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2023年广西交通运输厅
在建高速公路实体质量监督检测
实体检测方案
2023年8月7日
表5.4第4督查组实体检测成员分工情况一览表
序号
分组
姓名
联系人及联系方式
检测项目
备注
1
路基桥梁交安组
戚谢军
路基所有项目、桥梁强度、钢筋保护层厚度、管道坐标及尺寸、交通安全设施
2
桥梁组
周元茂
桥梁桩基、预应力、钢结构
3
隧道组
郑华斌
隧道所有项目
现场需配备地
质钻作为仰拱
钻芯用。
4
材料组
原材料及其它交通产品所有项目，以及桥梁部分“钢筋机械连接力学性能，钢筋焊接接头力学性能”
七现场准备工作
路基部分及桥梁（强度、钢筋保护层厚度、管道坐标及尺寸）
（1）备施工图纸及设计文件；试验室技术人员若干；
（2）配备压实度工具一套，试验员若干。
隧道部分
（1）初支及衬砌（含明洞）厚度检测
①隧道检测车的搭设
采用地质雷达对隧道的拱部进行检测时，需搭建检测平台。若现场无专门的隧道检测车，可在装载机上用钢管架搭设平台作为临时检测车（严禁在挖掘机上搭建）。
图6-3改装检测台架参考一
图6-4改装检测台架参考二
图6-1专用隧道检测车
图6-2装载机改装检测车
②检测通道清理、交通组织
(1)检测区段内，须对现场临时设施、杂物进行清理，保证检测车行驶通道无杂物阻挡，确保检测工作顺利进行。
(2)检测前，规划好隧道内出硝车辆、交通车辆、工程机械的行驶路线，做好交通组织，避免相互交叉干扰。
(3)衬砌强度检测：抽检龄期在28?60天之间，待检隧道提前查阅在该龄期范围内的桩号段落，并带上浇筑台帐。
(4)仰拱厚度及路面总厚度检测仰拱厚度需提前准备地质钻，可钻进深度不小于2米；路面厚度需要提前准备路面取芯机。
(5)拱架间距检测：配备钢纤或冲击钻等工具，量测时需在边墙同一高度处将拱架凿开至外露。
桥梁部分
(1)施工及监理单位应进行相应的技术人员分组，便于现场协调及监督；同时需提供若干名辅助人员(每个检测小组至少2名)；
(2)提供检测桥梁的设计施工图、变更批复文件等；
(3)预应力检测需钢绞线应完成张拉24小时内且预应力束内未压浆，钢绞线在工作锚外的外露长度应不小于30cm。
(4)桩基检测受检桩混凝土强度不应低于设计强度的70%,且不应低于15MPa；将各声测管内注满清水,检查声测管畅通情况。
原材料抽检部分
(1)施工及监理单位工地试验室至少有一个熟悉原材料存放地点、使用情况的技术人员参加，便于现场协调。
(2)施工单位准备取样的工具如切割波纹管和硅芯管的锯子、切割钢绞线的切割机等；准备装外加剂的塑料壶、装水泥的密封袋、铁罐等。
(3)施工单位提供抽取材料的出厂检验报告。
(4)现场填写抽样单，施工单位要提供施工单位名称、工程名称、材料抽样地点、抽检材料的批号、批量、使用部位、桩号等信息，施工、监理、业主单位参加抽检人员在抽样单上签字确认。
八注意事项
隧道衬砌(初支)检测属于危险的高空作业，须注意以下事项：
(1)检测台架焊接：装载机改装的检测车，检测台架必须焊接牢固，不得出现明显大幅度晃动，在确认检测平台刚度及稳定性满足要求后方可采用。操作平台的防护围栏必须高于工人的腰部。
(2)专人指挥检测车：在测试拱顶和拱腰时，检测车需按既定路线行驶，且指挥人员及操作工人须随时注意台架围栏与拱顶、拱腰的距离，指挥装载机司机操作检测平台的空间位置，防止撞上衬砌导致平台垮塌，造成高空坠落等伤亡事故。
(3)辅助工人安全：操作雷达天线的人必须身着反光背心、佩戴安全帽、腰系安全带、戴手套。在测试隧道拱腰时，操作雷达天线的工人举天线的手必须高过平台防护围栏的高度，手扶围栏时绝对禁止手扶靠近衬砌平行的围栏，以免夹伤工人的手臂或手掌。
(4)突发情况：在现场检测过程中如遇突发情况，所有人员听从施工项目部现场负责人的统一指挥和安排，不得随意采取行动。
特别注意：装载机改装的检测车，检测台架必须焊接牢固、检测车驾驶员技术娴熟、专人指挥检测车行进、高空作业人员系好安全带，以上几点为必要条件，有一项未做到位，不得开展检测工作。
九.检测工作质量保证措施
(1)参与抽查检测的主要人员工作人员必须持交通部颁发的有相关检测证上岗，且工程经验丰富；
(2)现场检测人员在检测过程中，必须严格按相关技术规程进行操作；
(3)仪器设备按规定进行检定或校准，并根据检定结果分别贴上合格，准用，停用三种标志。仪器及设备在进入现场前，必须确认设备在检定/校准期内，且试运行正常，确保结果的准确性;
(4)数据采集时，为确保监测数据的真实、科学，对计算和数据换算均做校核检查，对有疑问的数据再安排必要的验证；当采用计算机或自动化设备进行检测数据的采集、处理、运算、记录、报告、存贮或检
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