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港珠澳大桥岛隧工程项目的技术创新介绍
一、港珠澳大桥总体介绍
二、岛隧工程介绍
三、岛隧工程的主要技术创新
四、创新使用先进工艺与智能化建造探索
港珠澳大桥是连接香港、珠海和澳门的跨海通道，是十二五期间在“一国两制”下政策下横跨三地并具有
世界级规模和技术难度的超大型基础设施建设工程，是珠江口区域横断四条大通道的最外侧的一条通道。
Guangdong-Hongkong-Macaogreatbayarea,apopulationofmorethan70millions,9+2cities,1500billionsUSDperyearof
GDP,therearetotal4sea-crossinglinkroadstobebuild.
港珠澳大桥概况
大桥分为口岸设施、
三地侧接线和海中桥
隧主体三部分。全线
总长为55KM，跨海长
度42KM，其中海中桥
梁29KM，海底隧道
7KM，总投资1269亿
人民币。大桥于2009
年12月15日动工建设
，2018年10月24日
通车营运。
大桥东连香港、西接珠海和澳门是集“桥、岛、隧”为一体的超大型综合集群跨海通道
工程，建造规模和建造难度当属世界之最，具有重大的战略意义、政治意义和经济意义。
双向六车道，行车时速100公里/小时；建造标准同时适用英国、欧盟和中国三地标准，采用就高
不就低原则，设计使用寿命为120年。
珠澳口岸人工岛
•填海面积：208.87公顷
浅水区域非通航孔桥（85米跨径）
九洲通航孔桥
•双塔斜拉桥
•跨距：
150+298+150=598m
江海直达通航孔桥
•三塔斜拉桥
•跨距：
129＋258＋258＋129=
774m
深水区域非通航孔桥（110米跨径）
青州航道桥
•双塔斜拉桥
•跨距：
126+458+126=710m
桥隧转换东西人工岛
沉管隧道
香港侧接线非通航孔桥
跨距：75m
香港口岸人工岛
填海面积：130公顷
55公里
世界最长跨海工程
公路建设史上
最为复杂的
桥岛隧集群工程
总投资1269亿
120年
寿命
三地标准中华白海豚繁忙航道自然条件复杂
就高不就低国家级自然保护区日通行船舶4000多艘工程经历38个台风
港珠澳大桥的挑战
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