马汉的海权论思想剖析.docx

马汉的海权论思想剖析 一、 马汉的海上战略 17世纪至19世纪，西班牙、葡萄牙、荷兰、英国和法国等前殖民主义国家在海上进行了300年的霸权斗争。然而，这些战争并没有为所有海上战略理论提供完整的理论。直到十九世纪末,世界由资本主义进入帝国主义时代、美国开始迈入帝国主义大国的行列后,这种理论才应运而生,它的创立人就是阿尔弗雷德·塞耶·马汉。 马汉是举世公认的第一位海上战略家,他的理论以“海权”为核心,也常称为“海权论。”对马汉理论加以剖析,它包括国家大战略和海军战略两个层次. 从大战略这一层次说,“海权论”思想存在四个要点。首先,马汉认为,商业和贸易是一个国家得以富强和发展的先决条件.美国不是一个自给自足、闭关自守的农业国家,它庞大的工业生产能力要求输出商品、输进原料、进行海外贸易。对于这样一个国家来说,海洋是它存在、发展和获取财富的依赖所在。国家对海洋的兴趣,几乎全是对海上运输和商业贸易的兴趣。其次,一定要有作为商品交换工具的运输船队和高度发达的造船工业。第三,当一个国家的商船驰向海外时,它自然要为这些船只的停泊、交易、补给或避风寻找基地。拥有众多海外殖民地的英、法等国,占有这方面的便利。而这恰恰是美国建立海权的弱点,但这个弱点不是不能克服的。第四、商业贸易要求有自由的环境,但商业从本质说是竞争性的。海洋的道路尽管宽阔,终不免成为诸渴望建立海权国家竞争与冲突的主要领域。而这种竞争和冲突一定会往诉诸武力的方向发展。为保护自由贸易,保护本国与海外基地间的交通线,必须在和平时期就建立一支庞大、精良的海军舰队。 马汉的大战略思想把国家的经济,政治及军事的因素紧密结合在一起。最终推出的结论是,优于其它军种大力扩充海军。因为海军和平时期是执行国家政策的强有力工具,战争时期则是国家的第一道防线。 马汉担任过海军巡洋舰舰长,被授于海军少将军衔,具有丰富的海战经验。马汉是瑞士军事理论家约米尼的狂热崇拜者,他把约米尼总结的许多陆上战略原则移用到海上,形成了他的海军战略理论。这种理论可以简单概括如下: 1、海军作战的目的是获得制海权,有了制海权,就能赢得战争的胜利;2、制海权的获得是通过对海上交通线的控制实现的;3、要控制交通线,必须占有发达的基地网;4、.与敌人进行以战列舰为主体的海上舰队决战,是夺取制海权的主要方法。 马汉理论一经产生,立即受到英、法、德、俄、日等帝国主义国家的热烈欢迎,他们竞相效法,掀起了一次大战后的海军扩军浪潮。美国更以能产生马汉这样震动世界的战略思想家为之骄傲,特别是日俄战争中对马海战、一次大战中的日德兰海战对马汉理论进行了成功的检验,马汉学说在美国的军事战略中开始上升到支配性地位。华·罗斯托指出:“一直到第二次世界大战及大战后,马汉主义始终是美国思想和美国活动中的一个有力因素。”拉塞尔·韦格利则把美国参加的第二次世界大战划分为太平洋战争和欧洲战争两大部分,认为指导太平洋战争的正是马汉的战略。实际上,无论太平洋战场,还是大西洋、欧洲、北非及地中海战场,只要一涉及到海,总有一个马汉的形象站出来发号施令。可以说,第二次世界大战全面体现了马汉的理论,但由于时代的变化,美国的战争决策者在实施战争指导时,又丰富、发展了马汉理论。 二、 海上武力的作用 在马汉的“海权论”思想体系中,存在着“海上力量”和“海上武力”两个概念。“海上力量”指运输船队,基地及支援它们的附属设施的总和,“海上武力”即指海军。“海上力量”直接用于海上贸易,“海上武力”的基本任务是保护海上贸的存在和发展。然而,“海上武力”一旦发展壮大,它的作用就远远超出其基本任务的范围。在保护商业贸易的同时,它可以在世界范围内扩大国家的政治影响,向竞争对手施加威慑,成为推行国家政策,调节国际事务的强有力的手段,在战时,唯有依靠它,才能夺取制海权。不过,海军不象陆军,在战争迫近时进行迅速和大规模的动员扩充,因此,和平时期建立和保持一支强大的海军就为国家所必需。 马汉的理论为二十世纪以来美国军备的发展指明了方向,美国所走的正是一条加速扩充海军而不惜压抑其它军种的道路。到1941年12月太平洋战争爆发前,美国海军的发展经历过三个高潮。 1、 进入海上的海上力量 1916年,美国还站在第一次世界大战的门口观望。当年5月底英德两国间爆发的日德兰大海战,极大刺激了美国发展海军的愿望。作为参战的准备,国会通过了1916年海军法。批准三年内增建10艘战列舰、6艘战列巡洋舰及相应的支援舰只。战争在美国未完成造舰计划时就宣告结束,然而与战后正常的缩军规律相反。海军舰队的扩充浪潮继续以它已有的惯性向前推进。战后的1919年,美国海军经费的支出几乎占整个国家预算的1/3。早在1916年海军法通过前一年,威尔逊总统就公开呼吁,要建立一支“与世界上任何国家所维持的最强大的<海上力量>势均力敌”的海军。这表