汽车构造课件：悬架 -.ppt

悬 架 悬架 悬架是车架（或承载式车身）与车桥（或车轮）之间的一切传力连接装置的总称。车架与车桥通过悬架弹性的联接在一起。本章重点介绍了悬架的组成、作用与分类；介绍了独立悬架和非独立悬架的类型、组成和工作原理；简介了电子控制悬架系统 18.1 概述 悬架主要由弹性元件1、导向装置2、5和减振器3等三部分组成。 汽车悬架可分为非独立悬架和独立悬架两种形式 悬架 悬架组成示意图 非独立悬架与独立悬架示意图 1-弹性元件 2、5-导向装置 3-减振器 4-横向稳定器 a）非独立悬架 b）独立悬架 悬架 18.2 弹性元件 汽车悬架所用的弹性元件可分为钢板弹簧、螺旋弹簧、扭杆弹簧、气体弹簧和橡胶弹簧等。一般载货汽车的非独立悬架广泛采用钢板弹簧；大多数轿车的独立悬架应用螺旋弹簧和扭杆弹簧；而在重型载货汽车上气体弹簧得到广泛的应用。 18.2.1 钢板弹簧 钢板弹簧是汽车悬架中应用最广泛的一种弹性元件。它由若干片长度不等、曲率半径不同、厚度相等或不等的弹簧钢片叠合在一起组成的一根近似等强度的弹性梁。 悬架 前钢板弹簧 1、18-黄油嘴 2、17、21-锁紧螺母 3-防松垫圈 4-开口销 5-带槽口螺母 6、8-避振器垫圈 7-避振器总成 9、10-U形螺栓 11-钢板弹簧减振垫 12-前钢板弹簧总成 13、23-钢板弹簧销 14、19-衬垫 16-钢板弹簧吊耳 16-锁紧片 20-底板 22-避振器支架 悬架 钢板弹簧的断面 钢板弹簧端部型式 悬架 18.2.2 螺旋弹簧 夏利TJ7100轿车前悬架螺旋弹簧 悬架 18.2.3 扭杆弹簧 扭杆弹簧 1-摆臂 2-杆 3-车架 悬架 18.2.4 气体弹簧 空气弹簧 单气室油气弹簧示意图 a)囊式 b)膜式 a)油气分隔式 b)油气不分隔式 1—气体 2—油气隔膜 3—油液 4—工作缸 5—活塞 悬架 18.2.5 橡胶弹簧 橡胶弹簧是利用橡胶本身的弹性来缓和冲击、减小振动的。它可以承受压缩载荷与扭转载荷。橡胶弹簧的优点是：单位质量的储能量较金属弹簧多，隔音性能好，多用在悬架的副簧和缓冲块。 18.3 减振器 减振器的作用是吸收弹性元件起落时车辆的振动，使其迅速恢复平稳的状态，以改善汽车行驶的平稳性。 悬架 18.3.1 双向作用筒式减振器 双向作用筒式减振器→ l-流通阀限位座 2-流通阀弹簧片 3-流通阀 4-活塞 5-伸张阀 6-支承座圈 7-支承座弹簧 8-调整垫片 9-压紧螺母 10-下吊环 1l-支承座 12-压缩阀弹簧座 13-压缩阀弹簧 14-压缩阀 15-补偿阀 16-压缩阀杆 17-补偿阀弹簧片 18-活塞杆 19-工作缸筒 20-贮油缸筒 21-防尘罩 22-导向座 23-衬套 24-油封弹簧 25-密封圈 26-上吊环 27-贮油缸螺母 28-油封 29-油封盖 30-油封垫圈 悬架 18.3.2 充气式与阻力可调式减振器 双向作用充气式减振器→ 1-密封气室 2-浮动活塞 3-O形密封圈 4-压缩阀 5-工作缸 6-活塞杆 7-伸张阀 8-工作活塞 悬架 阻力可调式减振器→ 1-气室 2-膜片 3-弹簧 4-柱塞杆 5-空心连杆 6-柱塞 7-节流孔 8-活塞 悬架 18.4 非独