第13讲 山地的形成.pptxVIP

第13讲山地的形成第四章地表形态的塑造

各种山地景观

一、褶皱山褶皱山褶曲背斜向斜1.概念

一、褶皱山1、褶皱概念：岩层在形成时，一般是水平的。岩层在构造运动作用下，因受力而发生弯曲，一个弯曲称褶曲，如果发生的是一系列波状的弯曲变形，就叫褶皱。褶皱虽然改变了岩石的原始形态，但岩石并未丧失其连续性和完整性。

褶皱模型

一、褶皱山

2、褶皱的基本形态:背斜和向斜

岩层弯曲形成地貌背斜向斜向上拱起山岭向下弯曲谷地（1）岩层形态和地貌

背斜

(2)岩层的新老关系

(2)岩层的新老关系

下图中，A为构造，B为构造。判断理由是什么？AB新老岩层年龄背斜向斜

①形态上：③形成地貌上：②岩层新老关系上：小结：背斜和向斜的区别背斜拱起；向斜向下弯背斜中老翼新；向斜中新翼老内力作用下一般是背斜成山；向斜成谷

判断甲、乙两地何处是背斜，何处是向斜？解释甲地成为山岭、乙地成为谷地的原因。

背斜向斜探究：背斜谷和向斜山分别是怎样形成的？

顶部受张力作用，岩性较疏松槽部受挤压力作用，岩性较坚实

一、褶皱山背斜顶部受张力岩石破碎，易受侵蚀向斜槽部受压力岩石坚硬，不易侵蚀

野外模拟，学以致用向斜成山背斜成谷向斜成山、背斜成谷，这就是所谓的地形倒置现象。

下图中，欲开挖一条东西向的隧道，应选择甲地还是乙地？为什么？(提示：安全性、排水条件、开挖难易程度）

2、背斜顶部容易排水，不易渗水。3、向斜下面受张力，开挖易崩塌。1、背斜天然拱形结构稳定，不易崩塌。应选背斜

背斜是良好的储油和天然气的构造。由于气比重最小，分布于背斜顶部；水比重最大，分布于底部；中间为石油。如图所示：向斜岩层蓄水好，水量丰富容易找。向斜构造有利于地下水补给，两翼的水向中间汇集，下渗形成地下水，故打井可在向斜部位打。如下图所示：

地下水石油天然气背斜：天然气、石油、挖隧道，采石场向斜：地下水、修建大坝背斜向斜实际应用

科迪勒拉山系阿尔卑斯-喜马拉雅山系思考：为什么坚硬的地壳能够发生褶皱，形成巨大的山系呢？

褶皱山板块碰撞大陆与大陆：褶皱山脉（阿尔卑斯山脉，喜马拉雅山系)大陆与大洋：海沟、岛弧（消亡边界）板块张裂（生长边界）形成裂谷或发育为海洋（东非裂谷，红海，大西洋）

华山泰山庐山断块山

1.断层的概念

地垒地堑2、断层类型

地垒地堑断层构造带：常有泉水湖泊分布，河谷发育①断层附近能否建大型工程？为什么？②野外工作，寻找水源应该去哪里找？不能。断层地带岩层不稳定，容易诱发断层活动，产生地震、滑坡、渗漏等不良后果，造成建筑物塌陷。3、断层的应用

汾河谷地渭河平原

富士山乞力马扎罗山长白山

在地下深处的岩浆，在巨大的压力作用下，有时候会沿着地壳的薄弱地带喷出地表。1、概念

(1)沿地壳的线状裂隙流出——宽广的熔岩高原。如：东非高原(2)沿地壳的中央喷出口或管道喷出——火山。如：长白山主峰注意：

火山是由火山口和火山锥两部分组成。火山示意火山口2、火山的结构

长白山天池

3、火山的分类按照活动情况分为：活火山、死火山、休眠火山活火山：至今仍然活跃（富士山）休眠火山：曾今喷发过，但长期以来处于相对静止状态（长白山）死火山：史前曾喷发过，但有史以来一直未活动过，完全不会再喷发了（山西大同火山群）

活火山：富士山

休眠火山：长白山

4、火山的分布环太平洋火山地震带地中海—喜马拉雅火山地震带

不利：火山喷发的火山灰和熔岩流，常常破坏田园、建筑，有时引起地震。有利：可能带来丰富的地热、温泉、肥沃的火山灰土和硫磺等资源，许多火山地区已成为旅游和疗养胜地。5、火山的影响

山地对交通运输的影响

与平原相比较，山地相对高度大，地形崎岖，对交通运输方式的选择、交通运输线路的分布和延伸方向影响比较大。山地对交通运输的影响

探究1：比较下面两组数据，阐述在山区优先发展公路的理由。项目土石方桥梁与隧道总长度造价山地/平原1.5-27-112.2-3山地/丘陵1以上2-31.5表4.2不同地形区修建普通铁路的工程量比与造价比交通运输干线类型最大限制坡度公路7%-9%铁路3%表4.1修建公路和铁路的最大限制坡度

山区交通运输以公路为主，其次是铁路中国国道网分布图中国铁路网分布图1、影响交通运输方式的选择

迂回前进，“之”字形山区的交通运输线路，主要分布在山间盆地和河谷地带。2、影响交通运输方式的分布

3、影响交通运输线路延伸的方向

表现原因交通运输方式的选择交通运输线路的分布交通运输线路延伸的方向以公路为主，铁路为辅主要分布在山间盆地和河谷地带前进迂回呈“之”字形这里地势相对和缓，盆地施工难度较小、建设和运营成本低地势起伏大山地对交通运输的影响修建公路的成本和难度均低于铁路

平原地区公路选线时应注意哪些问题？沿