车站技术站的技术作业过程—技术站的货车技术作业.pptx

技术站办理的货车作业内容

在到达场对各种到达本站的货车进行的技术作业。货车到达车站后，一般都会先进行到达作业，如列检作业货检作业等。到达作业对于保证货车运行安全和货物运输完整性起到了及其重要的作用，是技术站的货车作业中必不可少的一项作业。

在出发场对各种由本站出发的列车进行的技术作业。与到达作业相对应，货车在从车站发出前要进行出发作业，包括列检作业员配合司机进行挂头、试风，出发列检作业等等，出发作业一般为货车从技术站发出前的最后一项作业。

在驼峰或牵出线上将到达解体列车或车组按车辆的到达地点分解到调车场各固定线路内的调车作业。需要进行改编作业的列车，到达车站后，技术站对货车进行摘车或挂车作业；或者在到达列车到达车站后，货车通过驼峰或牵出线进入到调车场等待后续的作业。

在牵出线上将集结的货车按列车编组计划、列车运行图和《技规》的要求，选编成车列或车组所进行的调车作业。

被分解到调车线上的货车，按列车到达聚集成列的过程。在技术站上为编组某一到达站（又称去向）的出发车列（或车组），由于在重量或长度上有一定要求，因而使陆续进入调车场的货车有先到等待后到凑集满重或满长的过程，这一过程称为货车的集结过程。

货物作业车送往指定地点进行装卸作业，并在作业后将货车送回调车场的调车作业。需要进行装卸作业的货车，在调车场被调车机或本务机送至货场、机务段、专用线等，在装卸作业完后，取回到调车场或去往下一装卸地点作业完再取回至调车场。

将货物作业车从一个作业地点送往另一个作业地点的调车作业。主要是指双重货物作业车在货场、机务段或专用线等卸车完毕后，送往装车货场、机务段或者专用线的调车作业过程。

在货物作业地点进行的装车或卸车作业。

技术站办理的货车作业内容Thecontentsofthetruckoperationhandledbythetechnicalstation到达作业01出发作业02解体作业03编组作业04集结过程05取送作业06调移作业07装卸作业08

货车在站技术作业过程

无调中转车随中转列车到达车站，并随原列出发，因此，它的技术作业过程与所在中转列车的技术作业过程一致。无调中转车技术作业通常在到发场办理。

t有调=t到达+t解体+t集结+t编组+t出发(h)作业名称到达作业解体作业集结过程编组作业出发作业延续时分作业延续时间

横列式车站有调中转车走行径路图集站调车场编组解体到发场到达作业出发作业由于车站的车场配置不同，有调中转车在站内走行的径路也不尽相同。

单向纵列式车站有调中转车走行径路图集站调车场编组解体到发场到达作业出发作业出发场到达场到、发车场与调车场纵列的车站上，除反驼峰方向的车流和折角车流外，有调中转车在站内可以顺向走行，从而保证有调中转车各项作业的流水性和最短的走行径路。

调车场调车场出发场到达场出发场到达场双向纵列式车站折角车流在站内的走行径路图

t一次=t到达+t解体+t送车+t装(卸)+t取车+t集结+t编组+t出发(h)一次货物作业车技术作业过程顺序123456789作业名称到达作业解体待送送车装车或卸车取车集结编组出发作业延续时间作业时间一次货物作业车在技术站办理的作业除了和有调中转车相同的五项外，还增加了送车、装（卸）车和取车三项作业。在站停留时间为九项技术作业时间之和:

t双=t到达+t解体+t送车+t卸车+t调移+t装车+t取车+t集结+t编组+t出发(h)双重货物作业车技术作业过程顺序123456789作业名称到达作业解体待送送车卸车调移集结编组编组延续时间作业时间1011出发作业装车双重货物作业车在技术站办理的作业与一次货物作业车相比又增加了两项内容，即卸车后将空车送往装车地点的调移作业和另一次装车或卸车作业。在站停留时间为十一项技术作业时间之和：双重货物作业车比一次货物作业车多一次货物作业，所以统计一次货物作业停留时间的时候指标较优，货车运用效率高。

01无调中转车技术作业过程t无调=t到达+t出发(h)02有调中转车技术作业过程t有调=t到达+t解体+t集结+t编组+t出发(h)03一次货物作业车技术作业过程t一次=t到达+t解体+t送车+t装(卸)+t取车+t集结+t编组+t出发(h)04双重货物作业车技术作业过程t双=t到达+t解体+t送车+t卸车+t调移+t装车+t取车+t集结+t编组+t出发(h)

小结Summary无调中转车技术作业过程01有调中转车技术作业过程02一次货物作业车技术作业过程03双重货物作业车技术作业过程04

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