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民用航空器维修执照考试：M8空气动力学（强化练习）

1、单选?为了使飞机保持纵向稳定性（）.

A、飞机的重心在焦点之前

B、飞机的重心在焦点之后

C、飞机的重心和焦点必须重合

D、飞机的重心和焦点的相对位置无关

正确答案：C

（江南博哥）2、单选?下列关于压差阻力哪种说法是正确的？（）.

A、物体的最大迎风面积越大，压差阻力越小。

B、物体形状越接近流线型，压差阻力越大。

C、压差阻力与最大迎风面积无关。

D、物体的最大迎风而积越大，压差阻力越大。

正确答案：D

3、多选?为保证适当的稳定性和操纵性，对重心位置作如下要求是否正确（）.

A、重心应尽量前移

B、重心只要在焦点之前即可

C、应设定重心的前限

D、应设定重心的后限

正确答案：C,D

4、单选?飞机着陆的过程是（）.

A、减速下滑、拉平接地和减速滑跑三个阶段

B、下滑、拉平、平飘、接地和着陆滑跑五个阶段

C、下滑、拉平、接地、着陆滑跑和刹车五个阶段

D、减速下滑、拉平、平飞、平飘和接地五个阶段

正确答案：B

5、单选?如果驾驶员左转驾驶盘（）.

A、左边的副翼向上偏转，右边的副翼向上偏转。

B、左边的副翼向下偏转，右边的副翼向上偏转。

C、左边的副翼向上偏转，右边的副翼向下偏转。

D、左边的副翼向下偏转，右边的副翼向下偏转。

正确答案：C

6、多选?利用机翼的增升装置控制附面层可以（）.

A、减小附面层的厚度。

B、加快附面层气流的流速。

C、使附面层分离点向前移。

D、使附面层分离点向后移

正确答案：A,B,D

7、单选?飞机的重心位置对飞机的（）产生影响。

A、纵向稳定性

B、方向稳定性

C、横向稳定性

D、不影响稳定性

正确答案：A

8、单选?对于任何速度的气流，连续性方程是（）.

A、流过各截面的气流速度与截面积乘积不变

B、流过各截面的体积流量相同

C、流过各截面的质量流量相同

D、流过各截面的气体密度相同

正确答案：C

9、单选?飞机运动为衰减振荡运动．说明（）.

A、飞机不具有静稳定性，但具有动稳定性

B、飞机不具有动稳定性，但其有静稳定牲

C、飞机具有动稳定性，也具有静稳定性

D、飞机既不具有动稳定性，也不具有静稳定性

正确答案：C

10、单选?属于增升装置的辅助操纵面是；（）.

A、扰流板

B、副翼

C、前缘襟翼

D、减速板

正确答案：C

11、单选?“失速迎角”就是“临界迎角”，指的是（）.

A、飞机飞的最高时的迎角

B、飞机飞的最快时的迎角

C、飞机升力系数最大时的迎角

D、飞机阻力系数最大时的迎角

正确答案：C

12、单选?后掠机翼接近临界迎角时，下列说法那一个正确？（）.

A、机翼的压力中心向后移，机头上仰，迎角进一步增大。

B、机翼的压力中心向前移，机头上仰，迎角进一步增大。

C、机翼的压力中心向后移，机头下沉，迎角减小。

D、机翼的压力中心向前移，机头下沉，迎角减小。

正确答案：B

13、单选?下列不是影响空气粘性的因素是（）.

A、空气的流动位置

B、气流的流速

C、空气的粘性系数

D、与空气的接触面积

正确答案：A

14、单选?下列关于气动补偿的哪个说法是正确的？（）.

A、随动补偿片偏转方向与舵面偏转方向相同。

B、内封补偿面不会降低舵面的操纵效率。

C、角式补偿的作用是防止飞机尾翼发生颤振。

D、配平调整片的作用是降低飞机的阻力。

正确答案：B

15、单选?飞机沿倾斜向上直线等速上升时，（）.

A.作用在飞机上的外载荷是平衡力系，所以升力等于飞机重力。

B.作用在飞机上的外载荷是平衡力系，推力等于阻力。

C.推力大于阻力，是平衡力系。

D.升力小于飞机重力，外载荷不是平衡力系。

正确答案：C

16、单选?在相同飞行速度和迎角情况下，袭面不清洁或前缘结冰的机翼升力（）.

A、大于基本翼型升力

B、等于基本翼型升力

C、小于基本翼型升力

D、不确定

正确答案：C

17、多选?关于后掠机翼失速特性，下列说法哪些是正确的？（）.

A、一旦翼梢先于翼根失速，会造成机头自动上仰，导致飞机大迎角失速。

B、产生升力的有效速度增加，使后掠机翼的失速特性变坏。

C、翼根部位附面层先分离会使副翼的操纵效率下降。

D、机翼表面安装的翼刀可以改善后掠机翼失速特性。

正确答案：A,D

18、单选?一定体积的容器中，空气压力（）.

A、与空气密度和空气温度乘积成正比

B、与空气密度和空气温度乘积成反比

C、与空气密度和空气绝对湿度乘积成反比

D、与空气密度和空气绝对温度乘积成正比

正确答案：D

19、单选?既可起气动补偿作用又可起到平衡作用的是：（）.

A、随动配平补翼

B、配平调整片

C、固定调整片

D、随动补偿片

正确答案：A

20、单选?采用后掠机翼提高临界马赫数的原因是（）.

A、后掠角使气流产生了沿机翼展向的流动。

B、经翼型加速产生升力的