《城市轨道交通线路》课件——任务一 了解轨道交通线路.pptxVIP

任务一了解轨道交通线路一、线路总体设计轨道交通线路按其在运营中的作用，应分为正线、辅助线和车场线。其中，正线为载客列车运营的贯穿全程的线路。辅助线包括折返线、渡线、联络线、出入段线、安全线、停车线、试车线等。车场线为场区作业线路。在进行线路设计时，应根据不同线路类别采用相应的技术标准。

任务一了解轨道交通线路一、线路总体设计城市轨道交通线路正线应为右侧行车的双线线路，并采用1435mm标准轨距。城市轨道交通线路的选定应根据城市轨道交通线网总体规划进行。线路的敷设方式应根据城市总体规划和地理环境条件因地制宜地选择，一般在城市中心地段宜采用地下线，在其他地区条件许可时可采用高架线或地面线。城市轨道交通线路之间以及与其他轨道交通线路、道路之间的相交处，应采用立体交叉。

任务一了解轨道交通线路二、线路敷设方式选择地下线地面线高架线敞开式线路

任务一了解轨道交通线路二、线路敷设方式选择 1．地下线如图所示，地下线是城市轨道交通线路在交通繁忙路段和市区内繁华地段主要采用的线路敷设方式，其线路设计的一般原则是线位尽可能沿城市道路敷设，尽量不侵入两侧的规划红线，在偏离道路或穿越街坊时，主要考虑躲避沿线的构筑物桩基础和地下各种市政管线，以确保安全和减少拆迁。

任务一了解轨道交通线路二、线路敷设方式选择 1．地下线地下线的施工方法主要有明挖法、暗挖法等。如图所示为单圆盾构区间隧道和双圆盾构隧道的横剖面，它们都属于暗挖法中的盾构法。

任务一了解轨道交通线路1．地下线地下线路在平纵面的设计上要紧密结合具体的环境情况，根据所采用的施工方法来决定线间距和线位埋深。地下线具体采用哪种敷设形式和工法，应根据具体的周围环境条件和地质状况从全局考虑。既要考虑施工难度，又要考虑将来的运营。

任务一了解轨道交通线路1．地下线地下线设计时应注意以下因素。（1）穿越河流地段时，要了解河道的现有河底高程和规划河底高程，然后根据隧道的工法确定隧道结构顶与河底的安全距离。（2）要探明地下市政管线，以合理确定线位和站位，尽量减少管线拆迁改移；尤其对一些重要的管线如军缆、雨污水管等，因搬迁困难、影响大、费用高，应尽量躲避。

任务一了解轨道交通线路1．地下线地下线设计时应注意以下因素。（3）线路经过有桩基的建筑物时，要探明桩基类型和深度，以确定采用的施工方法和安全距离，并根据建筑物性质采用合理的加固保护措施，确保工程安全。（4）线位应尽量布置在城市道路红线以内，隧道体不要侵入道路两侧的地块，以避免影响两侧土地的开发利用。

任务一了解轨道交通线路2．高架线高架线适用于市区外建筑稀少及空间开阔的地段，如图所示。其线位一般沿道路的一侧或路中布置，具体设在路侧还是路中要根据规划和设站情况来决定，并结合具体情况做深入研究和经济比较。

任务一了解轨道交通线路2．高架线

任务一了解轨道交通线路2．高架线高架桥的选型，首先要满足列车安全行驶的要求，其次要考虑结构合理、经济适用，并结合城市规划、周围环境、施工方法等一系列因素来确定，既要达到美观协调的效果，又要容易施工。高架线的突出特点是：运营噪声大，对城市景观影响也较大，市区一般不采用。

任务一了解轨道交通线路2．高架线高架线设计时应注意以下因素。（1）应了解道路的规划位置和净空要求，以确定高架桥的桥底高度和跨度，要与河道管理部门和水务管理部门协调，了解河道的规划宽度、防洪要求和通航等级，以便确定梁下的净空高度和梁的跨度。（2）线位距高楼房较近的地段，要充分考虑噪声和振动对周围楼房的影响，可考虑设置隔音屏，采用减振效果好的道床。对噪声和振动有特殊要求的，可考虑改为地下线或采取绕避。

任务一了解轨道交通线路3．地面线地面线是指在较空旷、道路和建筑物稀少的地带，采用类似普通铁路的路基作为轨道基础的线路形式。地面线的路基高度一般要高出通过地段的最高地下水位和当地50年一遇的暴雨积水水位，以避免路基出现淹没、翻浆冒泥而影响运营。

任务一了解轨道交通线路3．地面线地面线的优点是土建工程造价最低；其缺点是隔断线路两侧的交通，使线路两侧难以沟通，不利于两侧土地的商业开发利用，同时运营时噪声较大。此外，由于地面线的沉降变化较大，故多采用碎石道床，因此运营后养护维修工作量较大。

任务一了解轨道交通线路3．地面线城市轨道交通中的市域线在偏远市郊路段多采用这种形式，如图所示。

任务一了解轨道交通线路3．地面线地面线设计时应注意以下因素。（1）要结合沿线土地的使用性质，从长远的规划上综合慎重考虑是否设置地面线。城市轨道交通的行车密度大，地面线要防护隔离，这将隔离线路两侧的联系，并带来较大的噪声。轨道交通是百年大