柴油机高压共轨燃油喷射系统—低压油路.pptx

主要组成油箱→粗滤→输油泵→精滤→（高压油泵）低压油路 故障模式及诊断方法过滤器堵塞柴油杂质过多，积附在过滤器滤网上，会减弱油路的通流能力输油泵压力波动或瞬间断流转动卡滞齿顶或齿侧磨损严重电子输油泵线路故障外泄露管路破损或管接头松脱 低压油路 低压油路： 输油泵布置在燃油系统的前端为高压泵提供燃油使高压油泵进油口在开机瞬间充满燃油，发动机容易起动有电动输油泵和齿轮泵两种类型齿轮泵：1、吸油腔 2、主动齿轮3、压油腔 一、作用： 保证低压油路中柴油的正常流动，克服柴油滤清器和管路中的阻力，并以一定的压力向喷油泵输送足够量的柴油。 输油量约为柴油机全负荷最大耗油量的3～4倍。 二、结构型式： 活塞式、转子式、滑片式、齿轮式等 三、活塞式输油泵的组成： 低压油路： 输油泵 一、作用： 除去柴油中的尘土、水分或其他机械杂质和温度变化及空气的接触过程从柴油中析出少量的石蜡，以降低对精密偶件的磨损，从而提高功率，降低油耗。 二、分类 柴油粗滤器 柴油细滤器 低压油路： 燃油过滤器 两级柴油滤清器 第一级粗滤器（纸质滤芯）第二级细滤器（航空毛毡及纺绸滤芯）低压油路： 燃油过滤器 一、柴油滤清器1、粗滤清器作用：滤去较大杂质，保护输油泵结构：有壳、盖、滤芯（网状）低压油路： 燃油过滤器 共轨系统零部件对燃油中的水比较敏感；因为： 可能会造成部件锈蚀；过多的水将造成润滑问题；解决办法：加装水分离器，定期维护；油水分离器拧松油水分离器底部的螺塞放水，拧松即可，不要拧下。低压油路： 燃油过滤器 限压阀出油口盖进油口壳体滤芯中心杆放油螺塞柴油滤清器结构低压油路： 燃油过滤器 2、细滤清器作用：滤去较小杂质，保护喷油泵、喷油器。结构：有壳、盖、滤芯（毛毡、纸质）。滤清器低压油路： 燃油过滤器 低压油路： 燃油过滤器