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说明书摘要
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本实用新型公开了一种隧道开挖支护结构，包括支架、调节杆和底座；所述调节杆位于底座上侧，所述调节杆底端通过螺栓固定安装在底座上侧，所述支架位于调节杆上侧，所述支架上侧设置有顶板，所述支架底端设置有滑板，所述滑板焊接在支架底端位置，所述滑板两侧设置有固定套，所述固定套焊接在滑板底端两侧，所述调节杆上端穿过固定套伸出滑板上侧，所述固定套外侧设置有固定栓，所述固定栓通过螺纹旋转安装在固定套内部，所述底座上侧放置有千斤顶，所述千斤顶上端与滑板底端相互接触。本实用新型通过千斤顶可以对支架和调节杆之间的长度进行调节，，当调节到底座和顶板同时受力时，通过固定栓对支架和调节杆进行固定，非常的方便快捷。
摘要附图
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权利要求书
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一种隧道开挖支护结构，包括支架（1）、调节杆（3）和底座（4）；其特征在于：所述调节杆（3）位于底座（4）上侧，所述调节杆（3）底端通过螺栓固定安装在底座（4）上侧，所述支架（1）位于调节杆（3）上侧，所述支架（1）上侧设置有顶板（2），所述顶板（2）通过螺栓固定安装在支架（1）上侧，所述支架（1）底端设置有滑板（7），所述滑板（7）焊接在支架（1）底端位置，所述滑板（7）两侧设置有固定套（11），所述固定套（11）焊接在滑板（7）底端两侧，所述调节杆（3）上端穿过固定套（11）伸出滑板（7）上侧，所述固定套（11）外侧设置有固定栓（8），所述固定栓（8）通过螺纹旋转安装在固定套（11）内部，所述底座（4）上侧放置有千斤顶（10），所述千斤顶（10）上端与滑板（7）底端相互接触。
根据权利要求1所述的一种隧道开挖支护结构，其特征在于：所述顶板（2）和支架（1）之间设置有侧支杆（13），且侧支杆（13）两端通过螺栓固定安装在顶板（2）底端和支架（1）一侧。
根据权利要求1所述的一种隧道开挖支护结构，其特征在于：所述底座（4）底端设置有多个三角锥（5），且三角锥（5）上端焊接在底座（4）底端位置。
根据权利要求1所述的一种隧道开挖支护结构，其特征在于：所述调节杆（3）一侧设置有滑槽（9），且固定栓（8）嵌入滑槽（9）内部位置。
根据权利要求1所述的一种隧道开挖支护结构，其特征在于：所述调节杆（3）上侧设置有限位板（6），且限位板（6）底端焊接在调节杆（3）上侧。
根据权利要求1所述的一种隧道开挖支护结构，其特征在于：所述顶板（2）上侧设置有弹垫（12），且弹垫（12）底端通过粘合胶顶板（2）上侧位置。
说明书
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一种隧道开挖支护结构
技术领域
本实用新型涉及隧道支护设备技术领域，具体是一种隧道开挖支护结构。
背景技术
隧道是埋置于地层内的工程建筑物，是人类利用地下空间的一种形式。隧道可分为交通隧道、水工隧道、市政隧道、矿山隧道，在隧道开挖的过程中，需要提用过支护结构进行支护，现有的支护装置在安装时为了安装紧固，需要不断的调节，非常的不方便。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种隧道开挖支护结构，以解决现有的支护装置在安装时为了安装紧固，需要不断的调节，非常的不方便的问题。
为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种隧道开挖支护结构，包括支架、调节杆和底座；所述调节杆位于底座上侧，所述调节杆底端通过螺栓固定安装在底座上侧，所述支架位于调节杆上侧，所述支架上侧设置有顶板，所述顶板通过螺栓固定安装在支架上侧，所述支架底端设置有滑板，所述滑板焊接在支架底端位置，所述滑板两侧设置有固定套，所述固定套焊接在滑板底端两侧，所述调节杆上端穿过固定套伸出滑板上侧，所述固定套外侧设置有固定栓，所述固定栓通过螺纹旋转安装在固定套内部，所述底座上侧放置有千斤顶，所述千斤顶上端与滑板底端相互接触。
优选的，所述顶板和支架之间设置有侧支杆，且侧支杆两端通过螺栓固定安装在顶板底端和支架一侧。
优选的，所述底座底端设置有多个三角锥，且三角锥上端焊接在底座底端位置。
优选的，所述调节杆一侧设置有滑槽，且固定栓嵌入滑槽内部位置。
优选的，所述调节杆上侧设置有限位板，且限位板底端焊接在调节杆上侧。
优选的，所述顶板上侧设置有弹垫，且弹垫底端通过粘合胶顶板上侧位置。
与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：
1、通过千斤顶可以对支架和调节杆之间的长度进行调节，，当调节到底座和顶板同时受力时，通过固定栓对支架和调节杆进行固定，非常的方便快捷；
2、弹垫的质地较为柔软，能够将顶板和隧道底端的空隙进行封闭，使得顶板和隧道顶端接触的更加的紧固，不会出现打滑的现象；
3、限位板的设置用于限制滑板的活动范围，避免在使用时滑板脱离调节杆，影响滑板和调节杆之间的衔接；
4、侧支杆与顶板和支架之间形成三角形，根据三
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