汽车钣金-全套PPT课件.pptx

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通过本章的学习，熟悉承载式和非承载式车身汽车结构的主要区别和承载式轿车车身的主要结构零部件。;8.1车身的分类;根据车厢分类;根据车身受力分类;非承载式车身;半承载式车身;承载式车身;8.2轿车车身构造;轿车的壳体构造;前车身;中间车身;后车身;轿车车身的内部布置;汽车常用金属板材的品种规格;2.表面处理钢板;对表面既有防腐要求又有美观要求的构件常用纯铝和铝合金板。做装饰件使用的铝材零件，为了防止氧化腐蚀而失去光泽，常将铝制品经阳极化处理，使其表面形成一层0.03mm厚的氧化铝膜，以达到光亮和耐腐蚀的目的。;汽车车身骨架多为热轧冷轧薄钢板弯曲成型的异形空心型钢。其他形状的非封闭式型材，主要还是通过弯曲模具由各汽车厂家自制。;高强度钢板是在汽车自重轻量化研究中出现的新型薄板。高强度钢板的抗拉强度是：普通钢板的2～3倍。高强度钢板种类很多，但使用较多的是组织强化钢板。近几年来，新型汽车特别是轿车使用高强度钢板的用量有不断上升的趋势。;汽车车身钣金件的结构特点;第9章车身损伤的分析与测量;9.1车身损伤的分析;应当明确的内容;汽车与不同面积障碍物相撞后的结果

(a)碰撞面积较大

(b)碰撞面积较小;碰撞损伤种类;承载式车身结构的碰撞损伤顺序;目测确定碰撞损伤的程度;损伤的迹象通常在碰撞点附近比较显著，当能量在邻近的结构逐渐消散时，其损伤的程度也相应减弱。但有时，碰撞点上的损伤迹象很小，能量却穿过碰撞点而传递至车身内部很深的部位。;目测车身损伤的程序;9.2车身测量;车身测量基准;车身测量参数的