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PHC管桩专项施工方案
盘营客运专线PYTJ-2标
DK71+490.08～DK72+486.5、
DK72+598.4～DK73+750段路基PHC管桩
专项施工方案
中铁十九局集团有限公司盘营客专项目部三工区
二○○九年八月二十日
DK71+490.08～DK72+486.5、DK72+598.4～DK73+750
段路基PHC管桩专项施工方案
1.编制依据
1.1.铁道第三勘察设计院新建铁路盘锦至营口客运专线工程施工图设计个不路基设计图；
1.2.《客运专线路基施工技术指南》〔TZ212-2005〕；
1.3.《客运专线路基工程施工质量验收暂行标准》〔铁建设2005-160号〕；
1.4.《铁路工程施工安全技术规程》〔TB10401.1-2003〕；
1.5.《关于加大盘营铁路客运专线施工安全治理的通知》；
1.6.国家有关方针政策，以及国家和地点的有关法律法规。
2.编制范畴
盘营客运专线PYTJ-2标段DK71+490.08～DK72+486.5、DK72+598.4～DK73+750段路基PHC管桩施工，全长2148.02m。
3.工程概况及要紧工程数量
3.1.工程概况
DK71+490.08～DK72+486.5、DK72+598.4～DK73+750段路基地基采纳PHC预应力高强混凝土管桩加固处理，正方形布置，管桩的砼强度等级为C80，采纳的型号为PHC-A-400（80），预应力主筋爱护层厚度不小于30mm。
其中，DK71+490.08～DK71+515、DK72+465～DK72+486.5、DK72+598.4～DK72+625段为桥头过渡段，管桩采纳加密处理，桩间距为1.8m，桩顶设0.15m厚碎石垫层，垫层上设置0.5m厚的C35钢筋砼板；DK71+515～DK72+465、DK72+625～DK73+750段路基管桩桩间距为2.0m，桩顶设置0.35m高的C35钢筋砼扩大桩头，桩头为边长1.4m的正方形，桩头间及桩头以上0.5m铺设碎石垫层，碎石垫层中间铺设两层高强度土工格栅。
在本段路基范畴内有三处涵洞，分不为DK71+820.91-3m涵洞、DK72+374.51-6m涵洞、DK73+616.51-4m涵洞，涵洞地基处理采纳CFG桩加固。
本段路基PHC管桩共计16726根，441574延长米。其桩位的具体布置见:
“DK71+490.08～DK72+486.5段路基PHC管桩布置图”
“DK72+598.4～DK73+750.0段路基PHC管桩布置图”
3.2.地质概况
本段路基地层：DK71+490.08～DK72+486.5段，黏土：黄褐色、浅灰色，局部灰褐色、灰绿色，软塑～硬塑，层厚0～4.1m；粉质黏土：黄褐色、浅灰色，软塑～硬塑，层厚0.9～12.5m；粉砂：浅灰色，稍密饱和，层厚在0～8.7m之间；细砂：浅灰色，饱和，松散，层厚在3.6～10.0m之间；粉质黏土：浅灰色、黄褐色，软塑，层厚0～5.5m之间；细砂：浅灰色、黄褐色，稍密，饱和，局部夹粉质黏土，层厚在0～6.5m之间；粉质黏土：浅灰色、黑褐色、黄褐色，软塑，局部夹粉砂，层厚在0.7～8.6m。DK72+598.4～DK73+750段，污泥质粉质黏土，黄褐色，灰褐色，流塑，厚度0.0～1.50m；粉质黏土，灰褐色，黄褐色，软塑～硬塑,层厚2.31～6.49m；污泥质黏土，黄褐色，灰褐色，流塑，厚度0.0～3.62m；细砂，灰褐色，黄褐色，饱和，松散～密实，层厚0.0～5.98m；污泥质黏土，黄褐色，灰褐色，流塑，厚度0.0～6.65m；粉土，黄褐色，中密、密实，层厚0.0～2.6m；粉质黏土，灰褐色，黄褐色，软塑～硬塑,层厚0.0～5.47m；黏土，灰褐色，黄褐色，软塑～硬塑,层厚0.0～3.09m；细砂，灰褐色，黄褐色，饱和，松散～密实，层厚0.0～12.43m；粉砂，灰褐色，浅灰色，饱和，松散～密实，层厚0.0～1.26m；黏土，灰褐色，黄褐色，软塑～硬塑,层厚0.0～1.5m；粉质黏土，灰褐色，黄褐色，软塑～硬塑,层厚5.9～16.06m。
3.3.要紧工程数量
要紧工程量见《路基PHC管桩要紧工程数量表》。
序号
里程
名称
单位
数量
备注
1
DK71+490.08～
DK72+486.5
PHC管桩
延长米
218625
7818根
2
钢筋砼板C35砼
m3
731.49
3
钢筋砼板钢筋
t
118.8
4
桩帽C35砼
m3
5075.6
5
桩帽钢筋
t
385.2
6
DK72+598.4～
DK73+750
PHC管桩
延长米
220600
8824
7
钢筋砼板C35砼
m3
388.2
8
钢筋砼板钢筋
t
52.5
9
桩帽C35砼
m3
5826.34
10
桩帽钢筋
t
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