梁板首件制施工方案修改版.doc

安徽省徐州至明光高速公路路基工程 首件预制梁板施工方案 重庆市涪陵路桥工程有限公司 徐明高速公路XMLJ-02标项目部 二○一一年八月十二日 目 录 TOC \o 1-1 \h \z \u 一、编制依据 1 二、工程概述 1 三、施工准备 2 四、施工计划 4 五、施工方案 5 六、施工技术交底 11 七、质量保证措施 24 八、安全保证措施 29 九、环境保护保证措施 32 十、夜间施工的保证措施 32 首件预制梁板施工方案 一、编制依据 1、《徐州至明光高速公路安徽段两阶段施工图设计文献》； 2、公路桥涵施工技术规范(JTJ041-2023）； 3、《公路工程质量检查评估标准》（JTG F80/1-2023）； 4、俆明高速公路XMLJ-02标实行性总体施工组织设计； 5、我单位在类似工程中的施工经验和相关工程的技术总结、工法成果等。 二、工程概述 1、工程概况 本标段内，预制梁板共有四种，其中13m空心板220片、16m空心板120片、20m矮Ｔ梁108片、25m小箱梁48片，共计预制梁板496片，个各桥梁具体分布详见下表。 序号 桩 号 桥梁类别 上部结构形式 预制梁板（片） 备 注 ⑴ K17+948 分离立交 2×13m空心板 40 交角-10° ⑵ K22+953 分离立交 3×13m空心板 60 交角0° ⑶ K28+900 无名沟中桥 3×13m空心板 60 交角40° ⑷ K24+231 分离立交 3×13m空心板 60 交角0° ⑸ K17+180 项土沟中桥 3×16m空心板 60 交角0° ⑹ K18+833 分离立交 3×16m空心板 60 交角40° ⑺ K24+825 闸河中桥 3×20m矮T梁 54 交角40° ⑻ K26+906 分离立交 3×20m矮T梁 54 交角0° ⑼ K29+590 老濉河大桥 6×25m小箱梁 48 交角-40° 2、首件范围 根据我协议段桥梁下部施工实际进度情况，分别以K26+906分离立交20m矮T梁（左1-2）和K28+900无名沟中桥13m空心板（左3-2）施工作为首件。一片梁板的材料用量如下： 梁板类型 C50砼 (m3) 钢筋(kg) 钢绞线 锚具(套) 波纹管(m) Φ25 Φ22 Φ16 Φ12 φ10 φ8 ΦS15.2 15-3 15-9 φ56 φ80 20mT梁 中梁 9.59 629.5 237.5 1749.1 836.7 279.6 415.7m 4 39.35 13m空心板 中梁 6.3 66 505.6 522 284 183m 8 49.4 3、首件工程目的 （1）首件工程的实行，便于我部总结经验，加强管理，为规范化施工发明条件； （2）可预见施工中碰到的各种问题，特别是解决也许影响工程质量的各种因素，对出现的问题及时解决，避免施工后期导致返工； （3）检查和纯熟各工序、各种作业人员、机械等斜街与配合； （4）可以评价材料、人员、设备、工艺、环保对工程质量的影响限度。 三、施工准备 1、技术准备 （1）本工程需要满足的强制性条文详见下表，施工之前由项目技术负责人组织全体施工人员学习掌握有关强制性条文和施工方案。 序号 标准编号 条款编号 内容简介 1 GB50204-2023 6.2.1 预应力钢束进场时，应按 GB/T 5224 等的规定抽取试件作力学性能检查，其质量必须符合有关标准的规定。 2 GB50204-2023 6.3.1 预应力筋安装时，其品种、级别、规格、数量必须符合设计规定。 3 GB50204-2023 6.4.4 后张法预应力结构件，预应力筋断裂或滑脱的数量严禁超过同一截面预应力筋总根数的 3％，且每束钢丝不得超过一根。 4 GB50204-2023 7.2.2 预应力混凝土结构中，严禁使用含氯化物的外加剂 5 JGJ85-2023 3.0.2 预应力筋-锚具组装件的静载锚固性能实验结果，应同时满足锚具效率系数等于或大于 0.95 和预应力筋总应变等于或大于2.0%两项规定。 6 JGJ85-2023 3.0.3 锚具的静载锚固性能，应由预应力钢束-锚具组装件静载实验测定的锚具效率系数和达成实测极限拉力时组装件受力长度的总应变拟定。 （2）预制梁板施工前完毕C50砼施工配合比的实验及上报验证工作。 （3）张拉设备标定：对千斤顶、高压油泵、油表配套校验、标定，拟定张拉力与油压（油表读数）的关系，作为张拉依据。 （4）钢绞线下料长度，设计图纸明细标明： 预应力钢束明细表 梁板名称 钢束 编号 单根下料长度 （mm） 根数 延伸量 （mm） 锚具 （套） 波纹管长度 （m） 13m空心板 中板 N1 13806 2×3 39.7 4×（M15-3）