2023年船舶实习报告3篇 .pdf

2023 年船舶实习报告 3 篇 船舶实习报告篇 1 步出学校这个象牙塔，你就开始进入你的职业生涯了，也是一个脱离父母抚 养走向自立，从此自己养活自己甚至养活家人的新开端。你必须全部摈弃原来学 生时代的依赖心，滋生一种全新的责任心对自己、对家人、对社会的责任心。 离开陆地到船上实习，这是一种全新的体验，对什么你都会有一种新鲜感， 但是船舶不同于陆地，船舶随时都在晃动，到处都是铁疙瘩，而且有的铁疙瘩还 在运转着，这些东西碰到就会对人产生伤害。这个时候你更应该注重的是你自己 的安全，平常的行走和劳动都要注意安全。你到船上的第一天，部门领导安排工 作之前，肯定会对你进行一定的安全教育，告诉你如何注意安全，但是真正的安 全完全要靠自己的谨慎小心才能做到，所有的事故都是________于自己的麻痹大 意。 （一）、三管轮阶 你的实习期和担任机工的时间到了符合换三管轮证书后，你就可以拿到三管 轮的适任证书了。这本证书证明你具备了担任远洋船舶三管轮职务的资格。你已 经具备了这种资格，但是你心里肯定在不停地拷问自我：我能够胜任吗？开始接 任三管轮的时候，你的心在打鼓：我干得了吗？不用怕，不干你怎么知道你干不 了啊。责任在肩，你就得扛下来，况且你的上面还有二管轮、大管轮、轮机长可 以去请教，还有一些年长的机工也是你可以求教的师傅啊。 担任三管轮后，你就开始成为船上机舱设备的一个主管人员了，用公司的说 法你是一个干部船员了，用英语的说法你是一名工程师了。 三管轮主管的设备纷繁复杂，可能你心中没有一丝头绪。这个时候可以求教 轮机长，可以看看自己的 《维修保养计划表》，可以翻阅以前三管轮的工作记录 和《检修记录簿》，这些都可以消除你心中的疑惑，理清你的头绪。这个阶段很 多检修工作必须自己做了，也能够体现你实习做机工时候学到的基本功。一般而 言都还是不行的，你的很多工作必须有其他人员的帮忙、协助才能完成，所以你 必须和那些老师傅们搞好关系，尊敬他们，做事先做人。不管你是大连海事大学 还是上海海事大学毕业的，不管你是什么科班出身的，在那些类似老兵的机工师 傅面前你还是新兵蛋子一个。你干活的手上功夫比他们差远了，毕竟他们在机舱 里面摸爬滚打了多年，内功比你深厚多了。 现代科技日新月异，小到家庭用的洗衣机、微波炉，大到各种机器设备，都 配备了产品使用说明书。设备说明书上面都有安全使用注意事项、维护保养周期、 检修程序和检修注意事项，还有一个更加实用的故障分析和处理办法。从三管轮 开始，你就要学会使用说明书，你在学校学习的那些空洞、呆板的理论是没法跟 上现代科技变化的。你在学校学习的专业理论只是一种大的指导方向，各种设备 的真正管理维护必须遵守说明书里的规定和要求。现在的船舶，不管是中国制造 的还是外国生产的，设备说明书基本上都是英语的。经常翻看说明书同时还能够 保证你的英语不会生疏。英语水平的提高非一日之功，正如 “Romeisnotbuiltinoneday”，需要的是不断的持之以恒的学习积累。英语在你 以后的职业生涯中是相当重要而有用的工具。 你做了一条船、两条船甚至是三条船的三管轮，海龄上达到了海事局规定升 任二管轮的要求，在船工作期间没有设备管理不善、人为事故不良记录，公司就 会安排为你更换二管轮证书，马上你就可以进入二管轮角色了。 （二）、二管轮阶段 开始担任二管轮了，这个时候你肯定不会有准备担任三管轮时候的踌躇不安 了，而且这也是你早就跃跃欲试的职位，毕竟二管轮的个人收入较三管轮又大进 了一步。 这个时候你管理的设备又是全新的，而且是船上更加重要的设备了。管理设 备的程序和干活的基本功也掌握得差不多了。但二管轮这个阶段是一个相对____ 的阶段，一般三管轮阶段你还有理由去请教轮机长或其他轮机员，到了二管轮阶 段你就不可能成天去找轮机长了，这个你不会干那个你干不来，那样会给人一种 你业务能力不行的坏印象。这样你就必须兢兢业业做好日常维护保养，认真研读 说明书，自己学着如何去分析、解决设备中出现的故障，让设备处于良好状态。 这个阶段才是你个人技术、技能得到显著提高的阶段。 做二管轮后你必须非常谨慎小心，除了主管的辅机、空压机、造水机、重油 分油机等，主要还有燃油的添加、储藏、驳运等船舶管理工作，加油、驳油一不 小心就会造成大的污染事故，所以必须严格按照公司制定的 《移油、驳油操作规 程》去执行。 从实习生到二管轮做下来就可以耗费你 5 到 6 年的青春，马上你就可以进入 大管轮培训