汽车实训安全注意事项(3篇).docxVIP

汽车实训安全注意事项(3篇) 汽车实训安全注意事项1 (1)防过热。 为防止发动机产生过热现象，汽车行驶中要经常注意发动机冷却液的补充，并保持冷却系统管道的畅通。 行驶途中适当休息，休息时尽量选择阴凉处，并打开发动机罩通风散热。 当轮胎气压因过热而增加，应停车降温，但不得用放气及泼冷水的方法来降低轮胎气压和温度。 加强冷却系统的检查与维护：注意检查冷却系统的密封情况;风扇皮带的松紧度;节温器的工作情况;并保证有充足的冷却液。当发动机缺少冷却液时，应在发动机怠速的状态下加冷却液，或边打开散热器放水开关，边向散热器慢慢加入冷却液。切勿在发动机高温时熄火加冷却液，以防止活塞粘缸造成发动机爆裂。如果冷却液沸腾，应该使发动机怠速运转一段时间，待发动机温度降低后再熄火加冷却液。及时清除冷却系统的水垢。在发动机过热、水箱开锅时，应及时停车降温。 (2)防润滑不良。 润滑油易受热变稀，抗氧化性变差，易变质，甚至造成烧瓦抱轴等故障。因此，发动机应换用黏度牌号高的润滑油;变速器和差速器应换用厚质齿轮油，并适当缩短换油周期。轮毂轴承换用滴点较高的润滑脂，要按规定周期进行检查与维护。经常检查润滑油数量、油质情况，并及时加以维护。换用时，先放出发动机油底壳、变速器、减速器、转向器等各总成内的润滑油，清洗后加注夏季用高黏度润滑油及高沸点润滑脂。 (3)调整化油器。 降低浮子室油面高度，减少主喷管与省油器的出油量;适当地推迟点火提前角;清洗燃油箱、滤清器、汽油机的化油器、柴油机的泵一喷嘴系统和所有管路，调整汽油机的化油器或柴油机的泵一喷嘴系统;进/排气歧管上有预热装置的，应调至“夏”字位置。 (4)经常检查电解液密度和液面高度 电解液的密度比冬季使用时要小些，及时补充蒸馏水，并保持通气孔畅通。适当调整发电机调节器，适当降低充电电流、电压，并清洁调节器触点;调整蓄电池电解液密度(适当降低)。蓄电池液面由于天气炎热，水分容易消耗，应在每天的例行维护时进行检查，加足蒸馏水。 (5)正确调整点火系统机件。 如汽油机要调整火花塞间隙(适当增大)和分电器断电触点间隙(适当增大)。适当推迟点火时间，清除火花塞上的积炭，防止爆振。 (6)防止发动机爆燃。 气温高时散热慢，汽车水箱的温度常常居高不下，影响发动机的功率，甚至可能引起混合气自燃，使得发动机不能正常工作。应根据发动机的压缩比选用辛烷值合适的汽油，当使用的汽油牌号低于要求时，应调整分电器上的辛烷值调节装置，适当推迟点火提前角，降低燃烧室末端混合气温度;对燃烧室、活塞顶部、气门头等部位的积炭要进行彻底清除。清除炽热点，保持良好的散热性和正常的压缩点。 (7)防自爆。 夏季气温较高，日最高气温常常在35℃以上，这使得汽车自身的故障率也大大提高。高温也使得一些部件膨胀变形，轻者会加速部件磨损，重者会损坏机件。 (8)防止供油系统气阻。 改善发动机的散热和通风，以及隔开供油系统的受热部位。如行车中发生了气阻，可用湿布便汽油泵冷却，或将汽车开到阴凉处，降温排除。也可在排气管和汽油泵之间安装一块石棉隔热板和浸水的沙袋。如果发生气阻使供油中断时，应先停车，待温度降低后，再拆下化油器进油管接头，扳动汽油泵手摇臂，即可排出气阻。 (9)防蒸发。 高温下，油及水的蒸发都将增加，油盖要盖严，油管要防止渗油;经常检查水箱的水位、曲轴箱的机油油面高度、制动总泵内的制动液液面高度及蓄电池内电解液密度和液面高度等，不合规定时，要及时添加和调整。 (10)加强轮胎的使用与检查。 夏季公路路面温度常常在70°以上，汽车轮胎因为受热，胎内气压增高，一旦长距离行驻，容易爆胎。当汽车瞬间发生上述故障时，还有可能导致交通事故。 汽车实训安全注意事项2 一、维修操作过程中的安全 (1)维修手册规定的安全注意事项和操作规程，要求维修人员都要熟知并严格遵守。 (2)当进行车辆检修时，要拔下点火钥匙，防止他人启动车辆。 (3)检修电喷发动机的燃油系统时，必须先对油路进行泄压处理，以防汽油泄漏飞溅到漏电的高压线或高温物体上，引起燃烧。检修安全气囊时必须断开蓄电池负极线，拆装安全气囊时必须轻拿轻放。对车身进行电焊作业时，应当断开蓄电池负极，以防损坏车用计算机。 (4)维修运转状态的发动机时，应注意防止风扇叶片打伤或高温件烫伤人体。发动机水温很高时，不能用手直接打开散热器盖，以防有压力的高温液体烫伤人员。 (5)发动机启动前应检查机油、冷却液是符合要求;变速杆是否在空档位置;拉紧手制动。在室内启动应打开门窗，使空气畅通。启动后，应立即切断油路或气路，以免发生“飞车”事故。试验发动机时，不得在车下作业。 (6)制动系统放