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某航运服务中心建设项目

可行性研究报告

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第一章总论

一、项目概况

（一）项目名称

某航运服务中心（以下简称“航服中心”）项目。

（二）承办单位概况

某服务有限公司由某投资有限公司与某有限公司共同发起设立。

注册资本为人民币壹仟万元，具体构成如下：。

注册资本股份比例

股东

（万元）（%）

某投资有限公司30030%

某有限公司70070%

合计1000100%

公司矢志成为一家为众多货运代理及进出口企业提供畅通信息

交流的综合服务企业。我们将坚持诚信服务,和谐共赢的经营理念,

以“尽心尽力为客户提供最好的服务”作为目标，提高市场竞争力。以“尽心尽力为客户提供最好的服务”作为目标，提高市场竞争力。

计划在几年内，将公司发展为某重要的信息联动平台。

（三）可行性研究报告编制依据

1、《某港口总体规划》（2007年版，送审稿）；

2、某某经济开发区规划土地管理分局《建设项目选址意见书》

（阳规选字[2009]004[2009]004号）；

3、某交通建设投资有限公司《关于某新港大厦用地的报告》（武

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交投字［2008］68号）；

（四）项目建设背景

近年来，国民经济的高速发展促进国内运输需求的迅速增长，铁

路、公路等主要运输方式的建设都有了长足的发展，但仍不能适应经

济发展的需要，瓶颈制约效应日益显著。作为大宗商品长途运输的水

运行业进入了发展的“黄金期”。与其它运输方式相比，水路运输具

有占地少、运能大、能耗低、污染小、成本低的天然优势，被誉称为

“绿色航运”。

某位居长江经济带的中心位置，是兼具经济腹地和中转型的长江

港口城市。某铁路、公路运输四通八达，水运通江达海，天河国际机

场是华中地区最大的航空港，在全国经济发展格局中，某具有承东启

西、接南转北、吸引四面、辐射八方的重要作用。长江水系水运量目

前已占到全国内河水运总量的80%。

在长江中游北岸以某为中心，左岸从某黄陂区到黄冈市蔡胡廖，

右岸从某青山区至鄂州市长港，这片长80公里的带状区域，形成某

城市圈核心地带，未来十五年，这里将成为中部崛起、湖北及长江流

域经济发展的引擎。

某港区位于某经济开发区，上距某关27.4km，紧临汉施路、平江

路，阳大、阳四公路直通鄂东、皖西和豫南，下游的某长江大桥为外

环线的组成部分，通过外环线可与京珠、沪蓉高速公路相连，某电厂

铁路专用线与京广铁路相接，对外交通条件十分优越。

某港区极具发展潜力。港区河势稳定、深泓贴岸、水域开阔，可

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常年停靠5000t级海轮，拥有宝贵的优良深水岸线资源；集疏运条件

优越，铁路、公路运输方式齐全；后方某电厂为华中地区最大的火电

厂，武钢江北钢材深加工墓地、亚东水泥厂已部分建成投产，临港经

济将逐步形成，区域极具发展潜力。

某某新港区上起窑头，下至倒水河口，岸线全长10330m，其中

港口岸线长8050m，陆域纵深50—800800米。现拥有堆场米。现拥有堆场4.5万㎡，仓

库2560㎡，泊位31个，最大靠泊能力5000吨，年货物通过能力350

万吨。港区上段为浅水区和深水区，深水区有泊位6个，其中：集装

箱专用泊位2个，煤炭进口泊位2个，水