离心泵基本知识.ppt

第六十一页，共一百零二页，2022年，8月28日 第六十二页，共一百零二页，2022年，8月28日 第六十三页，共一百零二页，2022年，8月28日 机械密封安装调试好后，一般要进行静试，观察泄漏量。如泄漏量较小，多为动环或静环密封圈存在问题；泄漏量较大时，则表明动、静环摩擦副间存在问题。在初步观察泄漏量、判断泄漏部位的基础上，再手动盘车观察，若泄漏量无明显变化则静、动环密封圈有问题；如盘车时泄漏量有明显变化则可断定是动、静环摩擦副存在问题；如泄漏介质沿轴向喷射，则动环密封圈存在问题居多，泄漏介质向四周喷射或从水冷却孔中漏出，则多为静环密封圈失效。此外，泄漏通道也可同时存在，但一般有主次区别，只要观察细致，熟悉结构，一般能正确判断。 第六十四页，共一百零二页，2022年，8月28日 对于采用平衡盘的多级离心泵，在安装密封时,必须将转子推向入口端，使平衡盘工作面接触，才能校核密封压缩量是否合适. 第六十五页，共一百零二页，2022年，8月28日 第六十六页，共一百零二页，2022年，8月28日 第六十七页，共一百零二页，2022年，8月28日 第六十八页，共一百零二页，2022年，8月28日 第六十九页，共一百零二页，2022年，8月28日 4、离心泵的日常检查内容安装完后试泵前检查内容泵运行中检查内容泵备用时检查内容泵检修后试车时检查内容 第七十页，共一百零二页，2022年，8月28日 泵安装完后的开车确认完好检查：检查泵的部件、附件是否齐全，管路配管是否合乎要求，基础是否牢固。盘车：正向转动泵轴2~3圈，确认转动不受阻碍。核对吸入条件：确认轴封装置：冷却水及密封液畅通。加注润滑油脂：灌泵、排气：高温泵或低温泵预冷或预热： 第七十一页，共一百零二页，2022年，8月28日 紧固，易松动 定期注脂，避免轴承烧损 转向确认 内容清晰，易被覆盖如油漆 定期清理，易堵塞 油位正常 定期检查油质，易含水及杂质 易泄漏 测振测温 泵点检 第七十二页，共一百零二页，2022年，8月28日 泵的汽蚀当泵内液体压力低于或等于该温度下的饱和蒸汽压时，液体发生汽化，产生气泡，这些气泡随液体流到较高压力处受压迅速凝结，周围液体快速集中，产生水力冲击。由于水力冲击，产生很高的局部压力，连续打击在叶片表面上，这种高速、高压和高频的水力冲击，使叶片表面产生疲劳而剥蚀成麻点、蜂窝。这种气化和凝结产生的冲击、剥蚀、振动和性能下降的现象称为汽蚀现象。汽蚀发展严重时，泵内液体的连续性流动遭到破坏，产生空洞部分，液流间断，振动噪音加剧，最后导致泵抽空断流。 第二十九页，共一百零二页，2022年，8月28日 汽蚀余量　　指泵入口处液体所具有的总水头与液体汽化时的压力头之差，单位用米（水柱）标注，用（NPSH）表示，具体分为如下几类： 　　NPSHa——装置汽蚀余量又叫有效汽蚀余量，越大越不易汽蚀； 　　NPSHr——泵汽蚀余量，又叫必需的汽蚀余量或泵进口动压降，汽蚀余量是指在泵吸入口处单位重量液体所具有的超过汽化压力（气蚀时的真空压力）的富余能量。单位用米标注，用（NPSH）r越小抗汽蚀性能越好； 第三十页，共一百零二页，2022年，8月28日 离心泵最易发生气蚀的部位有： a.叶轮曲率最大的前盖板处，靠近叶片 进口边缘的低压侧； b.压出室中蜗壳隔舌和导叶的 靠近进口边缘低压侧； 　　 c.无前盖板的高比转数叶轮的叶梢 外圆与壳体之间的密封间隙 以及叶梢的低压侧； d.多级泵中第一级叶轮 第三十一页，共一百零二页，2022年，8月28日 防抽空和汽蚀办法：1、稳定工艺操作条件泵的吸入管径应适当加大并尽量减少阻力损失；灌注高度要足够；吸入管路应防止气体的留存；一旦出现气体要能返回塔器，为此在进泵前需加一气体返塔的管线。从工艺操作上,温度宜取下限，压力宜取上限，塔底液面不可过低，泵的流量要适中，尽量减小压力和温度出样较大变化。对入口压力是负压的备用泵入口阀门应关闭。影响压力、温度的因素很多，单纯通过工艺操作避免抽空和汽蚀是不可能的。2、注入式冲洗是解决汽蚀和抽空的有效措施3、从机械密封结构入手 从密封结构无法避免汽蚀的产生，但可以减少汽蚀对密封的危害。 减少摩擦热，密封面直径尽量小，宽度尽量窄；选材要有好的自润滑性能和低的摩擦系数。静环采用夹固式或增加限位压板。采用平衡型机封（降PV值—降摩擦热，动环限位等）或用其他限位方式。 第三十二页，共一百零