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废气涡轮增压器结构、工作原理
由离心式压气机、径流式涡轮机及中间体组成废气涡轮增压器结构、工作原理
径流式涡轮机涡轮机利用流体冲击叶轮转动而产生动力废气涡轮按其废气在涡轮中的流动方向分为径流式涡轮轴流式涡轮静叶 动叶 废气涡轮增压器结构、工作原理
离心式压气机 空气从旋转的叶轮获得能量，使其流速、压力和温度均有较大提高。流过扩压器时减速增压，温度也有所升高空气在涡壳中继续减速增压，完成由动能向压力能的转换。废气涡轮增压器结构、工作原理
转子和轴承涡轮机叶轮、压气机叶轮和密封套等零件安装在增压器轴上，构成涡轮增压器转子转速超过100000r/min，以最高可达200000r/min的转速旋转（平衡、强度、温度、材料）现代车用涡轮增压器都采用浮动轴承1.全浮式 浮动轴承 2.止推轴承 废气涡轮增压器结构、工作原理
3.进气中冷器的结构、工作原理增压后空气温度提高，高温膨胀会减弱增压的效果中冷器对加压过的空气进行冷却，使体积缩小，吸入更多氧气参与燃烧。
废气涡轮增压优缺点优点热效率和机械效率提高使得升功率增加燃油消耗率下降排气污染得到改善缺点 涡轮迟滞机械符合、热负荷大机油要求高保养维护费用高
增压压力的调节进、排气旁通阀，是调节增压压力最简单、成本最低而又十分有效的方法。
可变截面涡轮增压器VTG通过改变喷管出口截面积来调节增压压力原理： 转动喷管叶片，实现变截面
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