地下停车场出入口挖掘与安全施工方案.doc

南京南站配套市政工程

南京南站地下停车场、库

出入口匝道开挖及防护施工方案

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中铁四局南京南站站前工程项目经理部

二〇一〇年十一月二十日

目录

1、编制根据………错误!未定义书签。

2、工程概况………………错误!未定义书签。

2.1工程简述………………错误!未定义书签。

2.2地质、水文状况………错误!未定义书签。

3、基坑开挖施工组织……错误!未定义书签。

3.1基坑工作区段划分及施工次序……错误!未定义书签。

3.2重要机械设备、测量设备配置……错误!未定义书签。

3.3重要施工材料配置……错误!未定义书签。

3.4基坑开挖劳动力配置…………………错误!未定义书签。

3.5施工工期………………错误!未定义书签。

4、基坑开挖及支护总体布署……………错误!未定义书签。

5、基坑开挖及防护方案…………………错误!未定义书签。

5.1基坑开挖施工…………错误!未定义书签。

5.2边坡防护施工…………错误!未定义书签。

5.3铁路承台支护…………错误!未定义书签。

5.4坡脚挡墙防护…………错误!未定义书签。

5.5监控量测………………错误!未定义书签。

6、基坑开挖及防护应急预案……………错误!未定义书签。

6.1突发事件防止及处理措施……………错误!未定义书签。

6.2突发事件指挥与控制…………………错误!未定义书签。

7、安全、质量保证措施…………………错误!未定义书签。

7.1安全保证措施…………错误!未定义书签。

7.2质量保证措施…………错误!未定义书签。

1、编制根据

1.1施工图：南站一市配施(JG)-01、南站一市配施(JG)-01修、南站一

市配施支护方案

1.2《铁路桥涵工程施工安全技术规程》(TB10303-2023)

《地下铁道工程施工及验收规范》(GB50229—1999)(2023年版本)

1.3工地现场调查、采集、征询所获取的资料。

1.4我单位类似工程施工积累的施工经验及设备。

2、工程概况

2.1工程简述

南京南站高架桥开发区停车场、库为南京南站配套市政工程，其功能复杂，波及面广，技术规定高。重要分为地下车库和地面停车场两大块。地下车库及地面停车场之间设置匝道连接。其中东咽喉区连接地下车库及地面停

车场之间共设置两条匝道，编号分别为1#、2#。

1、2#匝道均长157.25m,1#匝道纵向位于R线桥和Q线桥之间；2#匝道纵向位于C线桥和D线桥之间，长均为103.3m。1、2#匝道横向位于Q7和Q8轴之间，长均为53.95m。匝道封闭段长112.75m,净宽7m,净高3.6m,底板、边墙及顶板均厚0.7m;匝道敞口段长44.5m,底板、边墙均厚0.7m。根据设计规定，每隔40m左右设后浇带一处，每隔20m左右设置施工缝一道。匝道开挖底标高2.5-10m,地面标高11m左右，开挖深度1-8.5m左右。匝道边墙外侧距离铁路桥梁承台边缘只有0.45-1.75m。详见出入口匝道平面布置

图。

2.2地质、水文状况

匝道四面为铁路桥梁，桥梁墩柱纵向间距21m,横向间距21.5m,匝道

基坑开挖对铁路桥梁影响很大，开挖时需进行支护。

根据已开挖的基坑判断：匝道基坑开挖深度范围内，重要为杂填土、粉质粘土、含砾粉质粘土、全风化泥质粉砂岩、强风化泥质粉砂岩。地下水静止水位埋深0.4～2.9m,年水位变化幅度约0.8m,地层透水性差。基坑底有

微弱地下水。

3、基坑开挖施工组织

3.1基坑工作区段划分及施工次序

每条匝道共分为5个工作面进行分段开挖，纵向匝道开挖深度较深，共分四次开挖，横向匝道开挖深度浅，一次开挖成型。首先开挖连接地下车库出入口的纵向第一段基坑，长21m,匝道施工长度20m,受影响的铁路桥梁承台为Y12轴承台。第一段匝道施工完毕及时回填，然后开挖第二段基坑，长20m,匝道施工长度18m,受影响的铁路桥梁承台为Y13