QYResearch：2022年前三大冲压空气涡轮 (RAT)企业占据全球99%的市场份额.pdfVIP

全球市场研究报告

冲压空气涡轮(RAT)全球市场总体规模

冲压空气涡轮（RAT）是一种在航空工程中使用的紧急动力辅助设备。它是一种小型的涡轮引擎，通常位于

飞机的机身或机翼上，可在紧急情况下为飞机提供动力。冲压空气涡轮采用环绕式设计，具有高转速，并

通过对周围空气进行压缩和加热来产生动力。它通常与紧急发电系统一起使用，以提供电力给飞机的关键

系统，如仪表和通信设备。

据QYResearch调研团队最新报告“全球冲压空气涡轮(RAT)市场报告2023-2029”显示，预计2029年全球

冲压空气涡轮(RAT)市场规模将达到42.6亿美元，未来几年年复合增长率CAGR为7.0%。

图.冲压空气涡轮(RAT)，全球市场总体规模，预计2029年达到42亿美元

全球市场规模（亿美元），2018VS2022VS2029

201820222029

如上图表/数据，摘自QYResearch最新报告“全球冲压空气涡轮(RAT)市场研究报告2023-2029.

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冲压空气涡轮(RAT)全球市场动态

主要驱动因素:

1.主要引擎故障：当飞机的主要引擎发生故障或停止运转时，冲压空气涡轮可以提供紧急动力，以保持飞

机在飞行中继续运行。

2.动力不足：在某些情况下，如高海拔地区或极端温度条件下，飞机可能会面临动力不足的问题。在这种

情况下，冲压空气涡轮可以提供额外的动力来弥补主要引擎的不足。

3.液压系统操作：飞机的许多关键系统，如起落架、襟翼和方向舵等，需要液压系统来驱动。如果液压系

统失效或无法提供足够的压力，冲压空气涡轮可以用来驱动液压泵，以解决液压系统问题。

主要阻碍因素:

1.引擎故障：如果出现主要引擎故障或停止运转，冲压空气涡轮可能无法运转。如果RAT不可用或受损，

那么飞机将无法依靠它提供所需的紧急动力。

2.设计限制：冲压空气涡轮的设计受到空气动力学、结构和重量等因素的限制。由于空间和重量的限制，

RAT的输出动力可能有限，可能无法提供足够的动力来满足所有紧急情况的要求。

3.飞机速度和高度：冲压空气涡轮的效率受到飞机速度和高度的限制。在较高的飞行速度下，冲压空气涡

轮的输出动力可能会减少。此外，高海拔飞行也可能降低冲压空气涡轮的性能。

行业发展机遇:

1.紧急情况响应能力提升：随着航空业的发展，飞机的安全性和紧急情况响应能力成为航空公司和制造商

的重要关注点。随着航空公司对飞行安全性的要求不断提高，RAT的需求也可能增加。

2.新航空技术的发展：随着新技术的不断涌现，如无人机、电动飞机和垂直起降飞机等，对紧急动力解决

方案的需求也在不断增加。冲压空气涡轮可以为这些新型飞机提供可靠的紧急动力，使其在遇到意外情况

时能够继续安全运行。

3.市场竞争和更新换代：随着航空市场的竞争加剧，航空公司和制造商对飞机性能和可靠性的要求越来越

高。冲压空气涡轮作为一种紧急动力来源，现有的RAT系统可能会不断更新和改进，以提供更高效的性能

和更可靠的操作，满足市场需求。

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图.全球冲压空气涡轮(RAT)市场前3强生产商排名及市场占有率（持续更新）

全球市场主要企业排名

CollinsAerospace

Safran

ATGI

如上图表/数据，摘自QYResearch最新报告“全球冲压空气涡轮(RAT)市场研究报告2023-2029.

根据QYResearch头部企业研究中心调研，全球范围内冲压空气涡轮(RAT)生产商主要包括Collins

Aerospace、Safran、ATGI等。

2022年，全球前三大厂商占有大约99.0%的市场份额。

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