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本发明涉及一种基于大邻域搜索的航空公司航班计划设计方法,属于航班计划优化技术领域,针对综合式航班计划制定模型的解空间过大以及航空公司之间竞争性关系的复杂性问题,构建了战略规划层面的竞争性一体化计划制定和机型指派模型及动态博弈框架;模型采用前景理论建立巢式离散选择模型,根据市场需求及市场竞争态势灵活构建航班计划,合理决策航班频次、平均票价等;在关键约束和目标函数线性化的基础上设计了结合对偶稳定列生成和大邻域搜索的混合求解算法,大大提高了制备航班计划方案的效率,同时保证了航班计划方案的获取的收益,给
(19)国家知识产权局
(12)发明专利申请
(10)申请公布号CN117649008A
(43)申请公布日2024.03.05
(21)申请号202311395088.7G06Q50/40(2024.01)
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