喷油脉宽控制.PPT.pptx

联合电子ME7 电喷控制系统维修培训 报告人： 张才干 时 间： 2008-2-28 联系方式：E-mail： zhangcg@ www. chan g an . com . cn 长安汽车（集团） 有限责任公司 ➢ ME7电喷系统介绍 ➢电控系统零部件介绍 ➢电喷控制逻辑简介 ➢电喷控制故障诊断系统 ➢常见故障及排除 ➢EOBD简介 ➢其它功能介绍 www. chan g an . com . cn 长安汽车（集团） 有限责任公司 ➢ME7电喷系统介绍 1.概述 M(E)7发动机电子控制管理系统的最大特点是采用 基于扭矩的控制策略 。发动机电子控制单元（简称ECU） 作为发动机控制管理系统的关键部件用于检测并控制发 动机系统的正常工作 ， 计算驾驶员所要求的扭矩并且同 时保证最优的燃油经济性 ， 并达到国家尾气排放标准 。 发动机管理系统中配置了ECU 工作所必需的传感器和执 行器 ， ECU根据传感器的输入数据计算所需的空气与燃 油的混合比及发动机的点火提前角度 ， 并根据测得的数 据和其它附件系统工作状态控制发动机在各种工况下的 燃油供给量、燃油喷射正时、高压点火正时、点火闭合 角、发动机怠速转速等。 www. chan g an . com . cn 长安汽车（集团） 有限责任公司 1 碳罐 2碳罐控制阀 3 进气温度传感器 4燃油分配管 5点火线圈及火花塞 6 相位传感器 7氧传感器 8 三元催化器 9水温传感器 10 爆震传感器 11电子节气门 12电子控制器（ECU） 13 CAN 14加速踏板 15 MIL灯 16 诊断接口 17 防盗 18 燃油压力调节器 19 电子燃油泵 7 11 1000 8 12 9 14 13 15 16 17 www. chan g an . com . cn 2 3 4 长安汽车（集团） 有限责任公司 18 19 6 1 2.系统主要功能介绍 发动机气体热力学模型空气流量计算 EMS通过进气温度和进气歧管压力传感器对进入汽缸的空气流量进计算 ， 通过控制供油量 ， 使空燃比符合各工况的要求。 扭矩控制模式 系统根据油门踏板位置传感器 ，估算输出扭矩 ，对发动机的输出动力进行 控制。 曲轴位置基准及转速测量 系统根据58X齿信号判断曲轴位置及测量发动机转速 ，精确控制发动机点 火 及喷油正时。 发动机顺序控制判缸判缸 凸轮轴位置传感器与安装在凸轮轴上的齿轮共同工作 ， 向EMS传递发动 机一缸上止点的讯息 ，EMS据此判定发动机各汽缸的工作顺序。 www. chan g an . com . cn 长安汽车（集团） 有限责任公司 闭环控制 系统对发动机的供油和怠速采用的是闭环控制； 闭环控制优点是系统控 制有能力消除系统及相关机械零部件的因制造和使用磨损产生的差异 ， 提高 整车的综合一致性。 无回油燃油喷射系统 系统采用无回油多点顺序喷射 ，每个发动机循环通过主脉宽及修整脉宽 实施精确供油 ， 并具有闭环控制和自学习功能. 点火控制 系统采用分组点火； 系统采用“充磁即放 ”逻辑 ，精确控制点火线圈充磁 及 放电时间。 废气排放控制 系统采用三元催化器对发动机燃烧后的气体进行后处理 ， 使之转 化为无害气体排到大气； EMS 根据氧传感器信号采用闭环燃油控制 ， 使催化器达到最高转换效率。 www. chan g an . com . cn 长安汽车（集团） 有限责任公司 三元催化器保护功能 系统具备三元催化器保护功能 ，EMS软件根据发动机的运行状况估测 三元催化的温度 ， 当估测温度长时间高于三元催化器可承受温度时 ， 系统 将自动启动三元催化保护功能以控制三元催化温度。 故障诊断功能 在系统进入工作状态后 ，EMS控制着系统全部零部件的工作 ， 并实时 地对其进行检测 ， 一旦系统或零部件出现故障 ， 系统将开启“发动机故障指 示灯 ”提醒车辆驾驶人员及时维修； 系统发生故障时 ，EMS将启动备用的“应急控制方案 ”功能。 www. chan g an . com . cn 长安汽车（集团） 有限责任公司 ➢电控系统零部件系统分类 发动机及排放控制系统由4个主要的子系统组成 : 进气系统 :空气滤清器 ， 进气歧管绝对压力传感器, 电 子油门(EGAS或电子节气门(DVE )), 进气歧管等组成。 燃油供给系统 :油泵 ， 油管 ， 喷油器等。