(建筑工程管理)旋喷桩墙与双重管注浆加固施工组织设计施组.doc

（建筑工程管理）旋喷桩墙 与两重管注浆加固施工组 织设计施组 旋喷桩墙和两重管注浆加固施工组织设计 北京城市铁路14标段区间地道 (K39+302.59~K39+482.817) 工程概略 北京城市铁路14标段(里程K39+302.59~K39+482.817)地道门路建材大厦主楼东侧，为了保障建筑物的安全，需进行保护办理，即沿 建材大厦全长拱型门俩侧的楼和地道之间施作旋喷桩挡土防渗墙及冷却塔基础四周、拱型门头基础三侧进行二重管无缩短浆液加固处 理，旋喷桩挡土墙宽0.89m、高8.0m、长157.627m。受中隧企业北京城铁14标段项目部拜托，我X企业将对上述工程内容进行施工。 场所工程地质、水文地质条件 据北京市城建勘探测绘院供给的《岩土工程勘探报告》，该场所地层由人工聚积层和第四纪堆积层构成，现分述以下： 人工聚积层： 素填土①层：主要为粘质粉土和粉质黏土，暗褐黄色~黄褐色，可塑 软塑，夹薄层砂卵石填土，含少许灰渣及腐植物； 杂填土①1层：杂色，松懈，主要成分为砖块、灰渣、碎石、建筑垃圾，局部为水泥路面，本场区填土的最大厚度为7.0m。 第四纪堆积层： 粘质粉土粉质黏土③层：褐黄色~黄褐色，湿~饱和，可塑~硬塑，含云母、氧化铁； 重粉质黏土③1层：褐黄色~棕黄色，湿，可塑，呈透镜体散布，含氧化铁； 砂质粉土③2层：褐黄色~黄褐色，饱和，硬塑，呈透镜体散布，含氧化铁及少许砂粒； 粉细砂③5层：褐黄色，密实，饱和；该层层底标高为25.99~28.37m。 地下水： 上层滞水：实测水位标高为35.65~38.59m，水位埋深为2.5~6.35m，赋存于杂填土①1层、素填土①层、粘质粉土粉质黏土③层，主要补 给根源为大气降水。 潜水：实测水位标高为37.29~35.04m，水位埋深2.98~7.54m，赋存于粉细砂③5层。 本场所上层滞水和潜水对砼构造无腐化性。 高压旋喷桩施工 3.1.方案的选择 北京城市铁路14标段在里程K39+302.59~K39+482.817处，沿建 材大厦全长，在楼和城铁地道之间、拱型门的俩侧施作壹挡土防渗墙，该方案由北京市城建设计研究院设计，采纳双排高压旋喷桩进行施 工，设计桩径φ500mm，桩顶标高37.000m、桩端标高29.000m、地面标高41.800~43.490m，桩长8.0m设计总桩数638根（详见旋喷桩施工部署图）。 3.1.1.发射方式：旋喷。 3.1.2.布孔地点 在楼和地道之间、拱型门俩侧，沿建材大厦全长，在污水渠和热力管 线之间，呈三角形布双排旋喷桩，桩距450mm，排距346mm，如遇东西走向管线，桩位可略作调整。（拜见旋喷桩施工部署图） 3.1.3.灌浆资料 采纳425#一般硅酸盐水泥，水取用降水井抽出的水，且增补壹定量 的自来水。 3.1.4.主要技术参数 高压水：压力P=20~25Mpa，水量Q=60~70L/min。 压缩空气：压力P=0.5~0.7Mpa，风量Q=0.8~1.0m3/min。 浆液：压力P=0.3~1.0Mpa，浆量Q=70~80L/min，浆液比重 1.65~1.67。 提高速度：10~20cm/min。 旋转速度：10~20rpm。 动工前，第一选壹宽阔地，按桩距450mm、排距346mm定出4个 桩位，而后钻机钻孔，深5.0m，高喷设施就位之上述参数进行试喷实验，依照现场试喷开挖后搭接状况，确立适合的施工参数。 3.2.施工工艺流程（略） 3.2.1.流程图（略） 3.2.2.施工次序 §定位放线 按设计要求放线定孔位，频频测量孔距，每孔偏差不大于5cm，用钢 筋固定，且正确测量孔口地面高程，经甲方、设计、监理多方核验认同。 §钻孔 采纳XXY-100型钻机钻进，泥浆护壁，钻进过程中，须随时注意察看钻机的工作状况，钻孔不垂直度控制在0.5%范围内。 §下发射管 将高喷台车移至孔口，先进行地面试喷以调整发射压力，为防备水、气嘴拥塞，下管前可用胶布包扎，下发射管要下到发射深度。 §制浆 按设计要求制备浆液，且正确测量浆液比重。 高喷灌浆采纳425#一般硅酸盐水泥，依据地层条件，可以利用回浆和水泥料混淆拌制水泥浆液，依据灰浆浆液比重适合调整水泥加入量，浆液比重控制在1.65~1.67。 §发射提高 发射管下到设计深度，开始送入切合要求的水、气、浆，待浆液冒出 孔口后，即按设计的提高速度、旋转速度，自下而上开始发射、旋转、提高，直到设计的终喷高度停喷，且提出发射管。 §回灌 发射灌浆结束后，应利用水泥浆进行回灌，直到孔内浆液面不下沉为止。 §冲刷 发射结束后，应实时将管路冲刷洁净，以防拥塞。 3.3.特别状况办理 孔口不返浆时，应查明原由停止提高发射管，经过停喷、静喷、或加大浆液稠度，多次频频直至返浆。 因停电、机械事故停喷后，持续发射时，应将发射管下