地铁车站基坑施工安全技术分析与对策.pdf

提纲：

一、地铁车站基坑施工的概述

二、地铁车站基坑施工的安全风险分析

三、地铁车站基坑施工的安全管理对策

四、地铁车站基坑施工的安全技术对策

五、地铁车站基坑施工的先进技术应用

一、地铁车站基坑施工的概述

地铁车站是城市轨道交通系统的重要组成部分。其建设需要依

赖于基坑施工，而基坑施工是一项非常复杂的工程。地铁车站

基坑施工的规模较大，施工方式和工艺也较为复杂，其安全管

理和技术对策都需要高度重视。

二、地铁车站基坑施工的安全风险分析

地铁车站基坑施工的安全风险主要存在于以下几个方面：

1.地质环境方面：地铁车站基坑施工需要在地下进行，这意味

着地铁车站基坑的周围环境是地下土层。在不同的地质环境中，

地下土层的稳定性、承载力等都会有所不同，会带来不同的施

工挑战，也会增加安全风险。

2.基坑支护方面：地铁车站基坑深度通常较大，需要进行支护。

基坑支护的稳定性、抗震性等也会影响到施工的安全性和有效

致安全事故的发生。

3.施工人员方面：地铁车站基坑施工需要进行大量的人力、物

力投入。同时，施工人员需要在高空、地下等复杂的环境中进

行作业，需要具备专业的技能和实践经验。如果缺乏严格的培

训和管理，也会增加不必要的安全风险。

4.现场协调管理方面：地铁车站基坑施工涉及到多个工种、多

个单位等不同的方面。如果协调管理不当、沟通不畅等问题都

会导致工作进度延误、安全事故发生等后果。

三、地铁车站基坑施工的安全管理对策

针对地铁车站基坑施工的安全风险，可以采取如下的安全管理

对策：

1.设立完善的施工组织机构，明确各项工作职责和权限，确保

施工流程的顺畅和有序。

2.加强现场安全管理，制定严格的安全规章制度，确保安全生

产和施工品质。

3.制定详细的现场作业方案和应急预案，确保在特殊情况下的

安全应对。

4.加强施工队伍的培训，提高从业人员的安全意识和专业技能，

确保从业人员的安全作业。

5.

安全。

四、地铁车站基坑施工的安全技术对策

针对地铁车站基坑施工存在的安全风险，可以采取如下的安全

技术对策：

1.实施合理的基坑支护方案，提高施工的安全和有效性。

2.采用先进的构筑物技术和施工技术，提高基坑施工的功效性

和安全性。

3.采用高效的自动化设备和信息技术手段，提高施工过程的安

全性和对劳动力的保护。

4.建立持续改进的管理制度，采用先进的基坑施工安全技术，

持续改进现有施工方法，提高施工安全性和效率。

5.实现现场生产的信息化管理，提高信息化管理水平，促进施

工过程的有序管理，并将数据化、计算机化和现场管理有机结

合，在施工全过程中实现安全、高效、品质的施工管理。

五、地铁车站基坑施工的先进技术应用

地铁车站基坑施工的先进技术应用对于提高施工品质和施工效

率都具有重要意义。以下列举地铁车站基坑施工的先进技术应

1.建筑信息模型(BIM)技术，可在施工前对车站的建筑、构造、

安装等进行细致的仿真，在施工阶段能够减少变更和调整。

2.光纤测斜技术，提高地铁车站基坑的监测效率和有效性，以

实现现场安全管理。

3.GPS技术的引入，提高车站基坑施工的定位精度，减少误

差，提高工作效率。

4.钢筋保护层自动化检测技术，采用自动控制和传感器技术，

能够实现智能化检测和管理，提高施工机械的效益和管理水平。

5.机器人技术，自动完成繁琐的和危险的地下作业，提高生产

效率和施工效果，减少对工人的危险性。

案例：

1.上海地铁车站工地：2018年6月26日，上海地铁11号线

七莘路站工地发生坍塌事故，一名工人被埋；另外两名工人也

被困在现场，被紧急营救。

2.山东济南地铁9号线施工：2018年11月19日，山东济南

地铁9号线施工中的一根基桩折断，导致施工人员多人伤亡。

3.北京地铁9号线工地：2020年3月17日，在北京地铁9号

线西苑站施工现场，因为基坑内没有进行充分的支护，导致

9名工人身亡。

4.成都地铁3号线工地：2019年1月2日，因施工现场监管

不严，成都地铁3号线磁器口站下穿东门大桥的大坑”内挡土

墙倒塌，5人遇难，另有4名工人受伤。

5.广州地铁11号线：2019年7月，广州地铁11号线一块地

铁车站周边的土壤发生沉降，严重影响地下施工项目。该案例

给人带来深刻的启示，必须加强施工技术的管理，确保施工过

程的安全和可靠性。