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旅客列车开行方案设计说明书
时间:2019年11月20日
PAGEI
目录
TOC\o1-3\h\z\u1设计背景 1
2课程设计分析与计算 1
2.1绘制客流密度图 1
2.1.1客流斜表 1
2.1.2客流密度图 1
2.2旅客列车开行方案设计 1
2.2.1下行方向 1
2.2.2上行方向 2
2.2.3上、下行方案调整 2
2.3旅客列车开行方案评价与优化建议 2
3课程设计总结 2
PAGE1
1设计背景
某铁路线设定8个直通客流区段,假设仅开行本线旅客列车,各站在指定客流月的日均交换客流量见表-1。
里程/km
A
B
C
D
E
F
G
H
I
A
-
0
1205
573
1092
513
1482
250
539
965
B
120
1093
0
415
1540
1134
201
446
1484
796
C
88
247
943
0
536
1382
847
1210
576
1102
D
70
296
655
816
0
682
794
862
1271
1106
E
65
647
347
937
604
0
845
413
464
1150
F
85
943
1055
840
1140
1145
0
677
602
1090
G
90
1116
1290
1425
1173
209
651
0
327
1523
H
110
770
792
925
295
1043
1298
468
0
492
I
100
1347
327
1521
556
741
859
1233
1156
0
表-1
已知该铁路线上开行的旅客列车种类如下:
①特快旅客列车(特快T),定员1000人;
②快速旅客列车(快速K),定员1200人;
③普通旅客列车(普快),定员1400人。
其中,特快、快速旅客列车的客流需求分别占30%与40%,仅考虑硬座。
2课程设计分析与计算
2.1绘制客流密度图
2.1.1客流斜表
根据表-1的数据,可以绘制以下图表-2
里程/km
A
B
C
D
E
F
G
H
I
下行
上行
总计
A
-
-
1190
1881
402
575
1730
1554
1754
1062
10148
-
10148
B
120
1964
-
1935
1442
258
1295
1150
1753
1021
8854
1964
10818
C
88
1587
1128
-
1138
1613
547
1095
1572
1768
7733
2715
10448
D
70
1128
1385
387
-
1150
655
313
484
358
2960
2900
5860
E
65
1299
1490
697
1558
-
1884
1495
1453
453
5285
5044
10329
F
85
650
951
837
1917
1918
-
280
1185
529
1994
6273
8267
G
90
1071
898
1491
1892
1358
1130
-
2048
942
2990
7840
10830
H
110
2029
2077
459
834
1373
519
1191
-
1779
1779
8482
10261
I
100
1238
271
1570
1527
1832
2059
383
1720
-
-
10600
10600
下行
-
-
1190
3816
2982
3596
6111
5887
10249
7912
-
-
41743
上行
-
10966
8200
5441
7728
6481
3708
1574
1720
-
-
-
45818
总计
-
10966
9390
9257
10710
10077
9819
7461
11969
7912
41743
45818
87561
2.1.2客流密度图
以下图3为客流密度图
17202
17202
19928
24756
26193
23628
17362
10600
10966
21729
22007
23396
19279
15682
7912
10148
17812
下行
上行
ABCDEFGHI
图3
2.2旅客列车开行方案设计
2.2.1下行方向
从图表-3中不仅能清楚地看出各方向上各客流区段旅客的流量、流向,而且可以看出客流的大量发生、消失和变化较大的地点,为划分旅客列车运行区段、确定列车种类及开行对数的工作提供了有利条件。
计算各种旅客列车数
I区
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