重型汽车变速箱常见故障与维修[精选].pptx

重型汽车变速箱常见故障与维修;4.1变速箱故障诊断的基本程序

1、初步检查

①观察检查：寻找损坏迹象，注意关键部件，如安装点、接头或支架；

②询问车主或驾驶员；搜集有关资料如工作关头状况、故障史等

③建立有关档案：包括保养和润滑周期，出现过的故障，使用里程和时间。

2、分解变速器

①保存油样以备必要时检查杂质含量之用

②解体过程中，检查零件是否安装正确，有无漏装或使用了冒牌零件；

③仔细清洗每一个零件；

④仔细检查每一个零件；

3、确定故障的类型

4、确定故障的原因并排除;4.2拆卸注意事项

1、本手册里涉及的方位是这样规定的:变速箱输出端为“后”,按照.在车上装配位置,车辆前进方向为变速“前”;“左”和“右”指从变速器输出端(后方)向车辆前进方向(变速器前方)看;

2、从车上拆卸变速器总成之前,必须先将车辆停放在平坦、安全地方,变速器置入低档区空档位置,熄火并关闭电源总开关,楔住前后车轮.确保安全非常重要;

3、分解变速器总成前,先将变速器外壳彻底清洗干净;

4、变速器的分解必须在一个清洁的地方进行,避免让灰尘或其它杂物进入变速器内部,否则会加剧磨损和损坏轴承;

5、拆卸轴承应使用专用工具,这样既便于拆卸,又不会损坏卡簧;; 6、分解各个分总成时,要把所有零件按拆卸时的顺序放在干净的工作台上.这样既可以避免零件丢失,又便于装配;

7 、拆卸卡簧应使用卡簧钳,这样既便于拆卸,又不会损坏卡簧;

8、在使用工具拆卸零件时,一定要注意施加在轴或壳体等零件上力量的大小,不能损坏零件.有些零件时禁止拆卸的,绝对禁止向正在运转的从动件施加外力.拆卸过程中,一定要使用较软的榔头、棒和槌子.;4.3 拆卸变速器总成

1、拧下变速器下部的放油螺塞,放尽变速器内的润滑油(热车放油);

2、拆掉传动轴总成(如果装有取力器,也应拆掉取力器联接轴)和中间支承;

3、拆下速度里程表软轴;

4、拆下变速器操纵机构;

5、拆掉离合器助力器(将其临时固定在车架上);

6、拆下联接在变速器上的电线和管子;

7、用钢丝绳吊住变速器或在变速器下面放置一个变速器千斤顶;

8、拆下离合器与飞轮壳的连接螺栓;

9、将变速器带离合器分离轴承座向后平行退出,用变速器千斤顶或钢丝绳即可从车上取下变速器总成.;4.4变速器总成分解

把变速器小心地放到分解台上.如果没有分解台,用一个简单地台子支稳变速器壳体,来完成剩下地分解工作(在分解中要特别小心).

拆卸步骤

1、拆掉离合器分离轴、分离轴承(一般不需拆离合器壳);

2、拆掉顶盖总成;; 3、拆上盖总成;用铅丝测量齿轮侧隙并记录,用塞尺或磁力座百分表测量齿轮轴向间隙

4、拆掉二轴法兰紧固螺母,取下法兰;

5、拆二轴后轴承盖总成;

6、拆一轴轴承盖;

7、拆一轴总成;

8、拆二轴后轴承;

9、拆倒档常啮合齿轮;

10、将二轴总成吊出壳体;

11、拆中间轴后轴承;

12、将中间轴总成吊出.;4．5零件的检查

在进行重新装配之前,应对每一个零件进行仔细地检查,检查零件是否损坏或存在不正常磨损和过度磨损,避免将不能使用地零件装入变速器内,造成不必要的损失.在判断零件能否继续使用时,有时还要综合考虑零件使用时间,里程及使用情况等.下面是推荐的检查程序:

轴承

1、检查钢球、滚柱和轴承滚道是否有麻坑或剥落;

2、检查轴承的轴向和径向间隙,更换间隙过大的轴承;

3、检查轴承与壳体孔的装配间隙,如果轴承能在孔内自由地转动则应当更换壳体;

4、测量球轴承的轴向间隙:

磨损极限 0.5mm

5、检查滚针轴承和齿轮内圈之间的径向间隙:;0.15~0.26mm

0.5mm;花键

检查所有轴上花键的异常磨损,如果输出法兰盘、同步器等零件因为磨损过度而影响到止推垫圈.

倒档惰轮

检查所有的倒档惰轮与滚子轴承是不过度磨损.

灰铸铁零件

检查所有的灰铸铁零件是否有裂纹或损坏,必要时更换或修理.可以用熔焊或铜焊对大型铸件的裂纹进行修理,但对于裂纹扩展到轴承孔和螺栓联接面的铸件必须更换.

离合器分离部件

1、检查离合器分离部件磨损情况.更换过度磨损的分离拨叉和分离轴承;

2、检查离合器分离拨叉轴磨损情况.

变速器上盖总成

1、检查所有的换档拨叉、导块和拨叉轴定槽磨损情况.更换所有过度磨损的零件;

2、检查所有拨叉变形情况.更换已变形的拨叉;

3、检查拨叉和导块锁止螺钉的紧固情况.拧紧松动的锁止螺钉,在螺纹结合处冲铆钉三点锁紧;

4、在上盖总成分解后,检查互锁钢球与对应拨叉轴孔接角面的磨损情况.;轴承盖

1、检查轴承盖的磨损情况,更换被轴承外圈推力损坏的轴承盖;

2、检查轴承盖孔的磨损情况,更换过度磨损的零件

密封件和油封

1、检查一轴前轴承盖内的油封