纯电动汽车构造与检修 第2版 项目7 辅助系统的检修.ppt

***************空调系统常用故障诊断方法六.冷媒加注方法：1.打压试漏用岐管表与高、低维修阀连接，中央管与氮气瓶连接，用高压表加压到10－13bar关闭阀门，在管路或接头用肥皂水试漏。2.抽真空中央管与真空泵连接，打开低压阀，抽真空时间不低于20分钟。3.加冷媒根据需要加冷冻油（R134a）起动发动机接通空调与鼓风机开关，打开开瓶器开关，按下排气阀排出空气后再打开岐管表低压阀，将制冷剂瓶倒置并摇晃第一瓶加完后关闭低压开关，换第二瓶冷媒其方法与第一瓶相同。内容回顾电动汽车空调系统常见故障电动汽车空调系统的故障诊断方法******************************动力电池冷却-液冷图5散热模式图6加热模式电机和控制器冷却冷却方式：风冷和液冷两种。风冷：小型直流电机、交流电机、开关磁阻电机、异步电机。液冷：永磁电机液冷冷却系统组成：电动水泵、散热器、风扇、水管和冷却液。电机和控制器冷却图7某电机和控制器冷却系统北汽EV冷却系统图8北汽EV冷却系统冷却系统检修-更换冷却液图9散热器排放螺栓步骤：排空-加注-检测在打开散热器密封盖时，可能有热蒸汽溢出。戴好护目镜并穿上防护服，以免伤害眼睛和烫伤。用抹布盖住密封盖并小心打开。1.打开散热器密封盖。2.将收集盘置于车下。3.松开散热器冷却液排放螺栓-箭头4.排放出副水箱中的冷却液。冷却系统检修-更换冷却液添加冷却液：向散热器加注口加注符合新能源汽车使用标准的冷却液，至目测冷却液加注至冷却液加注口位置时，开启电动水泵，带水泵循环运行2-3分钟后，再向散热器补充冷却液至加注口，重复以上加注操作，直至达到冷却系统加注量要求。然后向膨胀水壶冷却液加注至上限位置。冷却系统检修-检测冷却液图10冷却液高度标记线检测方法：1.透明的冷却液储液罐位于前机舱内。在冷却液处于冷状态测量时，罐内的冷却液的高度应保持在两条标记线之间-箭头冷却液加注量：6L冷却系统常见故障及解决方案冷却系统常见故障及解决方案内容回顾电动汽车的热源电动汽车冷却系统的组成电动汽车冷却系统的冷却液更换掌握冷却系统常见故障及诊断的方法任务3电动空调系统组成1学习目标掌握电动汽车空调制冷系统的组成掌握电动汽车空调送风系统的组成掌握电动汽车供暖系统的组成电动汽车空调概述汽车空调是汽车室内空气调节的简称，用以调节车内的温度、湿度、气流速度、空气洁净度等空气参数，为乘员提供清新舒适的车内环境。主要有三大部分组成：制冷系统、供暖系统、送风系统图1空调效应示意图空调系统组成图2某空调系统组成制冷系统组成图3制冷系统循环制冷系统组成图4电动压缩机图5冷凝器其作用是对压缩机排出的高温高压制冷剂蒸气进行冷却，使之凝结成高温高压液体。制冷剂蒸气放出的热量排到大气中。制冷系统组成图6膨胀阀图7蒸发器作用与冷凝器相反，它是将经过节流降压后的液态制冷剂在蒸发器内沸腾汽化，吸收蒸发器表面周围空气的热量而使之降温空调送风系统主要由：鼓风机、风道、风门和出风口等组成图8送风系统作用：空气通过蒸发器和加热器形成冷风或暖风和风速，根据驾驶人的需求输送到指定出风口。空调供暖系统电动汽车没有传统车的发动机，没有了热源。靠电加热器的热能来采暖。图9PTC加热实物空调供暖系统加热器有2组电热阻丝并联组成，单独控制。温度传感器：检测加热器本体的温度，进行控制加热器导通和切断。熔断器：防止加热器失控发生火灾。图10PTC加热电阻内容回顾电动汽车空调制冷系统的组成电动汽车空调送风系统的组成电动汽车供暖系统的组成任务3电动空调系统检修2学习目标掌握电动汽车空调系统常见故障掌握电动汽车空调系统的故障诊断方法电动汽车空调概述汽车空调是汽车室内空气调节的简称，用以调节车内的温度、湿度、气流速度、空气洁净度等空气参数，为乘员提供清新舒适的车内环境。主要有三大部分组成：制冷系统、供暖系统、送风系统图1空调效应示意图空调系统组成图2某空调系统组成空调系统常见故障-不制冷故障现象：打开空调开关，各出风口正常出风但不是凉风。温度开关调到最冷仍然不出凉风。故障原因：a.压缩机通讯故障或压缩机控制器故障。b.冷凝器风扇不转，电机损坏或电路故障。c.制冷剂过多、过少，压力开关及电路故障。d