汽车电器设备构造与维修和交流发电机.ppt

第3章 交流发电机及调节器;了解交流发电机的结构及类型 掌握交流发电机的工作原理及特性 掌握交流发电机的正确使用、检测与维修 了解电压调节器的功用、类型及工作原理 掌握电压调节器的检测方法 掌握充电系的故障诊断与排除;一、发电机的功用;二、交流发电机的分类;1 按总体结构分五类 〔1〕普通交流发电机：发电机和电压调节器相互独立。多用在载货汽车和大型客车上。如：解放CA1091，JF1522；东风EQ1090，JF132。 JF132;〔2〕整体式交流发电机：多用于轿车。如：一汽奥迪、上海桑塔纳等用的JFZ1913Z型 CS—130???????????????????? ;〔3〕带泵式交流发电机：在发电机后端带有真空制动助力泵，多用于柴油机，JFB1712 JFZB292???????????????????????????? ;〔4〕无刷式交流发电机：没有电刷、集电环结构的交流发电机。如：JFB1712型、JFW1913型;〔5〕永磁式交流发电机：即转子磁极采用永磁材料的交流发电机。 永磁交流发电机 ;2 按整流器结构分四类〔1〕六管交流发电机 例JF1522〔东风汽车用〕〔2〕八管交流发电机 例JFZ1542〔天津夏利汽车用〕〔3〕九管交流发电机 例〔日本日立、三菱、马自达汽车用〕〔4〕十一管交流发电机 例JFZ1913Z〔奥迪、桑塔纳汽车用〕 ;6管交流发电机〔JF1522〕;8管交流发电机〔JFZ1542〕;9管交流发电机;11管交流发电机 〔JFZ1913Z如桑塔纳车用发电机〕;9管交流发电机的整流电路;11管交流发电机的整流电路;内搭铁交流发电机;三、交流发电机工作原理及特性; ;三相交流电动势幅值表达式;发电机每相绕组所产生的电动势的有效值〔单位：;〔二〕、交流发电机整流原理 硅整流器是利用二极管的单向导电性，将交流电转换为直流电;1、 整流过程;0～t1瞬时;t1～t2瞬时;t2～t3瞬时;〔1〕交流发电机的励磁;1〕他励 在发动机起动期间，需要蓄电池供给发电机磁场电流生磁，使发电机发电。这种供给磁场电流的方式称为他励发电。 2〕自励 当发电机输出电压高于蓄电池电压〔1000r/min)时，就可以把自身发的电供给励磁绕组生磁发电，这种供给磁场电流的方式称为自励。 ;〔;交流电动势的产生;四、交流发电机的工作特性;交流发电机的输出特性;2 ;3 ;3500; 普通交流发电机的结构分以下几局部：转子总成、定子总成、整流器、前后端盖、电刷和电刷架、带轮和风扇等。;JF132型交流发电机组件图;1 定子〔又叫电枢〕;定子三相绕组有两种接法 ;星形连接;2 转子; 交流发电机的磁路为：磁轭→N极→转子与定子之间的气隙→定子→定子与转子间的气隙→S极→磁轭。;3 整流器;;汽车用整流二极管特点： ①工作电流大，正向平均电流50A，反向电流600A ②反向电压高，反向重复峰值电压270V，反向不重复峰值电压300V ③有正二极管和负二极管之分;整流器和定子绕组的连接;4 前后端盖;5 电刷与电刷架;电刷：;6 带轮及风扇;〔二〕无刷交流发电机的结构;JF132型交流发电机组件图;;〔;;第; 第3局部为电流等级代号。电流等级代号也用一位阿拉伯数字表示。见表;六 、 ;④;⑦;二、交流发电机的整机检测;2 ;3 ;用示波器观察输出电压波形;;;;;;;;功用：为了保证用电设备正常工作，防止蓄电池过充电及损坏电子装置，使其输出电压保持稳定。;二、电压调节器的分类;电压调节器;三、电压调节器的型号;发电机的工作原理可知，每相绕组所产生的电动势 的有效值〔单位：V〕为;晶体管式调节器的工作原理;1 内搭铁型晶体管调节器;2〕内搭铁型晶体管调节器举例〔EQ1090〕;2 外搭铁型晶体管调节器;2〕外搭铁型晶体管调节器;三、集成电路电压调节器的工作原理;2〕蓄电池电压检测法;四、调节器使用时应注意的问题;一、双触点式电压调节器的性能检测;2 ;3 ;二、晶体管式调节器的识别与性能检测;2 ;三、集成电路电压调节器的性能检测;3引线集成电路电压调节器的检测;4引线集成电路电压调节器的检测;四、调节器的代换方法（P55);一、;不论充电系电路采取何种形式，我们都可以将充电系;电源系常见故障部位;3.8 充电系的故障诊断与排除 ;故障部位;故;2 充电量过小的诊断与排除;故障部位;（;3 ;;4 ;（;二、整体式交流;充电电流过小的故障诊断与排除方法第3章 交流发电机及调节器;了解交流发电机的结构及类型 掌握交流发电机的工作原理及特性 掌握交流发电机的正确使用、检测与维修 了解电压调节器的功用、类型及工作原理 掌握电压调节器的检测方法 掌握充电