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煤层气输气管道工程

高速公路水平定向钻穿越施工方案

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二O一二年十一月一日

目录

TOC\o1-2\h\u一、编制根据 1

二、工程概况 1

三、现场分析和方案选取 2

四、施工准备工作 2

五、施工顺序及办法 6

六、穿越施工方案 7

七、工程质量保证办法 17

八、文明施工、环境及安全办法 20

九、HSE管理体系 29

十、施工事故及应急办法 32

十一、冬季施工办法 33

14305附图一：施工进度筹划-横道图…………36

一、编制根据

1.1设计文献

施工图。

1.2现行法律、法规

1）《中华人民共和国安全生产法》主席令第70号（）；

2）《中华人民共和国环保法》主席令第22号（1989）；

3）《建设项目环保管理条例》国务院令第253号（1998）；

4)《中华人民共和国石油化工集团公司安全、环境与健康（HSE）管理体系》Q/HSE0001.1-。

1.3遵循验收规范、质量检查评估原则等

1）《油汽长输管道工程施工及验收规范》（GB50369-）；

2）《油汽输送管道穿越工程施工规范》（GB50424-）；

3）《石油天然气金属管道焊接工艺评估》（SY/T0452-）；

4）《钢质管道焊接及验收》（SY/T4103-）；

5）《石油天然气建设工程施工质量验收规范输气管道线路工程》（SY4208-）；

6）《石油天然气建设工程施工质量验收规范管道穿跨越工程》（SY4207-）。

1.4依照建设单位组织现场勘察所获取关于资料

1.5依照我公司既有技术装备和施工能力

二、工程概况

高速匝道定向钻穿越工程,穿越总长为428米,通过勘察，本次穿越横跨太原环城高速罗城段及若干条匝道，环城高速车流量较大且作用非常重要。穿越入土点为距风峪河南岸35m晋祠路东侧60m处，管端回拖深度为1.8m（管底）；穿越出土点为建材市场大院桩A102处，管尾回拖深度为1.8m（管底）；穿越管线最深处为入钻点水平下5m，高速路面如下12m,管道输送介质为煤层气。管线为Φ508mm直缝钢管外套3PE防腐层。

三、现场分析和方案选取

1.现场分析

通过对穿越地点地质勘探，发现水平定向钻需穿越卵石层，卵石层实密度较好，而为了在水平定向钻过程中满足管道曲率半径，必要穿越卵石层，这样虽不易塌孔，但使得钻进较困难。但由于环城高速车流量较大且作用非常重要，该段煤层气输气管线不能采用开挖敷设，顶管穿越工期较长，为保证工期进度，故采用定向钻敷设管道。

2.方案选取

为保证施工进度安全顺利，且不影响高速正常运营，经与建设单位、设计院和监理单位共同协商，针对罗城高速匝道地理条件和实际状况，采用水平定向钻施工。

四、施工准备工作

1.施工设备

水平定向钻机、钻杆、发电机、泥浆泵、水罐车、硼润土、麻袋等。

2.测量放线

依照设计交底（桩）与施工图纸放出钻机场地控制线及设备摆放位置线，保证钻机中心线与入土点、出土点成一条直线。

施工场地准备

施工作业带、管道预制场地准备、入土点和出土点工作面准备。

1）管道预制场地在罗城建材市场院内，所需预制场地长220米。但因罗城建材市场木材堆放场地局限，故预制4根9接1管，每根107米。为不影响木材经销，故在施工作业带内挖一种长120米、宽1.4米、深0.6米管沟，而后将预制管其中两根拖拽至该沟内并做回填（图中阴影某些），再与建材市场院内剩余两根进行组对焊接，（如图）过路地段需并列加设2根DN800长度为6m钢套管，在此过程中，所开挖土方量为：

V=120*1.4*0.6=100.8m3

而在拖拽过程中，为了减小摩擦力，并使防腐层不被刮伤划破，因而在管道底端垫装有细土麻袋，麻袋上涂抹润滑油，每6m/个，垫高0.4米。

2）入土点工作面：宽30米，长40米。而在入土点与晋祠路搭接处，需修筑5米宽施工便道，并加以平整、压实，地面承载力满足运送机械规定。施工便道完毕后，在钻机场地一侧挖泥浆池（15m*30m*2.5m)，同步排浆池底部采用防渗水工布解决，做好防渗办法。钻机场地油料区用砖砌隔离墙1次，4米宽，6米长，2米高。搭设泥浆料棚。场地四周挖0.8m*0.8m排水沟并围栏。如图所示：

晋祠路与所钻机场地林带区具备近2.8米高差，由于晋祠路无法开挖降坡，为保证机械设备顺利进场，将拉运土方修筑施工便道，如下图：

回填土方量计算如下：

已知晋祠路与林带地面高差为2.8米，坡度为12o，施工便道两边放坡系数为1:1。

a、施工便道：V1=13.15*2.8*5/2=92.05m3

b、施工便道两边坡度：V2=1