AQYA-9旅客列车晚点应急处置预案.doc

- PAGE z. AQYA－9 旅客列车晚点应急处置预案 1 组织领导 1.1 段成立旅客列车晚点应急处置领导小组，对晚点列车进展组织协调、尽快恢复列车正点。组 长：主管乘务副段长；副组长：乘务科科长〔副科长〕；组 员：生产调度室全员。 1.2 段旅客列车晚点应急处置办公室设在生产调度室，值班035〔0452〕－〔29〕26232、〔29〕23701，办公室主任由乘务科科长〔副科长〕担任。列车成立由列车长任组长、乘警长为副组长，客运、公安、车辆参加的应急处置小组，负责对列车晚点的应急处置。 2 信息通报 2.1 列车遇有重晚点时〔对直快、特快列车晚点30分钟以上；其它旅客列车晚点1小时以上〕的应急处置预案 列车长要及时向段生产调度室报告，报告容包括晚点列车运行情况、列车客流情况〔重点旅客、行包、邮政装运等情况〕和请求协助解决的问题，特殊情况要随时随地能报告现场状况。直通列车晚点超过2小时以上，15分钟列车长必须摸清原因，直报客运处处长，手机：。直报信息要及时，容要完整，包括晚点时间、地点〔车次〕、容、原因、影响及采取的措施等。 2.2 2.2.3 2.2.4 2.2.5生产调度室人员负责信息收集、反应工作，确保信息畅 2.2 列车遇有晚点时〔对直快、特快列车晚点30分钟以；其它旅客列车晚点1小时以〕应急处置预案 2.2.1 2.2.2 2.2.3 2.2.4 2.2.5 3 到效劳 3.1段生产调度室接到列车晚点通报后，要及时向晚点列车列车长通报。 3.2列车接到旅客列车晚点〔中断行车〕通知后，要立即向旅客通报晚点时间及原因。通报晚点原因时，应使用旅客易于听懂的词语，防止使用铁路专业术语。列车到站前及停车后，列车播送员执行“一站三报〞时，应通报准确晚点时间，误差不超过1分钟。列车晚点时间超过30分钟时，列车长应代表铁路诚恳向旅客抱歉；列车晚点超过1小时，段生产调度室要加强与铁路局客调的联系，准确了解和掌握晚点列车动态，列车长要如实向旅客说明晚点原因及预计晚点时间。向旅客通报时，播送每次间隔不超过30分钟。 3.3 列车遇有重晚点时〔对直快、特快列车晚点30分钟以上；其它旅客列车晚点1小时以上〕，列车长要组织各车厢列车员统计接续中转旅客的人数、换乘车次、中转站、客票席别，及时掌握旅客所持联程票、联网票在中转站的换乘车次、开车时间，并及时向段生产调度室和局客调汇报。同时列车要根据现场情况，提前将在同一中转站换乘旅客集中到该中转站地道位置所对应的车厢集中乘坐；如各中转站到站时间相近且地道位置所对应的车厢为同一车厢，应按列车到达中转站先后顺序分批组织；如在同一中转站下车人数较多时，应组织其分散到邻近车厢，到站时双开车门，快速下车。对集中乘坐的中转换乘旅客，所在车厢列车员必须清楚人数，位置，到站时保证一人不漏，列车长必须提前到该车厢组织。 3.4列车要向旅客积极宣传铁路有关规定，本着旅客自愿的原则，旅客可选择其它交通工具到中转站换乘，以免因列车晚点造成旅客无常中转换乘，影响旅客旅行方案。旅客可自愿选择其它交通工具到中转站换乘时，列车长要与车站做好交接，编制客运记录交旅客下车站办理退票。 3.5列车晚点运行时，列车长要组织全体乘务员坚守岗位，供水员要协助乘警加强车厢巡视、平安宣传和治安管理工作。禁小商贩围车或上车叫卖，保障车秩序。列车员要加强卫生清扫。在区间及非正常停车时，要锁闭车门、车窗，防止旅客下错车、跳车，防止旅客发生意外。行员、邮政押运员、列车值班员要看管好行包、、贵重品、现金，票据要入柜加锁。 3.6列车晚点时，餐车要加强饮食供给工作，保证供给品种和数量，强化饮食供给卫生。不得借机断水售饮料，不得抬高物价。小时以上晚点列车，自制品、商品按照零利润价格表销售。 3.7晚点列车要与车站密切配合，在确保平安的前提下，加快旅客乘降、行包和装卸速度，加快列车补水速度，减少列车在车站作业时间，争取列车恢复正点或减少晚点时间。 3.8列车到达中转换乘站前，列车员要将中转换乘旅客组织到车门口，优先下车，必要时组织双开车门，必要时，列车应组织休班列车员到场双班作业，保证每名中转旅客平安、快速下车，一人不漏。 3.9中转换乘列车是我段担当列车时，列车长要重点组织，如晚点列车到达时接近开车时间，且同一站台时，各车门不分接续旅客所持客票席别、车厢号，列车员要先组织旅客上车。不在同一站台时，在天桥、地道口附近的车厢，组织双开车门，不分旅客席别、车厢号，组织上车。晚点开车时听从车站工作人员指挥。 4 发生旅客滞留列车的处理 4.1遇列车晚点时，列车长及“三乘〞人员应及时到车厢做好宣传、解释工作，要站在铁路总体角度，从大局出发，不能用无可奈的态度对待旅客，更禁用“与我们无关，不知道，我们也没方法，退票找车站，补偿找上级〞等词语搪塞旅