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路灯管理维护方案三篇
一、
二、
维护方案
工程概况
约6400盏路灯的日常管理。
二、人员机械配备
机械:巡查车8辆,路灯升降机1台。
人员:负责人:7名;工程师:3名;电工:10人;机械员:8人。
三、日常管理工作内容
一)掌握好区域内路灯实施具体位置及情况,建立健全日常巡查管理台帐制度,认真做好台帐的整理和归档工作,按实报送相关周报、月报、维修计划、维修工作等报表。
二)对管护区范围内的所有路灯进行日常的巡查,确保明亮率不低于98%;(三)路灯控制柜的日常检测、调校与维修;
四)路灯灯具、电器、控制柜及检查口损坏材料的维修更换;
五)交通事故造成的路灯赔偿事宜。
四、安全生产、文明施工
一)严格按照国家相关规定安全作业,杜绝违章施工;
二)爱护作业现场的设施,做到人走场清。
5、管理制度
一)巡查车辆的使用管理规定
1、司机必须热爱本职位工作,听众指挥,服从调度,遵守交通法律法规和本岗位的各项管理制度。
2、司机出车要带齐证件,做到安全驾驶,严禁公车私用和酒后驾驶,未经允许,禁绝将车辆交与他人驾驶,否则出现违章违纪交通事故车辆损坏等问题,由当事人承担所有责任。
3、司机出车前和收车后,要对车辆进行检查保养,保持车辆的技术状态良好,确保可以随时接受任务。
4、车辆的维修必须按照申请、签定、预算、审批、维修的程序进行,出车途中出现故障,需要找厂家维修的,须向主管领导电话汇报,待批准方可维修。(二)路灯管理制度
1、为使管护区的路灯管理标准化、标准化、制度化,进一步提高路灯维修管理程度,联合路灯事情实际,制定本制度。
2、路灯设施的维修和管理坚持安全第一,保证质量及节能的原则,认真执行各项规章制度,确保路灯实施的完好、运行正常和亮灯率。
3、自觉接受主管部门的检查和社会群众的监督、及时更换和修复破损的路灯设施,使亮灯率不低于98%。
4、根据具体情况采用以下节能方式:
1)根据道路的行人、车辆流量等因素实行分时分路段减灯照明;
2)定期对照明灯具进行清扫,提高照明效果。
5、路灯维修人员职责
1)巡查组长负责本组人员的人身、交通、施工安全,把好技术质量关,带
领全组人员做到文明安全施工。
2)组员和司机服从组长领导,互相协作,按时按质量完成维修工作任务,完成上级考核的亮灯率、设施完好率、及时修复率指标,完成临时交给的其他任务。
3)组长要以身作责,坚持优良服务,带领全组人员严厉执行各项制度和技术指标。
4)全组人员熟悉维修区域路灯设施情况,完成每天的巡查维修任务,不得遗漏不修。
5)组长负责安排做好每天的维修记录,修灯时设置安全标准,带好安全帽,注意车辆和行人动态,采取有效防范措施,进行高空、带电作业时,要密切观察工作范围的情况,确保安全。
6)维修事情中实时发现问题、处理问题,并向维修负责人汇报情况。(7)千方百计节省能源和资料,爱护公物,做好资料的修旧利用事情,使三相负荷接近平衡,不得无故停止路灯设施运行。
6、巡查检修灯的种类及周期
1)路灯巡查检修事情按目的分为:
定期性巡查维修;
特殊性巡查检修。
2)定期性巡查检修是根据维修路灯经验和实际,各路段范围,结合设施量、光源类别、灯型等多种因素决定,巡查检修周期规定如下:
主干道路灯每周5次;
次干道路灯每周4次;
监控的路段不间断巡查。
3)特殊性巡查检修是指下列情况之一的巡查:
固定重大节日和重要的政治活动;
遇有异常天然条件(如洪涝、台风、暴雨等);
遇人为的破坏(如被盗、交通事故等)。
4)巡查检修时间
定期性巡查检修是在每周一、二、四、五、六每晚亮灯开始,因四季天黑天亮时间差别大,具体开关灯时间由维修负责人根据季节的变化而定。
特殊性巡查检修时间按当时工作而定。
7、巡查检修管理
1)巡查检修应建立资料档案
各组维修责任区分片巡查检修小图(标明巡修线路,此图由技术科提供)。?设施资产记实(带有灯具及各种光源的系统图,由技术科提供)。
缺陷记录(由维修队组和技术科共同负责)。
黑暗路段(路面照度差记录,由维修队组和技术科共同负责)。
特种灯电气接线图及必要档案图纸(由技术科提供)
2)三率指标,由分管副所长和技术科构造有关部门每月举行查灯考核,做好记实列入月度生产报表,并上报所领导及主管部门。
亮灯率:平均亮灯率不低于98%,重大节日和政治活动主干道不低于100%。?设施完好率:98%。
实时修复率:
Ⅰ)灯具四件头(灯泡、镇流器、触发器、电容)故障1个事情日修复。
Ⅱ)常规线路路障2个工作日内修复。
Ⅲ)遇有线路设施被盗或天然灾害损坏,根据实际情况尽快修复。
Ⅳ)重大节日、政治活动,立即组织修复。
Ⅴ)对危及人身、交通安全的路灯设施,一经发现,立即构造处理,尽快修复。8、为了节省电费开支,部分道路实施半晚减灯。
三)巡查检修内容
1、路灯的巡查检修,一般在晚上进
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