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MCS—51单片机课程设计
第PAGE9页
单片机课程设计
交通灯控制系统
MCS-51单片机应用
--交通灯控制系统
摘要:该系统在单片机的最小系统的基础上进行了功能的扩展。对于人行道设置了相应的人行道指示灯,当有紧急情况发生时可以使用外部中断,使四个路口都显示红灯停止通行10秒,让急救车通行,待急救车通过后交通灯恢复之前工作状态继续工作。在完成面包板模拟后,我们焊接了电路板,并最终实现了功能。
1:设计方案的选择及确定
1.1设计方案的选择
1.1.1并口动态显示
并口动态显示是我们在课本学习中主要讲解的显示方法。该方法利用动态扫描显示的方法,逐个地循地点亮各位数码管,每位显示1MS左右,利用人的视觉残留,使人们看起来就好象在同时显示不同的字符。这种方法接线简单,但占用了单片机较多的口线资源,在使用时必须要用到单片机整个P1口,P1口将要显示的数字发送到8155接口芯片,并通过两个驱动器才可以点亮数码管。
1.1.2串口静态显示
串口静态显示是我们在课程实验中用过的一种显示方法。该方法占用单片机口线资源较少,只使用了串行输入RXD(P3.0)及串行输出TXD(P3.1),但这种方法比起并口动态显示要使用更多的芯片,每个数码管都要用一片74LS164来锁存要显示的数字,并且在数码管的显示上由于每次都要从累加器A输出,所以编程上要注意给累加器A送值的顺序问题。
1.2设计方案的确定
考虑到74LS164芯片价格低廉,货源充足,并且串口静态显示可以节省单片机较多的口线资源,可为以后的功能扩展留下更多空间,我们选择了串口静态显示。
2:系统设计思路及原理框图
2.1系统设计思路
在MSC-51单片机的最小系统的基础上,使用了P1,P2口作为交通灯的驱动信号的输出口,经三极管放大后驱动指示灯。四个数码管采用了共阳接法,其阴极用级连的164锁存要显示的数字信号。复位电路采用 外部/上电复位电路。时钟电路采用了内部时钟方式。
2.2原理框图
北
北
人行道
人行道
人行道
南
人行道
东
西
图1
2.2.1原理图说明
系统原理如图1。图中每个路口都用红绿黄三色灯指示通行状态,人行道两边也有红绿灯提示,方便行人通行。初始状态先让东西方向绿灯亮50秒,之后东西方向上的黄灯闪烁10秒,南北方向为红灯60秒,与此同时人行道南北方向绿灯亮60秒(其中最后10秒闪亮),东西方向红灯60秒;随后,东西方向换红灯亮60秒,南北方向绿灯50秒,黄灯10秒闪亮,与此同时人行道南北方向红灯60秒,东西方向绿灯60秒(其中后10秒闪亮)。如此反复循环。所有时间均有LED显示倒计时。
2.2.2交通灯状态表(表中“0”为点亮;“1”为熄灭;“-
表1
状态
东西方向
南北方向
干道
人行道
干道
人行道
红
绿
黄
红
绿
红
绿
黄
红
绿
0
1
0
1
0
1
0
1
1
1
0
1
1
1
-
0
1
0
1
1
1
0
续表1
状态
东西方向
南北方向
干道
人行道
干道
人行道
红
绿
黄
红
绿
红
绿
黄
红
绿
2
0
1
1
1
0
1
0
1
0
1
3
0
1
1
1
0
1
1
-
0
1
4
0
1
1
0
1
0
1
1
0
1
3:单元电路设计说明及电路图
3.1单元电路设计说明
3.1.1LED数码显示管电路说明
该系统本应有8个LED数码显示管指示4个方向的倒记时,但由于东西和南北方向上的信号各自相同,故只用了4个LED模拟不同方向的倒记时。该系统中的LED为共阳,所以4个LED的电源端Vcc都接到+5V的直流电源上。由于采用了串口静态显示,故每位LED均用一片74LS164来锁存要显示的数码信号,4位164芯片采用了级连的连接方式,这样可使显示的数码信号在164中依次传递,通过编程实现4个LED显示。
3.1.2交通指示灯电路说明
该系统采用了单色的发光二极管来模拟实际的交通灯,并用单片机P1.0~P1.5口控制干道上的指示灯,其中P1.0~P1.2依次为南北方向的红黄绿灯,P1.3~P1.5依次为东西方向的红黄绿灯。用P2.0,P2.1控制南北方向上人行道上的红灯和绿灯;用P2.2,P2.3控制东西方向上人行道上的红灯和绿灯。所有的发光二极管均有一个三极管将控制信号放大后驱动其工作。
3.1.3复位电路说明
该系统采用了外部/上电复位电路。
3.1.4时钟电路说明
该系统采用了内部时钟方式,晶振频率为11.0592MHZ。
3.2电路图
电路图见附录三。
4:各程序模块流程图及设计说明
4.1各程序模块流程图
图2:主程序及外部中断服务子程序流程图
图3:定时器中断服务子程序流程图
图4:二转十,数码显示,数据发送子程序流程图
4.2程序设计说明
该程序的编写整体上使用顺序结构,其逻辑结构比
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