浅析铁路线路轨道不平顺和道床病害表现形式及防治.pdfVIP

现形式及防治

摘要]铁路工程是国家投资的重点项目，对社会交通运输水平的提升有很大

的影响。作为国民运输大动脉，铁路的高效平稳运行至关重要，在实践中因多方

面条件的限制，铁路线路运输期间常会面临多种病害现象，若不及时采取措施处

理则会降低运输质量，甚至危害运行安全。针对这一点，本文主要分析了铁路线

路轨道不平顺和道床病害表现形式处理方法。

[关键词]铁路;线路病害;形式;防治

铁路线路由于机车车辆的动力作用和自然条件对线路的影响，常年裸露在自

然环境中，轨道几何尺寸不断发生变化。路基、道床随时发生变形，线路设备不

断机械磨损，计划维修、紧急补修和重点整治比例安排的不合理，维修方法不当，

以及周期性的大、中修工作未能够及时进行，因而对铁路线路造成诸多病害。

伴随着铁路跨越式发展战略的不断深化，较多铁路实现了货物直通运输并开

办集装箱运输业务的重载列车运行。重载列车的开行，在快速扩充运输能力，大

大降低成本的同时，也相应地加剧了对铁路线路的破坏。导致钢轨、联接零件及

轨枕不断磨损，线路设备、道床变化加快。道床脏污、板结、变形、翻浆冒泥等

病害增多从维修中可以看到，重载铁路轨道结构破坏主要以线路爬行、钢轨及接

头联接零件病害和曲线病害居多。为了能够预防这些病害的发生和发展，要找出

其病害形成的原因，进行合理整治，以加强设备的使用寿命，保持线路设备完整

和质量均衡。以规定速度安全、平稳和不间断地运行。

铁路线路病害的常见表现有：

一、轨道不平顺

轨道会出现垂向、横向的动态弹性变形和残余积累变形。这些变形不仅影响列车

的平稳运行而当这种变形累计到一定限度时威胁行车安全。为了保持线路状态良

好必须经常进行轨道结构的养护维修。

1.轨道不平顺的种类

(1)高低不平顺：由于路基下沉，道床捣固不实等原因致使钢轨沿纵向产生

不均匀下沉引起前后高低不平顺。在列车动力作用下轨低与垫板、垫板与轨枕与

道床顶面间会出现吊板或暗坑，对行车安全极为不利。

(2)水平不平顺：主要是由于左右股钢轨下沉量不等造成

(3)三角坑：在一段规定的距离内，先是左股钢轨高于右股后是右股高于左

股，高差超过容许偏差值而这两个最大水平误差点之间的距离不足18m。它的存

在有可能使列车在一个固定轴前后的4个车轮中的1个瞬间减载或悬空严重时有

可能爬上钢轨危机行车安全。

(4)方向不平顺：指直线不直曲线不圆。通常是由于钢轨硬弯扣件松动，缓

和曲线顺坡不良等原因造成。线路方向不良必须引起列车车轮左右摇摆加剧车轮

撞击从而引起其他线路病害高速行驶的列车尤为明显严重时危及行车安全。

(5)复合不平顺：指在钢轨的同一位置垂向和横向的不平顺共同叠加。

2.轨道不平顺的整治办法

(1)使用大型养路机械作业：工务段向施工单位提供详实的资料如：线路综

合图、配线图、曲线要素等机械根据上述材料做好起道、拨道捣固和夯实工作并

每次作业后进行道床动力稳定并且补充道砟更换伤损胶垫和撤除作业地段调高垫

板、道口铺面、有砟桥上护轨工作

(2)改道作业：在轨距及其变化率不良时进行改道作业，混凝土枕线路的改

道是通过调整扣件或轨距挡板来实现的。

垫板作业：在线路道岔局部高低水平三角坑偏差较小（不大于6mm时）

起道捣固很难达到作业要求时采用轨下垫板。每处调高垫板不得超过3块总厚不

得超过25mm.

(4)扣件作业：扣件松弛将使钢轨沿着轨枕产生局部位移。要求经常保持扣

件处于紧密靠正状态一般在垫板作业的次日要复紧一遍在进行维修作业的前后都

要全面拧紧扣件。

二、道床病害

道床是轨道框架的基础。轨道变形的主要原因是道床的变形，道床的不均匀

沉降将引起一系列的病害，直接危及行车安全。因此，必须知道道床变形原因及

其病害整治以保证线路的平顺性使列车安全运行。

1.道床病害的种类：道床脏污、道床沉陷、道床翻浆

(1)道砟质量不良，有些道砟是石灰岩材质该类道砟的强度低耐磨性和抗冲

击性、抗压碎性能差。现在的铁路逐步实现重载化。在列车重力反复作用下道砟

相互挤压磨损而且磨损后是粉末状容易出现翻浆、板结等病害。

(2)路基基床翻浆：

①路基基床的密实度不足，在列车荷载的长期作用下道床颗粒嵌入基床形成

一层膜致使地表水无法排出形成翻浆积水等病害。

②日常维修工作中将路基面的平顺度破坏导致基床表面不