叙岭关隧道隧道难重施工方案.pdfVIP

四川公路桥梁建设集团有限公司纳黔高速公路C7 合同段 叙岭关隧道重、难施工方案 叙岭关隧道重、难施工方案 编制： 审批: 四川路桥集团有限公司纳黔高速C7 合同段项目经理部 2009 年 6 月 四川公路桥梁建设集团有限公司纳黔高速公路C7 合同段 叙岭关隧道施工方案 重、难施工方法 （一）、洞口浅埋段施工 洞口浅埋段在进洞施工前，先做好洞口边仰坡防护、洞口截排水 系统及必要时地表注浆加固,在确保洞口安全后开始隧道施工。洞口 段采取“管超前、短进尺、弱爆破、强支护、快衬砌、早成环”的原 则，严格超前支护,控制循环进尺，开挖后先临时支护，并随石碴清 理完毕完成初期支护.浅埋段采用双侧壁导坑法施工，尽量采用人工 或机械开挖，需要爆破开挖时，严格控制循环进尺和装药量，减少爆 破作业对围岩的扰动.循环进尺控制在 0.6m。浅埋段开挖后，根据围 岩实际情况，加强支护结构,加密格栅钢架间距，加长、加密锚杆 ， 确保围岩稳定.浅埋段施工时,加强围岩监测工作,增加监测频率和监 测点,专人负责 ，及时反馈信息,指导隧道施工。浅埋段开挖支护完成 后，尽早安排衬砌施工。 （二)、断层破碎带施工 1。进入断层前 15 米 ，即控制钻爆作业,减少对围岩的震动。 2.采用φ42 双层或单层小导管进行超前支护。 （1)钻孔参数：沿隧道拱部周边开挖轮廓线外 0.3m ，起拱线下 1。 0m ，为施作管棚钻孔范围，孔间距 0。4m ，外插角 1°～3°. （2 ）管棚注浆 ：当管棚钢管安装完毕，即开始注浆.开始时先用单 液注浆，待浆溢出小孔深入管棚周边围岩后，即进行双液注浆，当注 浆压力达到设计终压时，即可停止压浆。 3.钢架支撑:当管棚注浆完毕,则立即架设钢架支撑。钢架应与管棚 2 四川公路桥梁建设集团有限公司纳黔高速公路C7 合同段 叙岭关隧道施工方案 各钢管头进行焊接。并安装纵向联接筋，使所架的钢架与已立好的钢 架连接，增强钢架的稳定。 4。打锚杆及挂网，并复喷砼至设计厚度并让喷层尽可能覆盖钢架. 5。复喷砼完成后,即进行开挖,开挖进尺略长于钢架支撑间距。 6.技术保证措施 (1)做好防排水措施.施工时随工作面的向前推进应挖好排水沟。反坡 掘进时,还应准备足够的抽水设备.坑壁或坑底有水流出时，应凿眼安 置套管集中引排，使其不漫流。 （2 ）各施工工序之间的距离宜尽量缩短，并尽快进行全断面衬砌封 闭，以减少岩层的暴露、松动。 （3 ）开挖作业时，应严格掌握炮眼数量、深度及装药量,尽量减少 爆破对围岩的震动。 （4 ）开挖后要立即喷射一层砼，并架设钢支撑，支护应宁强勿弱 ， 并要经常检查加固. (三)、溶洞处理 岩溶对隧道的主要影响是：洞害、水害、洞穴充填物及坍塌方面。 叙岭关隧道洞身主要穿越碳酸盐地层，岩溶较为发育 ，因此施工中针 对出现的岩溶对隧道的影响情况及施工条件采取跨越 ，加固洞穴 ，引 排、截流岩溶水，清除充填物、注浆加固 ，回填夯实及疏排地表水等 综合处理措施。 1.岩溶水的处理 对岩溶水的处理原则是宜疏不宜堵。为防止岩溶水的突然涌出, 3 四川公路桥梁建设集团有限公司纳黔高速公路C7 合同段 叙岭关隧道施工方案 施工中在采取超前钻孔探测的同时,预备足够数量的抽水设备，以确 保施工安全.施工时可根据不同情况采取如下措施： （1 ）暗沟排水 隧道穿过无充填物的溶洞,可在隧道底设置石砌暗沟，使岩溶水 仍沿原有通路自行排出。 （2 ）管道排水 当隧道基底横穿溶裂隙时，在铺设仰拱时，预埋竖向φ20cm 的 铸铁管后,其下横放φ30cm 的砼管（管壁带孔），周围回填卵石，使 水流进入有孔砼管后,流经铸铁管及横向水沟排入侧沟. （3 ）涵洞、泄水洞排水 当岩溶横穿隧道底部，且岩溶水发育时，可在隧道底部设置涵洞 或泄水洞将