预计2026年底通车
n对外铁路
•重庆东站站场规模15台29线,规划引入5条高铁(渝
昆、渝贵、渝西、渝湘、渝郑高铁);2条普速铁路
(枢纽东环线、渝怀线)。
1.3工程概述
重庆东站是全国在建最大的铁路综合交通枢纽之一,建筑外立面以“山水巴渝,黄桷参天”为主题,总建筑面站房及综合交通枢纽分层平面图
积122万平,站房枢纽共设8层(含旅服夹层),总投资约167亿元,总规模为15台29线,设计旅客发送量5500万
标高270
高架候车层
人次/年,计划2025年与渝湘高铁同步建成投用。(旅服夹层278)候车大厅设旅服夹层,
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