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指导教师评语

修改〔40〕

年月

电力牵引供电系统课程设计报告

1题目：牵引变电所电气主接线的设计

1.1选题背景

某牵引变电所位于大型编组站内，向两条复线电气化铁路干线的三个方向馈

电区段供电，列车正常状况的计算容量为12023kVA〔三相变压器〕，并以10kV电压

给车站电力照明机务段等地区负荷供电，容量计算为3850kVA。各电压侧馈出线

数目及负荷状况如下：

R

10kV回路〔2路备〕：供电电源由系统区域变电所以双回路110KV输送线供电。

算；各种方案主接线的技术经济性比较。〕

这类牵引变电所的电源线路，按保证牵引符合供电的需求一般有两回，主要

向牵引负荷和地区负荷供电，桥型结线的中间牵引变电所还有穿越功率通过母线，

并向邻近牵引变电所或地区变电所供电。由题意知，本牵引变电所担负着重要的

牵引负荷供电任务〔一级负荷〕、馈线数目多、影响范围广，应保证安全牢靠持续

性的供电。10千伏地区负荷主要为编组站自动化驼峰、信号自动闭塞、照明及其

自动装置等一局部为一级负荷、其他包括机务段在内的自用电和地区三相负载等

均为二级负荷，也应满足有足够安全牢靠供电的要求。本变电所为终端变电所，

一次侧无通过功率。

2方案论证

因没有校核容量，只考虑计算容量来选择变压器，牵引变压器计算容量为

12023kVA,应选择容量为12500kVA的变压器，而地区变压器选择6300kVA变压器。

依据原始资料和各种负荷对供电牢靠性要求，主变压器容量与台数的选择，

可能有以下两种方案：

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110kV母线，〔110千伏变压器最小容量为6300kVA〕。

过15%，承受电压为110／25／10.5kVA，结线为Y//两台三绕组变压器同时

3主接线设计

(2)牢靠性：依据变电所的性质和在系统中的地位和作用不同，对变电所的主

接线牢靠性提出不同的要求。主接线的牢靠性是接线方式和一次、二次设备牢靠

性的综合。对主接线可以作定量计算，但需要各种设备的牢靠性指标、各级线路、

母线故障率等原始数据。通常承受定性分析来比较各种接线的牢靠性。

(3)经济性：经济性是在满足接线牢靠性、敏捷性要求的前提下，尽可能地减

少与接线方式有关的投资。

(2)变电所在电力系统中的地位和作用：电力系统中的变电全部系统枢纽变电

所、地区重要变电所和一般变电所三种类型。一般系统枢纽变电所集合多个大电

源，进展系统功率交换和以中压供电，电压为330—500kV；地区重要变电所，电

压为220—330kV；一般变电所多为终端和分支变电所，电压为110kV，但也有

220kV。

(3)负荷大小和重要性：对于一级负荷必需有两个独立电源供电，且当任何一

个电源失去后，能保证对全部一级负荷不连续供电。对于二级负荷一般要有两个

独立电源供电，且当任何一个电源失去后，能保证全部或大局部二级负荷的供电。

(4)系统备用容量大小：装有两台及以上主变压器的变电所，其中一台事故断

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(1)对于上述方案A，因有四台变压器，考虑110kV母线检修不致全部停电，

承受单母线用断路器分段的结线方式，如图2-1，每段母线连接一台牵引变压器和

地区变压器。由于牵引馈线断路器数量多，且检修频繁，牵引负荷母线承受带旁

路母线放入单母线分段〔隔离开关分段〕结线方式，10kV地区负荷母线同样承受

断路器分段的单母线结线系统。自用电变压器分别接于10kV两段母线上〔两台〕。

(2)对于方案B，共用两台三绕组主变压器、两回路110kV进线，线路太长，

但应有线路继电保护设备，故以承受节约断路器数量的内桥结线较为经济合理，

如图2-2。牵引负荷母线结线和10千伏母线结线与方案A的结线一样。

110kV

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