浅谈发动机异响的原因.doc

浅谈发动机异响的原因 目录 目录……………………………………………………………………………………1 文中摘要与关键词……………………………………………………………………2 1.发动机异响……………………………………………………………………3 1.1发动机异响特性分析………………………………………………………………3 1.1.1异响与发动机转速的关系………………………………………………………3 1.1.2异响与发动机负荷的关系………………………………………………………4 1.1.3异响与温度的关系………………………………………………………………4 1.1.4异响与发动机工作循环的关系……………………………………………4 1.1.5 异响与缸体部位的关系………………………………………………………5 1.2发动机异响诊断……………………………………………………………………5 1.2.1异响诊断的原则…………………………………………………………………5 1.2.2异响诊断的方法…………………………………………………………………5 1.2.3异响的确诊过程…………………………………………………………………6 2.四种易混淆的异响故障…………………………………………………6 2.1气门挺杆于气门响………………………………………………………6 2.2活塞销与活塞敲缸响……………………………………………………6 2.3曲轴轴承与连杆轴承响…………………………………………………7 2.4发动机外部异响与内部异响……………………………………………………7 3.发动机异响故障诊断实例…………………………………………7 3.1冷车正时带异响…………………………………………………………7 3.2发动机噪音…………………………………………………………………8 3.3发动机敲缸声……………………………………………………………8 结论………………………………………………………………………………9 致谢……………………………………………………………………………………9 注释……………………………………………………………………………………9 参考文献………………………………………………………………………………9 浅谈发动机异响的原因及故障分析 詹伟峰 [中文摘要] 发动机异响作为汽车维修中典型故障之一，随着汽车工业的发展新技术不断用于发动机上，出来了不少新的发动机异响问题，对于诊断发动机异响故障的难度也随之增加了，如今汽车故障及诊断技术已成为科技研究的重点。本文主要针对发动机异响的特性和造成异响的原因进行了分析，对发动机异响诊断原则、诊断方法、确诊过程进行了详细的说明，同时对四种易混淆的异响故障进行了说明解释，同时列举了几个典型的异响故障案例进行了故障原因诊断、分析、排除。 [关键词] 发动机异响 异响特性 异响原因 分析方法 区别混淆 【正文】 近年来随着汽车的普及，同时伴随的故障也随之多了起来。发动机作为汽车的心脏重要性不言而喻，由于发动机结构复杂，工作条件差， 因此故障率最高，往往成为重点诊断与检测对象，也是汽车维修与维护的重点。而发动机异响作为发动机典型的故障之一，因其常见、不易维修作为发动机修理的难点，同时也突出了它对发动机维修与研究的重要性。 发动机异响是由于某一机构的技术状态已发生变化，主要是因有些零件磨损过甚或装配、调整不当引起的。有些异响尚可预告发动机将可能发生的事故性损伤，因此当发动机出现异响时，应及时修理，防止故障扩大。在拆开之前，先要进行检查，以初步确定故障所在部位，然后对发动机异响特性的分析，可以基本上诊断异响的部位、原因和程度，避免拆检的盲目性，使之准确的找到故障原因并及时排除故障为以后维修积累经验。 1) 发动机异响 1.1发动机异响特性分析 发动机异响常与发动机的转速、负荷、温度和工作循环有关，通过对异响进行特性分析，可以找出变化规律。 1.1.1 异响与发动机转速的关系 发动机的大多数常见异响的存在取决于发动机转速状态。 异响仅在怠速或低速运转时存在。发响的原因有:活塞与气缸壁间隙过大、活塞销装配过紧或连杆轴承装配过紧、挺杆与其导孔间隙过大、配气凸轮轮廓磨损、有时起动抓松动而使皮带轮发响在转速改变时明显。 维持在某转速时声响紊乱急减速时相继发出短暂声响。发响的原因有:凸轮轴正时齿轮破裂或其固定螺母松动、曲轴折断、活塞销衬套松旷、凸轮轴轴向间隙过大或其衬套松旷。 异响在发动机急加速时出现维持高速运转时响声仍存在。发响的原因有:连杆轴承松旷、轴瓦烧熔或尺寸不符合而转动、曲轴轴承松旷或轴瓦烧熔、活塞销折断、曲轴折断。 1.1.2 异响与负荷的关系 发动机上不少异响与其负荷有明显关系，诊断时可采取逐