QJLY J7110446C-2015 汽车低压电线束技术条件.pdf

Q/JLYJ7110446C-2015

汽车低压电线束

技术条件

<秘密级>

编制:张广勇

校对:王秀艳周永华

审核:吴刚

审定:熊想涛

标准化:伍永会

批准：胡红星

浙江吉利汽车研究院有限公司

二〇一五年七月

GEELY汽车低压电线束技术条件Q/JLYJ7110446C-2015

前言

本标准的编写结合产品实际并参考了行业标准QC/T29106-2014汽车电线束技术条件。

本标准替代了Q/JLYJ7110446B-2012《汽车用低压电线束技术条件》，本标准与Q/JLYJ7110446B-2012

的主要差异为：

——术语和定义（第3章）增加了“护套”、“保护管”、“定位件”的定义；

——修改了“定位件间”尺寸极限偏差要求（4.3中的表1）；

——增加了三种电线束常用的包扎胶带方式及规定（4.2.7）；

——增加了橡胶件安装的防水要求（4.6）；

——取消了刺破连接的定义（原版本3.8）及相应条款内容（原版本（4.4.6）。

——对端子与电线的连接进行了分项规定，并增加了相应要求（4.4）。

——对接点进行了分项规定，并增加了相应要求（4.5）。

——对电压降试验的测量点及电压降计算方法进行了规定，并在试验过程中增加了温度平衡的确定方

法（5.4.6，5.5.3）

——对化学性能试验方法、试验参数进行了修改（原版本5.16，本版本5.14）。

——对规范性附录A《端子与电线导体压接处和压接接点处横断面的要求》进行了部分修改。

——增加了规范性附录B《汽车电线束用热收缩双壁管》。

——增加了规范性附录C《汽车电线束用压敏胶粘带》。

——增加了规范性附录D《汽车电线束用热收缩双壁管》。

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——取消了电线束标称截面积小于0.5mm的要求（原版本4.16）。

——取消了体积电阻率的要求（原版本4.17）及试验方法（原版本5.17）。

——增加了车内线束材料雾化性的要求（4.1.5）及试验方法（5.17）。

——增加了仪表板线束总成挥发量的要求（4.1.6）及试验方法（5.18）。

本标准由浙江吉利汽车研究院有限公司提出。

本标准由浙江吉利汽车研究院有限公司电子电器部负责起草。

本标准起草人:张广勇、王秀艳、周永华、吴刚。

本标准于2015年8月31日发布，9月30日实施。

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GEELY汽车低压电线束技术条件Q/JLYJ7110446C-2015

标准所替代的标准版本更替情况为：

——Q/JLYJ7110446B-2012（2012年9月30日第四次修订）

——Q/JLYJ7110446A-2011（2011年11月20日第三次修订）

——Q/JLYJ711301-2008（2008年9月10日第二次修订）

——JLYY-JT40-06（2006年第一次修订）;

——JLYY-JT-040（2003年首次发布）

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