《汽车基本电气构造与检修》第9章 开关信号集中处理.pptxVIP

1第九章 开关信号集中处理 2第一节 开关信号集中处理功能 3一、转向柱控制模块功能大多数车系的电源控制ECU只起模拟点火开关的电源输出功能，但德国有些汽车的电源控制ECU也被称为转向柱控制模块，转向柱控制模块是对是对转向柱附近电气元件进行集中控制的电控单元，其作用如下： 1.电源ECU功能 转向柱控制模块收集点火开关状态输入信号，控制相应点火开关档位对应的继电器输出，从而产生ACC、ON、START等继电器控制信号。同时，转向柱控制模块还将点火开关的状态信号加载到总线上去为其它控制单元使用。 2.信号传递功能 收集方向盘上的喇叭、音响、空调、巡航控制等控制开关信号，将其中一部分开关状态信号（如音响、空调、巡航控制等控制开关信号）加载到总线上去。转向柱控制单元还对喇叭开关信号和安全气囊触发信号起“直通”的导线作用。收集方向盘下组合开关及其附近方向盘转角传感器信号，并将这些信号加载到总线上去。 4二、大众转向柱控制模块大众汽车转向柱控制单元代码J527，是带有扩展功能的电源控制ECU。1.输入的开关信号转向柱控制单元J527的输入有点火开关D信号、方向盘转角传感器G85信号、雨刮器开关信号、转向开关信号、喇叭开关H信号。2.直通导线作用J527的另一个作用是作为喇叭开关H和安全气囊触发的一段直通导线，从而使线束更加规整。如图所示，点火开关可控制15号电和50号电输往基本电气控制单元J519，由J519完成相应继电器的控制动作。安全气囊控制单元J234通过正、负的螺旋电缆可控制安全气囊内的传爆管电路是否起爆。喇叭开关H把信号先进入电子控制器，再经单线螺旋电缆把信号传给转向柱控制单元J527。巡航开关通过GRA ON/OFF线把信号传给发动机控制单元J362，发动机控制单元J362再控制电子节气门开度来控制汽车车速。 5图9—1 大众汽车J527转向柱控制系统二、大众转向柱控制模块 6第二节 开关信号集中处理电路 7一、转向开关及变光灯开关图9—2转向开关 图9—3 高速路超车功能 8图9—4转向开灯开关E2和远/近光组合开关E4一、转向开关及变光灯开关 9二、巡航开关图9—5巡航开关和电路图 10三、雨刮开关图9—6雨刮、喷水和雨刷间歇速度调节 11四、MFI调节开关图9—7 MFI调节开关和电路图 12五、双音喇叭控制图9—8不带多功能方向盘的双音喇叭控制电路 13六、带多功能方向盘双音喇叭控制图9—9带多功能方向盘双音喇叭控制 14七、G85方向盘转角传感器图9—10 G85方向盘转角传感器 15八、多功能方向盘(J453) / (E221)图9—11多功能方向盘(J453) / (E221) 1.音量+ ；2.音量- ；3.静音；4.免提；5.菜单；6.OK；7.向上；8.向下；9.Tiptronic- ；10.Tiptronic+ 16图9—12多功能方向盘八、多功能方向盘(J453) / (E221) 17图9—13 多功能方向盘电路1八、多功能方向盘(J453) / (E221) 18图9—14 多功能方向盘电路2八、多功能方向盘(J453) / (E221) 19图9—15多功能方向盘电路3八、多功能方向盘(J453) / (E221) 20九、点火开关锁止电磁铁N376图9—16点火开关锁止电磁铁N376 21图9—17点火开关锁止电磁铁N376九、点火开关锁止电磁铁N376