基于Fluent的浮船坞抱桩泊碇外力计算研究的中期报告.docxVIP

基于Fluent的浮船坞抱桩泊碇外力计算研究的中期报告 一、研究背景 浮船坞是一种重要的水上工程设施，通常用于修理和维护船舶。在使用过程中，浮船坞需要经常停泊和抛锚，因此需要进行抱桩泊碇措施，以确保其稳定性和安全性。然而，抱桩泊碇外力在计算中存在较大的不确定性和复杂性，因此需要开展相关研究，以提高抱桩泊碇计算的精度和可靠性。 二、研究内容 本研究基于Fluent软件对浮船坞的抱桩泊碇外力进行计算。具体内容如下： 1.建立浮船坞和抱桩系单元的三维模型； 2.利用网格划分技术对模型进行网格生成，以获得合适的计算精度； 3.将计算域分为加锚区、缆桥区和自由水面区，分别对不同区域进行计算； 4.根据流场分布和抱桩泊碇参数，计算出浮船坞所受的各个方向上的外力； 5.通过对计算结果的分析和比较，确定浮船坞各个方向上的主要外力，为后续的抱桩泊碇优化提供依据。 三、研究进展 目前，我们已完成了浮船坞和抱桩系单元的三维模型的建立，并进行了网格划分。同时，我们还开展了初步的数值模拟计算，考虑了加锚区、缆桥区和自由水面区的影响。下一步，我们将利用Fluent软件对计算模型进行进一步优化，并开展参数敏感性分析，以提高计算精度和可靠性。