(08)路基路面工程教案.pdfVIP

路基的力学特点

目的要求：了解温度路基水温状况的影响；把握路基土的分类及土的工

程性质；路基的干湿类型和大路自然区划划分；路基工作区；路基强

度与强度指标；

教学重点：路基土的分类及土的工程性质；路基的干湿类型；路基工

作区；路基强度与强度指标；

教学难点：路基的干湿类

教学课时：4h

教学方法：理论教学

教学内容和步骤:

§2.1路基土的分类及土的工程性质

我国大路用土依据土的颗粒组成特征，土的塑性指标和土中有机

质存在的状况，分为巨粒土、粗粒土、细粒土和特别土四类，并进一

步细分为11种土

1、巨粒组：(大于60mm的颗粒)质量多于总质量50%的土

包括漂(卵)石，漂(卵)石夹土，漂(卵)石质土

2、粗粒土：包括砾类土和砂类土两种

(粒径在0.074～60mm)质量多于总质量50%的土

砾类土：(2～60mm的颗粒)质量多于总质量50%的土

砂类土：(2～0.074mm的颗粒)质量大于或等于总质量50%的土

3、细粒土：(小于0.074mm颗粒)质量多于总质量50%的土

含有机质的细粒土称为有机土

4、特别土：黄土、膨胀土、红粘土和盐渍土

一、各类大路用土的工程性质不同

1、巨粒土：有很高的强度和稳定性，用以填筑路基是良好的材

料，亦可用于砌筑边坡。

2、级配良好的砾石混合材料：密实程度好，强度和稳定性均能

满足要求。除填筑路基外，可以铺筑中级路面，经适当处理后，可以

铺筑高级路面的基层、底基层。

3、砂土：无塑性、透水性强、毛细上上升度小，具有较大的摩

擦系数。承受砂土修建路基，强度高，水稳性好，但其粘结力小，易

于松散，车辆通过时易产生较深的车辙。为抑制此缺点，可以承受振

动法压实，并可掺入少量粘土，以改善级配组成。

4、砂性土：为修建路基的良好材料，含确定数量的粗颗粒，使

路基有足够的内摩擦力，又含有确定数量的细颗粒，使之具有确定的

粘聚力，不致过分松散，一般遇水干得快，不膨胀，干时有足够的粘

结性，扬f尘少，因此雨天不泥泞、晴天不扬尘，在行车作用下易被

压实，便于施工。

5、粉性土：不良的大路用土，含有较多的粉土粒，干时稍具粘

结性，但易被压碎，扬尘大，浸水时易成流体状态。粉性土的毛细上

上升度大，在季节性冰冻地区简洁造成冰胀，翻浆等病害，如遇粉性

土，必需改进土质且(实行)加强排水，隔水措施。

6、粘性土：透水性小，粘聚力大，干时坚硬，不易挖掘，毛细

现象显著，有较大的可塑性，用来筑路比粉性土好，但不如砂性土，

如在适当含水量时加以充分压实和良好的排水设施，筑成的路基也能

获得稳定。

7、重粘土：塑性指数与液限都很高，其工程性质与粘土相像，

但受粘土矿物成份影响较大(含高岭土为最好，伊里土次之，蒙脱土

最差)，重粘土不透水，粘聚力特强，干时很坚硬，很难挖掘，膨胀

性和塑性都很大。

总之，土作为路基建筑材料，砂性土最优，粘性土次之，粉性土属不

良材料，垂粘土，特别是蒙脱土也是不良的路基土，而一些特别土类、

用以填筑路基时必需实行相应技术措施。

二、路基土的工程分级

在施工中路基土石按其开挖难易程度，又可分为六级：松土、一般土、

硬土、软石、次坚石、坚石。

§2.2路基的干湿类型和大路自然区划划分

一、路基湿度的来源：

路基在使用过程中，受到各种外界因素的影响，使湿度发生变化

1、大气降水：大气降水通过路面(透水的路面、不透水路面的边

缘、接缝或裂隙)，路肩边坡和水沟渗入路基；

2、地面水：边沟的流水、地表径流水因排水不良形成积水，渗

入路基；

3、地下水：路堑边坡较高处土层内滞水的下渗，地下水的毛细

上升作用，上升到路基；

4、毛细水：

5、水蒸汽分散水：在土的空隙中流淌的水蒸汽，遇冷分散成水。

6、薄膜移动水：在土的构造中水以薄膜的形式从含水量较高处

向较低处流淌，或由温度较高处向冻结中心四周流淌。

二、大气温度及其对路基水温状况的影响

路基湿度除了水的来源之外，另一个重要因素是受当地大气温度

的影响。由于温度与温度变化对路基产生的共同影响称为路基的水温

状况。

我国北方季节性冰冻地区，路基在冬季冻结过程中，由于负温度

坡差的影响，土中未冻结的水分会向冻结线(冰冻线)