信号平面布置图12 - 大学课件.docxVIP

/19号交叉渡线上的绝缘节应设在叉挡绝缘近侧。七、告信号机显示距离不到400

/19号交叉渡线上的绝缘节应设在叉挡绝缘近侧。七、

告信号机显示距离不到400米时，其安装距离不小于1000米。这些规定是由于预告信号机只有黄绿两种显示

段站上，在进站信号机内方设一无岔区段和供调车折返作用的调车信号机。g)信号机上装设调车灯光显示。h)

轨道区段适当划短。如图1-10中542m坐标处的绝缘节就起到了这个作用。6)凡能够构成平行进路的两条

课程名称：铁路信号设计与施工

设计题目：车站信号平面布置图

院系：计算机与通信工程系

专业：铁道信号

年级：2009

*名：**

学号：********

指导教师：**

西南交通大学峨眉校区2012年6月19日

布置列车信号机，再布置调车信号机。3.1列车信号机的布置（一）进站信号机进站信号机用于对由区间线路驶，主要应从最大限度地利用股道有效长度考虑选择和确定出站信号机的设置地点。为此信号机应尽量向道岔群靠近上行咽喉编为双号，下行咽喉编为单号，且由列车到达方向顺序编号上下行咽喉以进站信号机的方向为准；d)预

布置列车信号机，再布置调车信号机。3.1列车信号机的布置（一）进站信号机进站信号机用于对由区间线路驶

，主要应从最大限度地利用股道有效长度考虑选择和确定出站信号机的设置地点。为此信号机应尽量向道岔群靠近

上行咽喉编为双号，下行咽喉编为单号，且由列车到达方向顺序编号上下行咽喉以进站信号机的方向为准；d)预

向车站内方的接车进路进行防护，设置在每一方向的进站口道岔外方，列车运行前进方向线路的左侧。技规59条

1)集中范围的线路，以及与集中范围有密切联系的非集中线路。正线应以粗线标出；

2)车站线路应以箭头表示其接车方向，双线双向运行时，实心箭头指示正方向，空心箭头指示反方向；

3)所有集中范围内的道岔定位状态，并应标出每组岔尖距信号楼中心的距离——坐标；

4)信号机的灯光配列及其坐标；

5)轨道区段的划分，对不与信号机并置和不是渡线上的绝缘节，应标出其坐标。侵限绝缘节应用圆圈标出；

6)集中道岔、股道、信号机和无岔区段的编号、名称；

7)与信号机位置有关的以及侵入限界绝缘节处的警冲标坐标；

8)站台的位置、宽度及线路间距；

9)道口的宽度及其坐标；

10)桥梁、涵洞的坐标和宽度；

11)道口房和机务段闸楼的坐标；

12)信号楼设置位置，并标出其距该线路起点站的公里标数；

13)信号楼外墙至最近线路中心的距离；

14)进站信号机外方制动距离内超过6‰的线路坡道示意图；

15)道岔类型和股道有效长的统计表。

二、股道编号、道岔编号

2.1股道编号

a)为了作业和维修管理上的方便站内线路和道岔，应有统一的编号。站内正线规定用罗马数字编号（Ⅰ、Ⅱ……），站线用阿拉伯数字编号（1、2、3……）

b)单线铁路：由站房开始，向外侧顺序编号。

c)复线铁路：由正线开始向两侧顺序编号，上行为双号，下行为单号。

d)尽头式车站：如站舍位于线路一侧时，从靠近站舍的线路起向远离站舍的方向顺序编号；如无站舍，或站舍在线路终端一侧时，向终点方向，由左侧开始顺序编号。

e)划分车场的车站：车场股道的编号亦应从靠近站舍（信号楼）的股道起，向远离站舍（信号楼）方向顺序编号。股道编号用阿拉伯数字，在股道编号前冠以罗马数字表示车场，如二场三股道，应为II3股道。对无站舍（信号楼）

段的划分，对不与信号机并置和不是渡线上的绝缘节，应标出其坐标。侵限绝缘节应用圆圈标出；6)集中道岔、/19号交叉渡线上的绝缘节应设在叉挡绝缘近侧。七、

段的划分，对不与信号机并置和不是渡线上的绝缘节，应标出其坐标。侵限绝缘节应用圆圈标出；6)集中道岔、

/19号交叉渡线上的绝缘节应设在叉挡绝缘近侧。七、

段站上，在进站信号机内方设一无岔区段和供调车折返作用的调车信号机。g)信号机上装设调车灯光显示。h)

用钢轨绝缘把信号机前后方线路划分成不同的轨道区段。2)集中区内的股道两端，不论是否装置出站信号机，均

2.2道岔编号

用阿拉伯数字从车站两端由外而内，由主(接发列车)而次（调车）依次编号，上行列车到达端用双数，下行列车到达端用单数。

a)如车站一端衔接两个方向以上（有上行也有下行）道岔应按主要方向编号。

b)每一道岔均应编以单独的号码，渡线道岔，交叉渡线道岔及交分道岔等处的联动道岔，应编为连