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江苏警官学院浦口校区扩建三通一平、道路、桥梁工程
10%灰土施工方案
一、工程概况
本工程为江苏警官学院浦口校区扩建工程三通一平、道路和桥梁项目,在警官学院计划新校区内,毗邻现有江苏警官学院。工程项目位置在浦口区江浦街道东北侧,南侧为312国道浦珠路,北接沿山大道。本施工项目涵盖场地平整三通一平、道路、给排水及桥梁等项目。
道路基层结构以下:路床整理+23cm厚10%灰土+20cm厚二灰碎石+6cm厚粗粒式沥青混凝土+4cm厚细粒式沥青混凝土。
二、石灰稳定土基层施工
1、试验路段
路基开工前,在监理工程师旁站下结合路段选择有代表性、长度大于100m路段作为试验路段,进行压实试验;并将试验结果汇报监理工程师同意。试验时,统计设备类型、最好人机组合方法、碾压遍数、碾压速度及每层材料松铺厚度和含水量等。并依据试验数据制订施工方法以指导路基施工。施工中如发觉土质和设计文件不符而路床不能施工时,施工单位应立即和甲方及设计单位联络,以制订对应处理方法。
2、灰土基层具体施工步骤
(1)、准备下承层
A、石灰土施工前,应对路槽进行严格验收,验收内容除包含压实度、宽度、标高、横坡度、平整度等项目外,还必需进行碾压检验,即在各项指标全部合格路槽上,用18-21T压路机连续碾压2遍,碾压过程中,若发觉土过湿、发生翻浆、软弹现象,应采取挖开晾晒、换土、外掺灰剂等方法处理。路基必需达成表面平整、坚实,没有松散和软弱点,边缘顺直,路肩平整、整齐。
B、按要求设置路面施工控制桩。当石灰稳定土用作基层时,要准备底基层。必需按规范要求进行验收。凡验收不合格路段,必需采取方法,使其达成标准后,方能在上铺筑石灰稳定土层。
C、测量:在底基层上恢复中线,直线段每15~20m设一桩,平曲线段每10~15m设一桩,并在对应断面路肩外侧设指示桩。在两侧指示桩上用红漆标出石灰稳定土层边缘设计高。
(2)、备料
A、石灰料控制
采购三级以上标准石灰原料,确保每批石灰全部有合格证、质保书、并在监理现场监督下立即送检,检测合格方可进场。使用前应提前10天充足消解,待消解完成后方可使用,未消解灰块不得大于1CM。消解石灰存放不得超出2个月。消解后石灰应保持一定湿度,以免过干飞扬,但也不能过湿成团。消石灰宜过孔径10mm筛,并立即使用。
B、灰土源质量
土方由甲方直接供给至施工位置,运至拌灰区。达成规范要求,用石灰进行计量掺拌机械分两次掺拌。拌完后要求色泽一致,没有灰条、灰团、花面。焖灰5-7天后,待含水量达成最好含水量时,运到施工场地。
(3)、运输及摊铺
A、运料
集料装车时,应控制每车料数量基础相等;在同一料场供料路段,由远到近将料按计算距离(间距)卸置于下承层中间或上侧。卸料距离应严格掌握,避免料不够或过多;料堆每隔一定距离应留一缺口;集料在下承层上堆置时间不应过长。运输集料较摊铺集料工序宜只提前1~2d;做石灰稳定土时,先将两侧路肩培好。路肩料层压实厚度应和稳定土层压实厚度相同。在路肩上,每隔5~10m应交错开挖临时泄水沟。
B、摊铺集料
在摊铺集料时,应注意:事先经过试验确定集料松铺系数。在摊铺集料前,应先在未堆料下承层上洒水使其湿润,不应过分潮湿
而造成泥泞;摊铺集料应在摊铺石灰前一天进行。摊料长度应和施工日进度相同,以够次日加石灰、拌和、碾压成型为准。用其它适宜机具将集料均匀摊铺在预定宽度上,表面应努力争取平整,并有要求路拱。摊铺过程中,应注意将土块、超尺寸颗粒及其它杂物拣除。如集料中有较多土块,亦应进行粉碎;检验松铺材料层厚度,看其是否符合估计要求(松铺厚度=压实厚度×松铺系数)。必需时,应进行减料或补料工作。
C、摊铺灰土、碾压质量控制
机械摊铺时,根据压实系数,严格控制每一层厚度。中心线和边线分别打上高程控制桩,用平地机和人工整平,平地机“带土”作业,切忌薄层找补、宁刮勿补。碾压是采取“先轻后重”“先慢后快”方法,先用振动压路机由边向中碾压。有超高段由内侧起向外侧碾压,碾压下层压实度达成规范要求后改用三轮压路机低速碾压2-3遍,清除轮迹。达成平整光洁,边缘顺直,碾压必需连续完成。
(4)、整形和碾压
平地机整形。混合料拌和均匀后,先用平地机初步整平和整形。在直线段,平地机由两侧向路中心进行刮平。在平曲线段,平地机由内侧向外侧进行刮平。需要时,再返回刮一遍。用平地机或轮胎压路
机快速碾压1~2遍。在用平地机整平前,应先用齿耙把低洼处表层5cm以上耙松,避免在较光滑表面产生薄层找补情况。用平地机进行整形后再碾压一遍。对于局部低洼处,应用齿耙将其表层5cm以上耙松,并用新拌石灰混合料进行找补平整,再用平地机整形一次。每次整形全部要按要求坡度和路拱进行。尤其要注意接缝处整平,接缝必需顺适平整。
整形后,当混合料处于最好含水量±1%时(如表面水分不足,应
合适洒水
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